一种道床顶升装置用自锁缸制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道床顶升装置用自锁缸，本实用新型专利技术包括顶升油缸，所述顶升油缸的外壁上螺接有螺纹自锁套，所述顶升油缸的执行元件上设置有限位台，所述限位台的直径不小于螺纹自锁套的内径。本实用新型专利技术通过在顶升油缸的外壁上设置螺纹自锁套，并在顶升油缸的执行元件上设置限位台，当在使用过程中，执行元件伸出任一距离且需要对该状态进行保持时，旋转螺纹自锁套使其与限位台相接触，即使顶升油缸出现泄压的情况，螺纹自锁套能够对执行元件进行支撑，实现自锁。实现自锁。实现自锁。

A self-locking cylinder for track bed jacking device

【技术实现步骤摘要】
一种道床顶升装置用自锁缸


[0001]本技术涉及液压驱动系统，具体地说是一种道床顶升装置用自锁缸。

技术介绍

[0002]随着高铁及轨道交通的大规模建设，无砟轨道技术得到广泛应用，地基会随着运营的频次以及里程的提高而出现下沉或隆起的现象，当下沉量或者隆起量超过规定的技术指标值时，铁道线路则不能再继续运营。为解决上述问题，需要对针对上述问题对地基以及轨道进行修复，在现有技术中，对其的修复过程一般需要停运修复，即在修复的过程中，应禁止火车在此通过，也是因为此原因，会大大的耽误火车调度，尤其是在冬季，混凝土的养护时间更长，给车辆营运部门带来很大的运营压力。传统工艺中会用到液压缸，但是所使用的液压缸为普通液压缸，即在顶升时使用，不能长期进行状态保持。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上不足，提供一种道床顶升装置用自锁缸，能够进行状态锁定，实现对道床的持续支撑。
[0004]本技术所采用技术方案是：
[0005]一种道床顶升装置用自锁缸，包括顶升油缸，所述顶升油缸的外壁上螺接有螺纹自锁套，所述顶升油缸的执行元件上设置有限位台，所述限位台的直径不小于螺纹自锁套的内径。
[0006]作为进一步的优化，本技术所述顶升油缸的外壁上设置有外螺纹，所述螺纹自锁套上设置有与外壁上的外螺纹相匹配的内螺纹，顶升油缸的外壁上设置的外螺纹和螺纹自锁套上的内螺纹均采用粗牙螺纹。
[0007]作为进一步的优化，本技术所述螺纹自锁套包括环套和六边形驱动头，所述六边形驱动头与环套之间固定连接。/>[0008]作为进一步的优化，本技术所述顶升油缸包括连接底座、缸体、柱塞和连接头，所述缸体与连接底座之间固定连接，所述柱塞滑动设置在缸体内，缸体的内侧端设置有活动导向环，且所述活动导向环与柱塞的内侧端固定连接，缸体的外侧端设置有固定导向环，所述柱塞与固定导向环之间滑动连接，且柱塞与固定导向环之间设置有若干密封圈，所述缸体上设置有进油孔，所述进油孔缸体内柱塞与连接底座之间的腔体相连通，所述螺纹自锁套螺接在所述缸体上，所述限位台设置在连接头上。
[0009]作为进一步的优化，本技术所述连接头包括连接柱头和铰接环套，所述限位台设置在连接柱头与铰接环套之间，所述柱塞的端部设置有连接螺孔，所述连接柱头螺接在柱塞的连接螺孔内，所述铰接环套用于连接铰接轴。
[0010]作为进一步的优化，本技术所述缸体的外侧端设置有阶梯台，所述固定导向环卡在阶梯台上，并通过限位挡环进行固定，所述限位挡环与缸体之间相螺接。
[0011]作为进一步的优化，本技术所述连接底座的周向方向上设置有若干固定安装
孔。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、本技术通过在顶升油缸的外壁上设置螺纹自锁套，并在顶升油缸的执行元件上设置限位台，当在使用过程中，执行元件伸出任一距离且需要对该状态进行保持时，旋转螺纹自锁套使其与限位台相接触，即使顶升油缸出现泄压的情况，螺纹自锁套能够对执行元件进行支撑，实现自锁；
[0014]2、本技术的螺纹自锁套上设置有六边形驱动头，能够在螺纹自锁套出现卡死时通过扳手等拆卸工具进行协助拆卸，简单方便更加省力；
[0015]3、本技术的结构简单，可靠性更高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]下面结合附图对本技术进一步说明：
[0018]图1为本技术的使用状态示意图；
[0019]图2为本技术的剖视示意图；
[0020]图3为连接底座的俯视示意图。
[0021]其中：1、顶升支架，2、自锁缸，3、顶升杠杆，4、铰接座，5、顶升座，6、铰接环套，7、限位台，8、连接柱头，9、螺纹自锁套，10、缸体，11、柱塞，12、活动导向环，13、连接底座，14、密封圈，15、限位挡环，16、固定导向环，17、固定安装孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互结合。
[0023]需要理解的是，在本技术实施例的描述中，“第一”、“第二”等词汇，仅用于区分描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，也不能理解为指示或暗示顺序。在本技术实施例中的“多个”，是指两个或两个以上。
[0024]本技术实施例中的属于“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0025]如图1所示的道床顶升装置，包括顶升支架1、自锁缸2和顶升杠杆3，所述顶升杠杆3通过铰接座4设置在顶升支架1上，所述铰接座4固定安装在顶升支架1上，所述顶升杠杆3铰接在铰接座4上，所述自锁缸2也固定安装在顶升支架1上，且顶升杠杆3的一端与自锁缸2的动作元件进行连接，顶升杠杆3的另一端连接有顶升座5，顶升杠杆3与自锁缸2的连接端和与顶升座5的连接端在随顶升杠杆3转动的过程中，会存在水平方向分位移，因此顶升杠杆3通过长条孔与自锁缸2的动作元件和顶升座5进行连接。
[0026]本实施例对上述自锁缸做进一步的详细论述，具体的，如图2和图3所示，包括顶升油缸，所述顶升油缸包括连接底座13、缸体10、柱塞11和连接头，所述缸体10与连接底座13之间固定连接，所述柱塞11滑动设置在缸体10内，缸体10的内侧端设置有活动导向环12，且所述活动导向环12与柱塞11的内侧端固定连接，缸体10的外侧端设置有固定导向环16，所述柱塞11与固定导向环16之间滑动连接，为了便于安装固定导向环16，所述缸体10的外侧端设置有阶梯台，即阶梯台上侧的孔径比阶梯台下侧的孔径大，所述固定导向环16卡在阶梯台上，所述固定导向环16与阶梯台下侧的孔径相匹配，并通过突台卡在阶梯台上，固定导向环16的上端通过限位挡环15进行固定，所述限位挡环15与缸体10之间相螺接，阶梯台的上侧设置为螺孔，所述限位挡环15连接在螺孔内，进一步的还可以通过侧面螺钉进行固定。柱塞11与固定导向环16以及限位挡环15之间设置有若干密封圈14，所述缸体10上设置有进油孔，所述进油孔与缸体10内柱塞11与连接底座13之间的腔体相连通。所述顶升油缸的缸体10上螺接有螺纹自锁套9，具体的，所述顶升油缸的缸体10上设置有外螺纹，所述螺纹自锁套9上设置有与缸体10上的外螺纹相匹配的内螺纹，为了提升螺纹自锁套9的支撑力和支撑稳定性，顶升油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道床顶升装置用自锁缸，包括顶升油缸，其特征在于：所述顶升油缸的外壁上螺接有螺纹自锁套，所述顶升油缸的执行元件上设置有限位台，所述限位台的直径不小于螺纹自锁套的内径。2.根据权利要求1所述的道床顶升装置用自锁缸，其特征在于：所述顶升油缸的外壁上设置有外螺纹，所述螺纹自锁套上设置有与外壁上的外螺纹相匹配的内螺纹，顶升油缸的外壁上设置的外螺纹和螺纹自锁套上的内螺纹均采用粗牙螺纹。3.根据权利要求1所述的道床顶升装置用自锁缸，其特征在于：所述螺纹自锁套包括环套和六边形驱动头，所述六边形驱动头与环套之间固定连接。4.根据权利要求1所述的道床顶升装置用自锁缸，其特征在于：所述顶升油缸包括连接底座、缸体、柱塞和连接头，所述缸体与连接底座之间固定连接，所述柱塞滑动设置在缸体内，缸体的内侧端设置有活动导向环，且所述活动导向环与柱塞的内侧端固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪生，袁报，史永忠，高海燕，
申请(专利权)人：济南海依兰机电液压有限公司，
类型：新型
国别省市：