一种双层车库的旋转及防退组合结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种双层车库的旋转及防退组合结构，包括固定机架、升降机构、旋转架体，所述旋转架体包括旋转驱动机构、旋转托架和旋转载车板，所述旋转驱动机构包括固定在移动框架上的旋转电机，所述旋转电机的输出轴上安装皮带轮，皮带轮和旋转托架之间通过皮带连接，所述移动框架上设有旋转主轴，旋转托架固定在旋转主轴上，旋转载车板包括车板架体，车板架体与旋转托架固定连接，车板架体上安装车体支撑板，车体支撑板两侧设有可收拢的挡车板，车板架体上还安装有自动阻车机构，所述旋转主轴上还安装有与旋转托架同步运动的绳轮。本结构转动灵活，稳定性好，对车辆具有极高的防护能力，可以保证车库的使用安全。

Rotating and anti retreating composite structure of double deck garage

The utility model provides a double garage rotation and anti back composite structure comprises a fixed frame, a lifting mechanism, rotating frame, the rotary frame includes a rotation drive mechanism, a rotary bracket and the rotating board, the rotary drive mechanism comprises a rotating motor fixed on the moving frame, the output shaft rotation the motor is installed on the pulley between the belt pulley and the rotary bracket connected via belt, the mobile frame is provided with a rotary spindle, rotating bracket is fixed on the rotating spindle, rotating board including vehicle frame, vehicle frame body and the rotary bracket is fixedly connected with the vehicle frame body is installed on the vehicle body support plate, support plate the car can be folded plate are arranged on both sides of the vehicle frame body is installed on the automatic car stop mechanism, the rotating shaft is also provided with a rope wheel and the rotating carrier synchronization motion. The utility model has the advantages of flexible rotation, good stability, high protection ability to the vehicle and safe use of the garage.

【技术实现步骤摘要】
一种双层车库的旋转及防退组合结构
本技术主要涉及小型双层立体车库
，具体是一种双层车库的旋转及防退组合结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活中，成了不可或缺的生活必需品。由于汽车保有量逐渐增高，一个家庭拥有两辆车的情况也较为普遍，车位少车辆多成为了小区或停车场迫切需要解决的问题。目前，为了扩大原有停车位的容量，部分场所架设大型立体车库，车位多，结构复杂，总造价高，由于大型立体车库在管理及使用上均存在不便，因此其使用场合受到一定限制。为了满足人们的使用需求，尤其是家庭使用，现有技术还提供了小型双层立体车库，使人们在原有车位上安装该小型立体车库后，下层和上层均可停放一辆车，小型双层立体车库具有使用、管理上的方便性，但受制于经验的不足，这些设备仍存在诸多的缺点。如：传统车库的旋转架体结构运动灵活度差，使用寿命短，制约了双层立体车库的推广；旋转架体制造成本高，平稳性差，使用过程中容易产生晃动，存在安全隐患；旋转架体对车辆防护不足，车辆升降过程中容易出现滑落等意外事故。
技术实现思路
为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种双层车库的旋转及防退组合结构，本结构转动灵活，稳定性好，对车辆具有极高的防护能力，可以保证车库的使用安全。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种双层车库的旋转及防退组合结构，包括固定机架，所述固定机架上安装升降机构，升降机构包括移动框架，移动框架上设有旋转架体，所述旋转架体包括旋转驱动机构、旋转托架和旋转载车板，所述旋转驱动机构包括固定在移动框架上的旋转电机，所述旋转电机的输出轴上安装皮带轮，皮带轮和旋转托架之间通过皮带连接，所述移动框架上设有旋转主轴，旋转托架固定在旋转主轴上，旋转载车板包括车板架体，车板架体与旋转托架固定连接，车板架体上安装车体支撑板，车体支撑板两侧设有可收拢的挡车板，车板架体上还安装有自动阻车机构，所述旋转主轴上还安装有与旋转托架同步运动的绳轮，所述挡车板与车板架体铰接连接，挡车板和绳轮之间通过拉绳连接，绳轮转动过程中可通过拉绳带动挡车板合拢和展开。所述车板架体两侧还设有支撑拉绳的辅助换向轮组件，所述辅助换向轮组件包括轮支架和换向轮，轮支架固定在车板架体上，换向轮可转动的安装在轮支架上，换向轮上设有轮槽。所述自动阻车机构包括阻车板、扭簧轴、扭簧、翻转轴，所述翻转轴安装在车板架体上，阻车板一端可转动的设置在翻转轴上，所述扭簧轴安装在车板架体上，扭簧设置在扭簧轴上，扭簧位于阻车板下方用于将阻车板另一端弹起后伸出车体支撑板。所述移动框架上设有皮带涨紧组件和支撑轮组件，所述皮带涨紧组件包括固定在移动框架上的转臂支架，转臂支架上安装转臂，转臂上安装皮带涨紧轮，移动框架上还设有用于顶紧转臂的皮带涨紧螺栓；所述支撑轮组件包括滚轮轴和滚针轴承，滚轮轴安装在移动框架上，滚针轴承安装在滚轮轴上，滚针轴承设置在旋转托架下方，用于支撑旋转托架。所述旋转托架包括旋转盘，所述旋转盘中心处设有定位盘，定位盘和旋转盘之间通过若干个周向均布的长支撑连接，每个长支撑和旋转盘之间还设有增加强度的短支撑。所述旋转主轴与定位盘固定连接，所述长支撑上设有垫块，垫块上设有用于与车板架体连接的螺纹孔。本技术的有益效果：1、本技术结构简单，旋转托架采用皮带传动方式，噪音小，稳定性高，旋转载车板上设有对车辆的双重防护，可有效防止车辆在升降过程中发生移位，造成安全隐患。2、本技术通过设置的皮带涨紧组件可对皮带进行实时涨紧，便于车库的现场安装和后期维护，采用支撑轮组件支撑旋转托架，不但可保证旋转托架转动的灵活性，还可提高旋转托架的承载能力。3、本技术的旋转托架结构简单，制作方便，成本低，且方便旋转载车板的安装。4、本技术的旋转载车板上设置的自动阻车机构和挡车板可为车辆提供双重防护，且挡车板和自动阻车机构均为自行启动，使用方便，安全性能高。附图说明附图1为本技术在车库停车状态时示意图；附图2为本技术在车库取车状态时示意图；附图3为本技术旋转托架结构示意图；附图4为附图3中Ⅰ部结构放大图；附图5为本技术旋转载车板结构示意图；附图6为本技术绳轮结构示意图；附图7为本技术自动阻车机构示意图；附图8为本技术旋转驱动机构示意图。附图中所示标号：1、固定机架；2、升降驱动机构；3、爬升机构；4、旋转架体；5、旋转杆组件；6、移动框架；7、支撑轮组件；8、旋转托架；9、旋转盘；10、定位盘；11、短支撑；12、长支撑；13、垫块；14、皮带；15、皮带轮；16、旋转电机；17、挡车板；18、自动阻车机构；19、车板架体；20、车体支撑板；21、辅助换向轮组件；22、绳轮；23、拉绳；24、翻转轴；25、扭簧轴；26、扭簧；27、阻车板；28、旋转主轴；29、转臂支架；20、转臂；31、涨紧螺栓；32、皮带涨紧轮。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如附图1～8所示，一种双层车库的旋转及防退组合结构，包括固定机架1，所述固定机架1上安装升降机构，升降机构包括移动框架6，移动框架6上设有旋转架体4，所述旋转架体4包括旋转驱动机构、旋转托架8和旋转载车板，所述旋转驱动机构包括固定在移动框架6上的旋转电机16，所述旋转电机16的输出轴上安装皮带轮15，皮带轮15和旋转托架8之间通过皮带14连接，所述移动框架6上设有旋转主轴28，旋转托架8固定在旋转主轴28上，旋转载车板包括车板架体19，车板架体19与旋转托架8固定连接，车板架体19上安装车体支撑板20，车体支撑板20两侧设有可收拢的挡车板17，车板架体19上还安装有自动阻车机构19，所述旋转主轴28上还安装有与旋转托架8同步运动的绳轮22，所述挡车板17与车板架体19铰接连接，挡车板17和绳轮22之间设有拉绳23，绳轮22转动过程中可通过拉绳23带动挡车板17合拢和展开。本技术适用于小型双层立体车库，如附图1、2所示，固定机架1上方和下方各放置一辆车，升降驱动机构2安装在固定机架上，爬升机构3由升降驱动机构2驱动在固定架体1上运动完成升降，旋转杆组件5连接爬升机构3，在爬升机构3升降过程中提供支撑，旋转架体4安装在爬升机构3的移动框架6上，随爬升机构3升降。旋转驱动机构采用皮带传动方式驱动旋转托架8转动，旋转托架8转动过程中带动旋转载车板转动，完成车辆的换向工作，方便车辆的停放。车体支撑板20上放置车辆，两侧的挡车板17在停车时，可通过拉绳22控制自动收拢，防止车辆升降过程中脱落，造成安全隐患。本技术的旋转架体4通过皮带方式驱动，运行安全稳定，噪音小，且旋转托架8和旋转载车板安装方便，便于现场作业，旋转架体4上设置的挡车板，可自动合拢和展开，保证了车辆停放的安全性。如附图5、6所示，本技术的车板架体19两侧还设有支撑拉绳23的辅助换向轮组件21，辅助换向轮组件21包括轮支架和换向轮，轮支架固定在车板架体上，换向轮可转动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层车库的旋转及防退组合结构，包括固定机架(1)，所述固定机架(1)上安装升降机构，升降机构包括移动框架(6)，移动框架(6)上设有旋转架体(4)，其特征在于：所述旋转架体(4)包括旋转驱动机构、旋转托架(8)和旋转载车板，所述旋转驱动机构包括固定在移动框架(6)上的旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的输出轴上安装皮带轮(15)，皮带轮(15)和旋转托架(8)之间通过皮带(14)连接，所述移动框架(6)上设有旋转主轴(28)，旋转托架(8)固定在旋转主轴(28)上，旋转载车板包括车板架体(19)，车板架体(19)与旋转托架(8)固定连接，车板架体(19)上安装车体支撑板(20)，车体支撑板(20)两侧设有可收拢的挡车板(17)，车板架体(19)上还安装有自动阻车机构(18)，所述旋转主轴(28)上还安装有与旋转托架(8)同步运动的绳轮(22)，所述挡车板(17)与车板架体(19)铰接连接，挡车板(17)和绳轮(22)之间设有拉绳(23)，绳轮(22)转动过程中可通过拉绳(23)带动挡车板(17)合拢和展开。

【技术特征摘要】
1.一种双层车库的旋转及防退组合结构，包括固定机架(1)，所述固定机架(1)上安装升降机构，升降机构包括移动框架(6)，移动框架(6)上设有旋转架体(4)，其特征在于：所述旋转架体(4)包括旋转驱动机构、旋转托架(8)和旋转载车板，所述旋转驱动机构包括固定在移动框架(6)上的旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的输出轴上安装皮带轮(15)，皮带轮(15)和旋转托架(8)之间通过皮带(14)连接，所述移动框架(6)上设有旋转主轴(28)，旋转托架(8)固定在旋转主轴(28)上，旋转载车板包括车板架体(19)，车板架体(19)与旋转托架(8)固定连接，车板架体(19)上安装车体支撑板(20)，车体支撑板(20)两侧设有可收拢的挡车板(17)，车板架体(19)上还安装有自动阻车机构(18)，所述旋转主轴(28)上还安装有与旋转托架(8)同步运动的绳轮(22)，所述挡车板(17)与车板架体(19)铰接连接，挡车板(17)和绳轮(22)之间设有拉绳(23)，绳轮(22)转动过程中可通过拉绳(23)带动挡车板(17)合拢和展开。2.如权利要求1所述的一种双层车库的旋转及防退组合结构，其特征在于：所述车板架体(19)两侧还设有支撑拉绳(23)的辅助换向轮组件(21)，所述辅助换向轮组件(21)包括轮支架和换向轮，轮支架固定在车板架体(19)上，换向轮可转动的安装在轮支架上，换向轮上设有轮槽。3.如权利要求1所述的一种双层车库的旋转及防退组合结构，其特征在于：所述自动阻车机构(18)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：史永忠，史阳，张彦，王加祥，
申请(专利权)人：济南海依兰机电液压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37