The invention discloses a double-layer parking device, which comprises a connecting bracket fixed with the top wall bracket, left and right sides are respectively provided with a guide groove, the left and right sides in the guideway groove is provided with at least 2 of the mobile frame, 1 of the mobile frame are respectively located on both sides of the guideway and can move along the guide rail slot are respectively, 2 of the mobile frame the wire rope are respectively connected with 1 parking board, 1 of the mobile frame is arranged on the guide rail groove inside the rails, another of the mobile frame is located outside the guideway movement, 2 parking board by wire rope drive after lifting movement, each of the four corners of the parking plate is connected with the steel wire rope; steel wire rope diameter 50mm. The parking device has the advantages of wide applicability, high reliability and full utilization of the storey height of buildings, and can effectively solve the problem of insufficient parking space caused by the large amount of vehicle ownership per capita.
【技术实现步骤摘要】
一种双层停车装置
本专利技术涉及存取车辆装置的
,尤其是一种双层停车装置。
技术介绍
目前,随着城市建设越来越快,城乡发展迅速,人民生活水平大幅提升,城市建筑土地面积越来越大,人均车辆保有量越大,使得可用于停车的土地面积严重紧缺,停车成了市民日常生活的一大难题。如今,高楼林立,停车场大多建立于各建筑物的地下,来解决停车用地远远不足的问题,然而,现今停车场的车位却远远不能满足日益增长的车辆的停车要求。停车问题尤其在各大商城地下停车库中最为显著,另外还有由于早期市政建设与社区建设过程中,未能考虑停车问题等原因,而造成了停车难的问题。在郊区居民区同样有此类问题,每户汽车保有量多于1辆,但车库面积不足时,容易因乱停车而引发其他问题。因而停车问题是我们城市建设过程中亟待解决的问题之一。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术提供了一种停车装置,该停车装置具有适用度广、可靠性高、充分利用建筑物层高优势,能有效解决人均车辆保有量大造成的停车场地不足的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种双层停车装置,包括与顶部墙体固定连接的支架,支架左右两侧分别设有导轨槽,左右两侧导轨槽中安装有至少2对移动架,1对移动架分别位于两侧导轨槽且可分别沿各自的导轨槽移动,2对移动架经钢丝绳均各自连接有1块停车板,1对移动架位于导轨槽内侧轨道移动,另一对移动架位于导轨槽外侧移动,2块停车板经钢丝绳驱动后发生升降运动,每块停车板的四个角落处与钢丝绳连接;钢丝绳直径为50mm。进一步的,所述停车板经钢丝绳安装于支架上,停车板侧面与钢丝绳之间具有便于钢丝绳升降运动的外倾 ...
【技术保护点】
一种双层停车装置,包括与顶部墙体固定连接的支架,支架左右两侧分别设有导轨槽,左右两侧导轨槽中安装有至少2对移动架,1对移动架分别位于两侧导轨槽且可分别沿各自的导轨槽移动,2对移动架经钢丝绳均各自连接有1块停车板,1对移动架位于导轨槽内侧轨道移动,另一对移动架位于导轨槽外侧移动,2块停车板经钢丝绳驱动后发生升降运动,每块停车板的四个角落处与钢丝绳连接;钢丝绳直径为50mm。
【技术特征摘要】
1.一种双层停车装置,包括与顶部墙体固定连接的支架,支架左右两侧分别设有导轨槽,左右两侧导轨槽中安装有至少2对移动架,1对移动架分别位于两侧导轨槽且可分别沿各自的导轨槽移动,2对移动架经钢丝绳均各自连接有1块停车板,1对移动架位于导轨槽内侧轨道移动,另一对移动架位于导轨槽外侧移动,2块停车板经钢丝绳驱动后发生升降运动,每块停车板的四个角落处与钢丝绳连接;钢丝绳直径为50mm。2.根据权利要求1所述的双层停车装置,其特征在于:所述停车板经钢丝绳安装于支架上,停车板侧面与钢丝绳之间具有便于钢丝绳升降运动的外倾角。3.根据权利要求1或2所述的双层停车装置,其特征在于:所述导轨槽与移动架之间通过齿轮传动结构配合,所述导轨槽内壁分布有齿牙,齿牙沿着导轨槽内壁轴向、拐弯处依次分布形成椭圆形齿圈结构,所述移动架包括可供钢丝绳挂设的带有挂孔的挂架,挂架通过齿轮与所述椭圆形齿圈结构啮合。4.根据权利要求1或2所述的双层停车装置,其特征在于:所述停车板左右两侧分别设有前后分布的钢丝绳安装点,该钢丝绳安装点处设有绳轮,钢丝绳的两端分别安装于同侧的两个绳轮上、钢丝绳的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:管倩倩,龙江启,张轶波,黄文浩,
申请(专利权)人:温州大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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