具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备制造技术

针对现有“无避让”双层停车设备构造复杂，受力不均、地面车位的车辆进出难度大等问题，本发明专利技术提出具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其包括一层可升降载车板和一层可前移的地面载车板，包括带四个有轮支腿121-1、122-1和吊挂一个上层载车板311-1的横移架1-1沿轨道2-1前后移送上层载车板311-1车辆，并可通过联动机构拖带地面载车板321-1，实现了上下层车位在使用时无需避让、地面车位进出方便、构造简单，整体受力性能好的发明专利技术目的。地面载车板321-2还可设置在可回转的托架82-1上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种存放车辆的机械式停车设备，尤其涉及一种包含升降和横移传动机构的包含双层车位和地面可横移载车板的停车设备。
技术介绍
现有双层升降横移停车设备的原理要求其地面必须预留至少一个用于避让的空车位，因此无法实现停车设施空间的完全利用，也无法在只有一个地面车位的环境中应用。现有各种以单侧移动柱支撑载车板横移+回转+升降等连续动作来实现下层车辆无需避让目的的停车设备，在“无避让”条件下实现了单个车位面积存放两辆甚至多辆车的目的。但因在原理上存在载荷重心过偏、安全性差、机构复杂、难以多层化应用等问题，虽经多代改进，仍不理想。现有“无避让”停车设备对地面的最小占用宽度大于现有标准车位宽度，再加上移动柱占用车门旁的有限通道，妨碍人员上下车，因此存在较大的推广难度。包括简易升降、各类“无避让”式停车设备在内的现有各类停车技术，还不能用简单可靠的机构在只占用一个普通地面车位的面积的正上方空间，紧密安排2个以上车位。现有的具有上下两层载车板的双层升降横移停车设备的地面载车板的宽度有限，车辆进出难度远大于普通的地面自走车位。并且，其地面载车板的横移动作不能与上层载车板共享横移机构，而仍然需要专用的横移机构。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本专利技术的基本目的，是为了用更简单的方式提供构造更安全、使用更方便、运行更平稳、占用地面更小、上层车辆进出无需下层车辆避让、地面载车板便于车辆进出的双层停车设备。<br>本专利技术的上述基本目的是这样实现的：这是一种具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其特征是：a)包括具有中空构造的架空的横移架；b)横移架的前部下方有安装了底轮的前支腿；c)横移架的后部下方有安装了底轮的后支腿；d)在横移架上部的中空构造内通过绳链升降机构吊挂一层载车板；e)包括安装在车辆停放区左右侧地面的用于支撑上述横移架后支腿底轮的轨道；f)在横移机构驱动下，横移架可沿着上述轨道在上述车辆停放区和位于该车辆停放区前方的车辆存取区之间往复移动；g)当横移架前移至上述车辆存取区后，横移架吊挂的上层载车板可下降到上述车辆存取区的路面；h)包括至少一台可放置在所述的车辆停放区地面上的地面载车板；i)横移架上吊挂的上层载车板与地面载车板之间的空间高度大于预设车体高度；j)横移架的下部有起升钩；k)当横移架位于上述车辆停放区时，上述起升钩可抬起上述地面载车板，让上述地面载车板随横移架前移到上述车辆存取区并下放到路面上。本文所称的“横移架”是指具有中空构造的、可横向移动的部件。本文所称的“车辆停放区”是指正上方空间有停车位的一个地面区域。本文所称的“车辆存取区”是指可供载车板落地并让车辆驶上或者离开载车板的路面区域。本文所称的“预设车体高度”是指具体的停车设备预先设定的可使用该设备的限定车型的最大高度+安全冗余量。本文所称的“前”是从上述的“车辆停放区”指向上述的“车辆存取区”的方向；“后”与“前”相反，“左、右”是指面向“后”时的左、右手方向。“前移”表示从车辆停放区向车辆存取区移动。本文上面所称的“底轮”以及本文后面所说的“前轮”、“后轮”，都是指可沿着承载面或者轨道、导轨滚动的轮子，“底”、“后”和“前”只表示轮子的相对安装位置。本文所称的“绳链升降机构”是指借助了绳、链、带等绕性连接件的、用以起降特定构件的起重机构。本文所称的“吊挂”是指利用“绳链升降机构”让对象升起、下降和锁定高度位置的机械作业。根据上述基本专利技术特征，在具体实施中，可根据具体环境的需要，让上下两层载车板采用顺向车位也可以采用横向车位(本文所称的“顺向车位”，是指车位长度方向与车辆通道方向平行的车位，与“横向车位”相对。下同)。在具体实施中，还可让横移架吊挂多个载车板。当横移架前移时，只要让某个载车板完全移至车辆存取区，就可以容许该载车板下降到地面接送车辆。带底轮的前支腿和后支腿，使这个带有载车板的横移架可在四角都拥有刚性支撑的良好受力条件下，安全平稳地前移到车辆存取区落地接送车辆。当横移架归位后(本文所称的横移架的“归位”是指横移架已经从所述的车辆存取区回退到车辆停放区的固定架上方，并且没有开始前移动作的静止状态)，车辆存取区上空不存在可能下落致伤的危险设备构件，在车辆停放区也可很容易设置用于放置上方载车板坠落的防护架。因此，与现有同类设备相比，更容易满足运行的平稳性和使用的安全性要求。当与通道垂直的方式布置载车板时，若环境需要，显然还应该让落地的载车板能够回转摆正，对准通道的车辆行驶方向。为此，在本专利技术的基本技术特征基础上，可以有如下所述的进一步的附加技术特征：a)所述的上层载车板通过回转轴安装在托架上；b)所述的横移架的绳链升降机构吊挂上述托架，使该托架连同其上的可回转的上层载车板可随横移架前移到所述的车辆存取区并下降到路面上；c)所述的地面载车板通过回转轴安装在托架上；d)所述的起升钩可抬起该托架，让该托架连同其上的可回转的地面载车板随横移架前移到所述的车辆存取区并下放到路面上。这样，横移架上的升降机构可通过绳链提拉上层载车板下方的托架，从而间接提升放在托架上方的可回转的上层载车板。横移架下部的起升钩可抬起可回转的地面载车板的托架，将托架连同其上的载车板一起移送到车辆存取区，并下降到路面接送车辆。横移架归位后，整体设备所占用的地面投影区域的关键的宽度尺寸可以不大于2.4米(采取横向布局车位)或者比限定车型的车长大0.3米左右(采取顺向布局车位)，因此，在并排布置的普通的标准地面车位中的任意一个车位的标准划线范围内安装一台这种停车设备后，不仅不需要挤占左右相邻的其他普通地面车位的地皮面积，而且还能让这些相邻地面车位的车上人员上下车时，仍旧可使用与本地面车位的车辆左右两侧的通行空间。无论是上层载车板还是地面载车板，当随横移架前移并下落到车辆存取区地面后，车辆可以在通道路面上以直行方式驶上载车板，而无需转弯或者倒车。因此，本专利技术不仅具有占地更小、空间利用率更高的显著优点，而且使用方便，对驾驶技巧和经验要求很低。因上述专利技术特征中要求的升降机构和横移机构可以沿用在技术原理、方式和配套器件方面已经非常成熟可靠的升降横移类机械车库的升降和横移机构，远比现有的各类“无避让”等车库技术的机电系统简单的多，也可靠的多，更容易低成本实施，更便于维护和保养。自身无横移动力装置的地面载车板借助加装在横移架上的升降机构和横移机构做起升离地和从本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其特征是：a)包括具有中空构造的架空的横移架(1)；b)横移架(1)的前部下方有安装了底轮(71)的前支腿(121)；c)横移架(1)的后部下方有安装了底轮(72)的后支腿(122)；d)在横移架(1)上部的中空构造内通过绳链升降机构吊挂一层载车板(31、311)；e)包括安装在车辆停放区(52)左右侧地面的用于支撑上述横移架后支腿底轮(72)的轨道(2)；f)在横移机构驱动下，横移架(1)可沿着上述轨道(2)在上述车辆停放区(52)和位于该车辆停放区(52)前方的车辆存取区(51)之间往复移动；g)当横移架(1)前移至上述车辆存取区(51)后，横移架吊挂的上层载车板(31、311)可下降到上述车辆存取区(51)的路面；h)包括至少一台可放置在所述的车辆停放区(52)地面上的地面载车板(32、321)；i)横移架(1)上吊挂的上层载车板(31、311)与地面载车板(32、321)之间的空间高度大于预设车体高度；j)横移架(1)的下部有起升钩(4412、4422)；k)当横移架(1)位于上述车辆停放区(52)时，上述起升钩(4412、4422)可抬起上述地面载车板(32、321)，让上述地面载车板(32、321)随横移架(1)前移到上述车辆存取区(51)并下放到路面上。...

【技术特征摘要】
1.具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其特征是：
a)包括具有中空构造的架空的横移架(1)；
b)横移架(1)的前部下方有安装了底轮(71)的前支腿(121)；
c)横移架(1)的后部下方有安装了底轮(72)的后支腿(122)；
d)在横移架(1)上部的中空构造内通过绳链升降机构吊挂一层载车板(31、311)；
e)包括安装在车辆停放区(52)左右侧地面的用于支撑上述横移架后支腿底轮(72)的
轨道(2)；
f)在横移机构驱动下，横移架(1)可沿着上述轨道(2)在上述车辆停放区(52)和位于该
车辆停放区(52)前方的车辆存取区(51)之间往复移动；
g)当横移架(1)前移至上述车辆存取区(51)后，横移架吊挂的上层载车板(31、311)可
下降到上述车辆存取区(51)的路面；
h)包括至少一台可放置在所述的车辆停放区(52)地面上的地面载车板(32、321)；
i)横移架(1)上吊挂的上层载车板(31、311)与地面载车板(32、321)之间的空间高度大
于预设车体高度；
j)横移架(1)的下部有起升钩(4412、4422)；
k)当横移架(1)位于上述车辆停放区(52)时，上述起升钩(4412、4422)可抬起上述地面
载车板(32、321)，让上述地面载车板(32、321)随横移架(1)前移到上述车辆存取区(51)并
下放到路面上。
2.根据权利要求1所述的具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其特征是：
a)所述的上层载车板通过回转轴安装在托架(81-1、81-2、81-3)上；
b)所述的横移架(1-1、1-2、1-3)的绳链升降机构吊挂上述托架(81-1、81-2、813)，使该
托架(82-1、82-2、82-3)连同其上的可回转的上层载车板(311-1、311-2、311-3)可随横移架
(1-1、1-2、1-3)前移到所述的车辆存取区(51)并下降到路面上；
c)所述的地面载车板通过回转轴安装在托架(82-1、82-2、82-3)上；
d)所述的起升钩(4412、4422)可抬起该托架(82-1、82-2、82-3)，让该托架(82-1、82-2、
82-3)连同其上的可回转的地面载车板(321-1、321-2、321-3)随横移架(1-1、1-2、1-3)前移
到所述的车辆存取区(51)并下放到路面上。
3.根据权利要求1或者2所述的具有地面载车板和上层载车板的双层停车设备，其特征
是：
a)所述的横移架(1)上的起升钩(4412、4422)连接在包括上部有联动钩(4411、4421)的
联动杆绳(441、442)的下端；
b)当所述的横移架...

【专利技术属性】
技术研发人员：于君，
申请(专利权)人：于君，
类型：发明
国别省市：上海;31