载车车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载车车位，载车车位，包括传送机构，还包括混凝土楼板及固定连接于混凝土楼板上的3D打印限位梁组件，每组所述3D打印限位梁组件包括至少两根侧梁，至少两根所述侧梁之间设有间隙，且至少两根侧梁相对的内侧对应设置有限位凸起，所述传送机构包括托辊及设置于所述托辊的两端部设置轴承，所述托辊的长度与所述侧梁之间的间隙宽度相适配，所述轴承固定设置在限位凸起之间。本实用新型专利技术中混凝土楼板预先构建在底座上，而3D打印限位梁组件预先构件在D打印楼板，该载车车位只需运输传送机构等部分构件到安装地点进行安装即可，节省了时间，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种载车车位。
技术介绍
以往车库的载车车位安装时，是先用混凝土构建底座，载车车位再安装在底座上，这样安装比较麻烦，也要运输整体的车位部件到安装地点，安装时间较长，安装效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可有效节省安装时间、提高安装效率的载车车位。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种载车车位，包括传送机构，还包括混凝土楼板及固定连接于混凝土楼板上的3D打印限位梁组件，每组所述3D打印限位梁组件包括至少两根侧梁，该至少两根侧梁之间设有间隙，且至少两根侧梁相对的内侧对应设置有限位凸起，所述传送机构包括托辊及设置于所述托辊的两端部设置轴承，所述托辊的长度与所述侧梁之间的间隙宽度相适配，所述轴承固定设置在限位凸起之间。进一步地，所述托辊为空心托辊。进一步地，所述托辊上设置有传送带。进一步地，所述侧梁端部设置有用于调节传送带的预埋件。进一步地，所述载车车位设置有多个，该多个车位呈环状排列。进一步地，所述限位凸起为条状且沿竖直方向设置。本技术的有益效果在于：本技术中混凝土楼板预先构建在底座上，而3D打印限位梁组件预先构件在混凝土楼板，该载车车位只需运输传送机构等部分构件到安装地点进行安装即可，节省了时间，提高了效率。附图说明图1为本技术实施例的载车车位的结构分离图；图2为本技术实施例的载车车位的结构图；图3为图2的A部放大图；图4为本技术实施例的混凝土楼板的结构示意图；图5为本技术实施例的多个载车车位安装后的结构示意图。标号说明：1、混凝土楼板；2、3D打印限位梁组件；3、传送机构；4、侧梁；5、限位凸起；6、托辊；7、轴承；8、传送带。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。本技术最关键的构思在于：本技术包括混凝土楼板1、固定连接于混凝土楼板1上的3D打印限位梁组件2，传送机构3安装于3D打印限位梁组件2的两根侧梁4之间，本技术可有效提高安装效率。请参阅图1至图5，本技术载车车位，包括传送机构3，还包括混凝土楼板1及固定连接于混凝土楼板1上的3D打印限位梁组件2，每组所述3D打印限位梁组件2包括至少两根侧梁4，该至少两根所述侧梁4之间有间隙，且至少两根侧梁4相的内侧对应设置有限位凸起5，所述传送机构3包括托辊6及设置于所述托辊6的两端部设置轴承7，所述托辊6的长度与所述侧梁4之间的间隙宽度相适配，所述轴承7固定设置在限位凸起5之间。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术中混凝土楼板1预先构建在底座上，而3D打印限位梁组件2预先构件在D打印楼板，该载车车位只需运输传送机构3等部分构件到安装地点进行安装即可，节省了时间，提高了效率。进一步地，所述托辊6为空心托辊。由上述描述可知，空心托辊可有效减轻本技术3D载车车位的重量，在不影响传送效果的前提下，可有效节省成本。进一步地，所述托辊6上设置有传送带8。进一步地，在混凝土楼板制作时，在3D打印限位梁组件的侧梁4的端部设置预埋件，用于微调节托辊上的传送带8的松紧程度。进一步地，所述载车车位为多个，该多个车位呈环状排列。由上述描述可知，如图2所示，本技术载车车位为8个，并呈环形排布，中间为升降井，用于车辆的升降用。进一步地，所述限位凸起5为条状且沿竖直方向设置。由上述描述可知，限位凸起5之间预留间隙，该间隙的宽度与轴承7的宽度相适配，在安装时只需将传送机构3的轴承7沿竖直方向滑入间隙即可完成安装并达到较好的限位效果。请参照图1至图5，本技术的实施例一为：本实施例载车车位，包括传送机构3、混凝土楼板1及3D打印限位梁组件2，3D打印限位梁组件2固定连接于混凝土楼板1上，每组3D打印限位梁组件2包括两根侧梁4，两根侧梁4之间预留间隙，且两根侧梁4相的内侧对应设置有限位凸起5。该传送机构3包括托辊6及设置于所述托辊6的两端部设置轴承7，托辊6为空心托辊且在空心托辊上设置有传送带8，托辊6的长度与两根侧梁4之间的间隙相适配，轴承7固定设置在限位凸起5之间。综上所述，本技术提供的载车车位，可有效节省安装步骤，节省安装时间，提高安装效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载车车位，包括传送机构，其特征在于，还包括混凝土楼板及固定连接于混凝土楼板上的3D打印限位梁组件，每组所述3D打印限位梁组件包括至少两根侧梁，该至少两根侧梁之间设有间隙，且至少两根侧梁相对的内侧对应设置有限位凸起，所述传送机构包括托辊及设置于所述托辊的两端部设置轴承，所述托辊的长度与所述侧梁之间的间隙宽度相适配，所述轴承固定设置在限位凸起之间。

【技术特征摘要】
1.一种载车车位，包括传送机构，其特征在于，还包括混凝土楼板及固定
连接于混凝土楼板上的3D打印限位梁组件，每组所述3D打印限位梁组件包括
至少两根侧梁，该至少两根侧梁之间设有间隙，且至少两根侧梁相对的内侧对
应设置有限位凸起，
所述传送机构包括托辊及设置于所述托辊的两端部设置轴承，所述托辊的
长度与所述侧梁之间的间隙宽度相适配，所述轴承固定设置在限位凸起之间。
2.根据权利要求1所述的载车车位...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏健鸣，谭周明，唐四琼，
申请(专利权)人：深圳市中科利亨车库设备有限公司，夏健鸣，
类型：新型
国别省市：广东;44