一种电动车位锁以及停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及停车设备领域，公开了一种电动车位锁以及停车装置。其中，电动车位锁包括车位锁本体以及压力充电带，所述车位锁本体包括机构主体、蓄电池、驱动组件和智能控制组件；所述机构主体包括第一底座以及挡位盖，所述压力充电带内设有压电片发电组；所述智能控制组件包括电源管理模块，所述压电片发电组通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。本实用新型专利技术电动车位锁将车轮碾压压力充电带时所产生的压力转换成电力并予以储存，从而大大延长了电动车位锁的续航时间，降低了停车场运营方长期运营成本，节省了维护时间，使电动车位锁的大范围推广成为可能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车位锁以及停车装置
本技术涉及停车设备领域，尤其涉及一种电动车位锁以及停车装置。
技术介绍
电动车位锁一般铺设于露天停车位和室内停车位上，其用途主要是在车辆停靠在停车位上时，限制未缴纳停车费的停放车辆的出逃。由于露天停车位和室内停车位通常未提供市电，故电动车位锁需自备电池或电瓶以满足使用需求。按私人停车位的使用次数进行计算，目前电动车位锁其内置的电量一般可供车位锁正常工作一年，但当该类车位锁用于公共停车位或商业停车位时，由于其使用频次远高于个人停车位，且公共停车位或商业停车位的铺设数量较大，故停车位运营方的用于维护该类电动车位锁的时间成本、人力成本的支出较高，不利于该类电动车位锁的大规模推广。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术提供一种电动车位锁以及停车装置，以解决现有电动车位锁由于电量消耗快导致的维护成本高、不能大规模推广的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车位锁，包括车位锁本体以及设置在所述车位锁本体首尾两侧的压力充电带，所述车位锁本体包括机构主体、蓄电池以及由蓄电池提供能源的驱动组件和智能控制组件；所述机构主体包括第一底座以及设于第一底座上方且由所述驱动组件进行驱动并能相对于地面进行垂直旋转的挡位盖，所述压力充电带内设有压电片发电组；所述智能控制组件包括电源管理模块，所述压电片发电组通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。进一步地，所述第一底座上侧面设有容置槽，所述容置槽用于放置太阳能电池板或预设组件，所述太阳能电池板通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。进一步地，所述车位锁本体还包括动力盒，所述蓄电池设置在动力盒内，所述动力盒设置在所述机构主体的左侧或右侧。进一步地，所述挡位盖设于所述第一底座上方且所述挡位盖一侧边与所述第一底座铰接连接。进一步地，所述驱动组件包括电机、与电机连接的减速放大器、以及与减速放大器连接的挡位盖翻转器；其中，所述减速放大器能够降低电机转速的同时放大电机扭矩，所述挡位盖翻转器能够使所述挡位盖在所述第一底座上进行开合翻转。进一步地，所述压电片发电组由多层上下堆叠的压电片进行串联和/或并联组成。进一步地，所述挡位盖上与所述第一底座相对的内侧面上设有载体放置区，所述载体放置区用于放置展示载体。进一步地，所述挡位盖上还设有用于检测障碍物及检测与障碍物距离的第一感应器。进一步地，所述智能控制组件还包括主控模块和通讯模块，所述第一感应器和通讯模块均与所述主控模块连接。为解决上述技术问题，作为本技术的另一方面，本技术提供一种停车装置，包括如上述所述的电动车位锁，所述电动车位锁设置在停车位的入口侧，所述电动车位锁用于限制车辆出入停车位。进一步地，还包括设置在停车位内后侧的轮胎阻位器，所述轮胎阻位器与停车位短边平行设置，所述轮胎阻位器包括依次倾斜排列并能够转动的若干滚筒，所述滚筒的一端或两端连接直流发电机，所述直流发电机通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。进一步地，所述轮胎阻位器还包括第二底座，所述若干滚筒成倾斜状依次上下设置在所述第二底座上。进一步地，所述第二底座上设有用于探测停车位上是否停有车辆以及探测所述轮胎阻位器与停放车辆之间的距离的第二感应器，所述第二感应器与所述主控模块连接。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点：相对于采用干电池或直流电瓶的电动车位锁，本技术这种可自充电的电动车位锁能在车辆驶入和驶出停车位时，将车轮碾压压力充电带所产生的压力通过压力充电带转换成电力并予以储存；大大延长了电动车位锁的续航时间，从而降低停车场运营方长期运营成本，节省维护时间，使电动车位锁的大范围推广成为可能。除了上面所描述的本技术解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本技术的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。附图说明图1是根据本技术实施例的电动车位锁示意图；图2是根据本技术实施例的车位锁本体的正面示意图；图3是根据本技术实施例的车位锁本体的背面示意图；图4是根据本技术实施例的车位锁本体的驱动组件的示意图；图5是根据本技术实施例的压力充电带的示意图；图6是根据本技术实施例的停车装置与停车位的位置示意图；图7是根据本使用新型实施例的停车装置的轮胎阻位器示意图；图8是根据本技术实施例的停车装置连续布置的示意图。图中：1：电动车位锁，11：车位锁本体，11a：挡位盖，11b：第一底座，11c：第一感应器，11d：避让槽，11e：伸缩杆，11f：动力盒，11g：容置槽，11h：防滑组件；12：压力充电带；2：轮胎阻位器，21：第二感应器，22：第二底座，23：滚筒，24：反光带；3：驱动组件，31：丝杠，32：推杆，33：推杆连接器，34：电机盒；4：路边沿。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。本技术电动车位锁是用来限制停车车辆在停车后没交费出逃的车位锁。如图1、2所示，本技术实施例提供的电动车位锁1，包括车位锁本体11以及设置在所述车位锁本体11首尾两侧的压力充电带12，所述车位锁本体11包括机构主体、蓄电池以及由蓄电池提供能源的驱动组件3和智能控制组件；所述机构主体包括第一底座11b以及设于第一底座11b上方且由所述驱动组件3进行驱动并能相对于地面进行垂直旋转的挡位盖11a，所述压力充电带12内设有压电片发电组；所述智能控制组件包括电源管理模块，所述压电片发电组通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。本实施例电动车位锁1在应用时，车辆未进入停车位之前，车位锁的挡位盖11a是平铺在第一底座11b上的，车辆通过设置有电动车位锁1进入停车位后，电动车位锁1的挡位盖11a开启，挡住车辆在停车位上的出口侧边，限制车辆在未缴费的情况下出逃；待车辆缴费完成后，电动车位锁1的挡位盖11a闭合，车辆沿设置有电动车位锁1的侧边驶出。本实施例提供的电动车位锁1的压力充电带12将车轮对压力充电带12所产生的压力通过内置的压电片转换为电力并通过电源管理模块进行稳压后储存蓄电池内，也即在车辆驶入驶出时，压力充电带12可以为蓄电池充电，本实施例提供的电动车位锁1通过压电片自充电的方式，延长了电动车位锁1的续航能力，降低了停车运营方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车位锁，其特征在于：包括车位锁本体以及设置在所述车位锁本体首尾两侧的压力充电带，所述车位锁本体包括机构主体、蓄电池以及由蓄电池提供能源的驱动组件和智能控制组件；所述机构主体包括第一底座以及设于第一底座上方且由所述驱动组件进行驱动并能相对于地面进行垂直翻转的挡位盖，所述压力充电带内设有压电片发电组；所述智能控制组件包括电源管理模块，所述压电片发电组通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车位锁，其特征在于：包括车位锁本体以及设置在所述车位锁本体首尾两侧的压力充电带，所述车位锁本体包括机构主体、蓄电池以及由蓄电池提供能源的驱动组件和智能控制组件；所述机构主体包括第一底座以及设于第一底座上方且由所述驱动组件进行驱动并能相对于地面进行垂直翻转的挡位盖，所述压力充电带内设有压电片发电组；所述智能控制组件包括电源管理模块，所述压电片发电组通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。2.根据权利要求1所述的电动车位锁，其特征在于：所述第一底座上侧面设有容置槽，所述容置槽用于放置太阳能电池板或预设组件，所述太阳能电池板通过所述电源管理模块与所述蓄电池连接。3.根据权利要求1所述的电动车位锁，其特征在于：所述车位锁本体还包括动力盒，所述蓄电池设置在动力盒内，所述动力盒设置在所述机构主体的左侧或右侧。4.根据权利要求1所述的电动车位锁，其特征在于：所述挡位盖设于所述第一底座上方且所述挡位盖一侧边与所述第一底座铰接连接。5.根据权利要求4所述的电动车位锁，其特征在于：所述驱动组件包括电机、与电机连接的减速放大器以及与减速放大器连接的挡位盖翻转器；其中，所述减速放大器能够降低电机转速的同时放大电机扭矩，所述挡位盖翻转器能够使所述挡位盖在所述第一底座上进行开合翻转。6.根据权利要求1所述的电动车位锁，其特征在于：所述压电片发电组由多层...

【专利技术属性】
技术研发人员：应石磊，
申请(专利权)人：应石磊，
类型：新型
国别省市：北京,11