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车库用旋转机构制造技术

技术编号:12769228 阅读:156 留言:0更新日期:2016-01-22 21:01
一种车库用旋转机构,包括旋转上板、转台、驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副;转台位于旋转上板的下方,旋转上板和转台组成转动副;驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副安装于所述的旋转上板上;蜗轮减速器有两个相互垂直的输入轴和输出轴,直齿圆柱齿轮副包括小齿轮轴、大齿轮轴,所述小齿轮轴、大齿轮轴之间相互啮合,所述小齿轮轴与蜗轮减速器的输出轴连接,大齿轮轴与转台连接,蜗轮减速器的输入轴通过一个联轴器与驱动电机的输出轴相连接,蜗轮减速器的输出轴则通过另一个联轴器与所述小齿轮轴连接。本实用新型专利技术使得停车库具有旋转功能,灵活多变,为车主存取车提供便利,也为小区停车难的问题做出贡献。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转机构,能实现转体动作,适用于小型的立体车库。
技术介绍
现阶段小型的用于家用的立体停车库通常设计成简易升降式,该类简易机械式停车设备,将停车位分成上下二层或二层以上,借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出。该类简易机械式停车设备,从分类上主要分为两种:—种是“垂直升降地上两层”。设备比较简单,但由于存取上层车时,需将下层车开出,上层车存取完后再将下层车开回原来停车位。如此,存取车比较麻烦。另一种是“垂直升降半地下三层”。设备结构较简单,操作方便,无须交换钥匙,但需挖一至两层的地坑,并需采取一些有效的防雨措施,以防地坑大量积水,也有可能破坏地下光缆和电线。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,通过设计出一种旋转机构,能实现转体动作,适用于小型的立体车库。本技术给出的技术方案是:—种车库用旋转机构,其特征在于,该旋转机构设计为:包括旋转上板、转台、驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副;转台位于旋转上板的下方,转台相对于旋转上板进行旋转,旋转上板和转台组成转动副;驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副安装于所述的旋转上板上;蜗轮减速器有两个相互垂直的输入轴和输出轴,直齿圆柱齿轮副包括小齿轮轴、大齿轮轴,所述小齿轮轴、大齿轮轴之间相互啮入η ?所述小齿轮轴与蜗轮减速器的输出轴连接,大齿轮轴与转台连接,蜗轮减速器的输入轴通过一个联轴器与驱动电机的输出轴相连接,蜗轮减速器的输出轴则通过另一个联轴器与所述小齿轮轴连接。本技术使得停车库具有旋转功能,灵活多变,为车主存取车提供便利,也为小区停车难的问题做出贡献。【附图说明】图1旋转机构装配结构示意图(主视图)。图2为图1的俯视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步说明。车库用旋转机构,设计为:包括旋转上板1、转台2、驱动电机3、两个联轴器4、蜗轮减速器5、直齿圆柱齿轮副6 ;转台2位于旋转上板1的下方,转台2相对于旋转上板1进行旋转,旋转上板1和转台2组成转动副;驱动电机3、两个联轴器4、蜗轮减速器5、直齿圆柱齿轮副6安装于所述的旋转上板1上;蜗轮减速器5有两个相互垂直的输入轴和输出轴,直齿圆柱齿轮副6包括小齿轮轴61、大齿轮轴62,所述小齿轮轴61、大齿轮轴62之间相互啮合,所述小齿轮轴61与蜗轮减速器5的输出轴连接,大齿轮轴62与转台2连接,蜗轮减速器5的输入轴通过一个联轴器4与驱动电机3的输出轴相连接,蜗轮减速器5的输出轴则通过另一个联轴器4与所述小齿轮轴61连接。本技术使得停车库具有旋转功能,灵活多变,为车主存取车提供便利,也为小区停车难的问题做出贡献。【主权项】1.一种车库用旋转机构,其特征在于,包括旋转上板、转台、驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副; 转台位于旋转上板的下方,转台相对于旋转上板进行旋转,旋转上板和转台组成转动副; 驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副安装于所述的旋转上板上; 蜗轮减速器有两个相互垂直的输入轴和输出轴, 直齿圆柱齿轮副包括小齿轮轴、大齿轮轴,所述小齿轮轴、大齿轮轴之间相互啮合, 所述小齿轮轴与蜗轮减速器的输出轴连接,大齿轮轴与转台连接, 蜗轮减速器的输入轴通过一个联轴器与驱动电机的输出轴相连接,蜗轮减速器的输出轴则通过另一个联轴器与所述小齿轮轴连接。【专利摘要】一种车库用旋转机构,包括旋转上板、转台、驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副;转台位于旋转上板的下方,旋转上板和转台组成转动副;驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副安装于所述的旋转上板上;蜗轮减速器有两个相互垂直的输入轴和输出轴,直齿圆柱齿轮副包括小齿轮轴、大齿轮轴,所述小齿轮轴、大齿轮轴之间相互啮合,所述小齿轮轴与蜗轮减速器的输出轴连接,大齿轮轴与转台连接,蜗轮减速器的输入轴通过一个联轴器与驱动电机的输出轴相连接,蜗轮减速器的输出轴则通过另一个联轴器与所述小齿轮轴连接。本技术使得停车库具有旋转功能,灵活多变,为车主存取车提供便利,也为小区停车难的问题做出贡献。【IPC分类】E04H6/06【公开号】CN204983800【申请号】CN201520489834【专利技术人】周韵文, 张晗, 黄博文 【申请人】同济大学【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库用旋转机构,其特征在于,包括旋转上板、转台、驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副;转台位于旋转上板的下方,转台相对于旋转上板进行旋转,旋转上板和转台组成转动副;驱动电机、两个联轴器、蜗轮减速器、直齿圆柱齿轮副安装于所述的旋转上板上;蜗轮减速器有两个相互垂直的输入轴和输出轴,直齿圆柱齿轮副包括小齿轮轴、大齿轮轴,所述小齿轮轴、大齿轮轴之间相互啮合,所述小齿轮轴与蜗轮减速器的输出轴连接,大齿轮轴与转台连接,蜗轮减速器的输入轴通过一个联轴器与驱动电机的输出轴相连接,蜗轮减速器的输出轴则通过另一个联轴器与所述小齿轮轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周韵文张晗黄博文
申请(专利权)人:同济大学
类型:新型
国别省市:上海;31

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