错位侧倾立体车位制造技术

本实用新型专利技术属于立体车库技术领域，特指一种错位侧倾立体车位，在相邻的两个下层停车机构之间设置有底座，底座上设置有上层停车机构，所述上层停车机构包括上层停车平台，上层停车平台下侧铰接有支撑立柱组件，支撑立柱组件的下部铰接在底座上，支撑立柱组件的立柱均平行设置，其中，上层停车平台后侧的两个立柱上固定设置有辅助架；在底座前部的两侧设置有举升油缸，举升油缸的缸体铰接在底座上，举升油缸的活塞杆向后上方伸出并与所述辅助架铰接。使得上层停车平台基本不受下层车辆的影响，进一步降低了整体的高度需求，使得立体车位尤为适合小区等场所。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于立体车库
，特指一种错位侧倾立体车位。
技术介绍
目前，随着家庭收入的增加以及购买力的上涨，私家车的数量快速递增，车辆的停放问题也随之显现。特别是在一些例如小区、宾馆、旅游景点等人口聚集场所，停车位的数量往往满足不了现有车辆的停车需求。其中，ZL 201210180050.3公开了一种立体车库，其上层停车平台和四个立柱铰接并组成两组平行四边形机构，后部的立柱连接举升油缸，举升油缸实现上层停车平台的放下和举起。在实际的使用过程中，该技术存在以下缺点:整体结构设计不合理，导致举升油缸的功率要求很大，导致成本较高，且使用寿命一般。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，安全可靠的错位侧倾立体车位。本技术的目的是这样实现的:错位侧倾立体车位，在相邻的两个下层停车机构之间设置有底座，底座一侧设置有液压站，底座上设置有上层停车机构，液压站配备有控制器，控制器控制上、下层停车机构的动作，所述上层停车机构包括上层停车平台，上层停车平台的前部和后部分别铰接有支撑立柱组件，支撑立柱组件的下部铰接在底座上，支撑立柱组件的立柱均平行设置，其中，后部的支撑立柱组件的立柱上固定设置有辅助架；在底座上设置有举升油缸，举升油缸的缸体铰接在底座上，举升油缸的活塞杆向上方伸出并与所述辅助架铰接；所述举升油缸与液压站连接。所述后部的支撑立柱组件设置有两个，所述举升油缸设置有一个；举升油缸设置在后部的两个支撑立柱组件之间。所述底座的后侧设置有架体，所述活塞杆与辅助架的铰接处设置有辅助拉力设备，辅助拉力设备的另一端连接到架体上。所述辅助拉力设备为弹簧。所述上层停车平台举升至设定位置时，支撑立柱向后倾一定角度，上层停车平台的后端靠紧在所述架体上。所述辅助架为三角形支架，三角形支架的其中一边与支撑立柱连接为一体，与该边对应的角上铰接有所述举升油缸的活塞杆。所述的上层停车平台为一水平的面板；支撑立柱组件的立柱上端通过辅助支撑架连接在上层停车平台下侧。所述的下层停车机构包括转动平台和转动油缸，转动平台设置在一基面上，转动平台的一侧设置有基轴I并以该基轴I为中心在基面上转动，所述转动油缸的缸体设置有基轴II，转动油缸以基轴II为中心在基面上转动；所述转动油缸的活塞杆铰接在转动平台上，并可驱动转动平台向外偏转一定角度，转动油缸和液压站连接。所述转动平台下侧设置有若干个脚轮，所述脚轮的转轴以所述基轴I为中心径向设置。所述控制器设置有WIFI模块，所述WIFI模块通过无线互联网与手机APP软件连接。所述架体上还可设置有充电接口，为停放的混合动力车辆提供电源。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:本技术在相邻的两个下层停车机构之间设置有上层停车机构，该设计使得下层停车时可直接倒车入库，同时，使得上层停车平台基本不受下层车辆的影响，进一步降低了整体的高度需求，使得立体车位尤为适合小区等场所；本技术的设计为上下两个车位设计，相互独立，停放取车互不影响，车位尺寸规划更合理，可以大大提升固定停车场内停车位数量，而且更方便停车场管理和运作，对于车主来说停车也不再是难事；本技术的上层停车板靠支撑立柱进行支撑，后部的两个支撑支柱连接一个举升油缸，靠举升油缸将上层停车板升起或降下，当一辆车要停到上层停车板的时候先把上层停车板放在地面，车子开上层板，控制开关依靠举升油缸将车子升到上层位置；本技术的转动油缸的活塞杆铰接在转动平台上，并可驱动转动平台向外偏转一定角度，通过转动平台的设计使得车辆能够更为轻易的停入下层停车机构；本技术的整体结构设计合理，使得举升油缸的需求功率相对较低，整体的成本降低，且使用寿命更长。【附图说明】图1是本技术的上层停车平台降下时的示意图。图2是本技术的上层停车平台上升时的示意图。图3是立体车位的上层停车平台降下时的俯视图。图4是转动平台推出时的示意图。图5为两个错位侧倾立体车位相背设置时的示意图。图中:1_上层停车平台；2-辅助拉力设备；3-架体；4-辅助架；5-转动平台；6-支撑立柱；7-支撑立柱；8-举升油缸；9-支撑立柱；10-转动平台；11-转动油缸；12-基轴II ; 13-转动油缸；14-基轴I ; 15-辅助支撑架；16-脚轮；17-左侧的错位侧倾立体车位；18-右侧的错位侧倾立体车位。【具体实施方式】下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述:错位侧倾立体车位，在相邻的两个下层停车机构之间设置有底座，底座一侧设置有液压站，底座上设置有上层停车机构，液压站配备有控制器，控制器控制上、下层停车机构的动作，所述上层停车机构包括上层停车平台1，上层停车平台1下侧铰接有支撑立柱组件9, 7,6,支撑立柱组件9, 7,6的下部铰接在底座上，支撑立柱组件的立柱均平行设置，其中，上层停车平台1后侧的两个立柱上固定设置有辅助架4 ;在底座前部设置有举升油缸8，举升油缸8的缸体铰接在底座上，举升油缸8的活塞杆向后上方伸出并与所述辅助架4铰接。该布局设计使得举升油缸8的需求功率降低，进而使得成本更低。举升油缸8设置在后部的两个支撑立柱组件7,6之间。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
错位侧倾立体车位，在相邻的两个下层停车机构之间设置有底座，底座一侧设置有液压站，底座上设置有上层停车机构，液压站配备有控制器，控制器控制上、下层停车机构的动作，其特征在于，所述上层停车机构包括上层停车平台，上层停车平台的前部和后部分别铰接有支撑立柱组件，支撑立柱组件的下部铰接在底座上，支撑立柱组件的立柱均平行设置，其中，后部的支撑立柱组件的立柱上固定设置有辅助架；在底座上设置有举升油缸，举升油缸的缸体铰接在底座上，举升油缸的活塞杆向上方伸出并与所述辅助架铰接；所述举升油缸与液压站连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方磅礴，
申请(专利权)人：方磅礴，
类型：新型
国别省市：浙江;33