纵列升降避让停车设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种纵列升降避让停车备，地面层载车板可以做出朝前方平面L形及朝后方平面L形的轨迹运动；上层载车板可以做出向外侧立体的L形轨迹运动；地面层载车板及上层载车板的三个L形轨迹搭配组合，在不驶出地面层载车板上车辆的情况下，方便地实现上层车位的存车或取车；本实用新型专利技术的有益效果在于：结构设计合理巧妙；设备适用范围广，特别适用于老旧小区地面路边停车场、地下车库，以及狭小、零碎、边角地带等；也可成排设置，实现密集泊车。

Avoid lifting tandem parking equipment

The utility model provides a lifting column to avoid parking, track ground floor board can be made toward the front plane towards the rear plane L shape and L shape; the upper carrier plate can be made to the lateral stereo L shape trajectory; the ground floor board and the upper board three L locus combination collocation in the vehicle, the car carrying out the ground floor on the case, to facilitate the realization of the upper parking parking or taking the car; the utility model has the advantages of reasonable structural design ingenious; equipment is widely used, especially suitable for the old district roadside parking lot of underground garage, ground, and small, fragmented, corner areas; also can be arranged in rows, dense parking.

【技术实现步骤摘要】
纵列升降避让停车设备
本技术涉及一种停车设备，尤其涉及一种纵列升降避让停车设备。
技术介绍
在人口密集城区，特别是老旧小区，由于地方小、设计规划比较早，车位很少，需要增加立体停车位解决停车难问题；而现在的立体车库存在一些显著的缺点：1、都是横向布置，车库长度加上汽车入库所必须的长度空间，基本需要预留两倍以上车长空间才能满足车库安装和使用的条件，而很多早期规划的老旧小区地面路边停车场、地下车库都缺乏这个空间；2、现有升降避让型车库中，存在着交变应力使零部件容易疲劳损伤、容易形成隐患。
技术实现思路
本技术目的在于解决人口密集城区，特别是老旧小区由于地方小无法安装横向立体车库及现有升降避让型车库中，存在着交变应力使零部件容易疲劳损伤、容易形成隐患的不足而提供的一种纵列升降避让停车设备。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种纵列升降避让停车方法，包括，(1)定义停车设备及所存取的车，车长方向为纵向、车宽方向为横向；停车设备靠近道路行车道一侧为设备外侧、其另一侧为设备内侧；车头行进的方向为前方、车尾为后方；(2)在道路一侧纵向安装设置有若干两层结构的升降避让停车设备，可实现小空间密集泊车；(3)车辆要泊入下层车位，地面层载车板横向移出至行车道上，车辆驶入地面层载车板，地面层载车板再移回原位；(4)地面层载车板可以做出朝前方平面L形及朝后方平面L形的轨迹运动；上层载车板可以做出向外侧立体的L形轨迹运动；地面层载车板及上层载车板的三个L形轨迹搭配组合，在不驶出地面层载车板上车辆的情况下，方便地实现上层车位的存车或取车；地面层载车板做出朝前方平面L形轨迹运动，即地面层载车板做出与地面平行的平面沿横向直线-朝前方的纵向直线轨迹运动；地面层载车板做出朝后方平面L形轨迹运动，即地面层载车板做出与地面平行的平面沿横向直线-朝后方的纵向直线轨迹运动；上层载车板可以做出向外侧立体的L形轨迹运动，即上层载车板做出与地面垂直的平面沿垂直直线-横向直线轨迹运动；进一步地，所述(3)中：如果车辆需要泊入上层车位；首先地面层载车板做出朝前方平面L形的轨迹运动在停车设备的外侧空出一个车位；接着上层载车板做出向外侧立体的L形轨迹运动，上层载车板位于地面层载车板后方；车辆驶上上层载车板，上层载车板原路返回；接着地面层载车板也原路返回；车辆即泊入上层车位；如果车辆需要驶出上层车位；首先地面层载车板做出朝后方平面L形的轨迹运动在停车设备的外侧空出一个车位；接着上层载车板做出向外侧立体的L形轨迹运动，上层载车板位于地面层载车板前方；车辆驶出上层载车板，上层载车板原路返回；接着地面层载车板也原路返回；车辆即驶出上层车位。根据纵列升降避让停车方法而设计的纵列升降避让停车设备，包括:支架，所述支架为门字形支架包括立柱及横架在立柱上的横梁，所述支架纵向固定安装在道路一侧；升降托板，所述升降托板一端套合在支架立柱上，可沿支架立柱在竖直方向升降；升降托板驱动及制动机构，所述升降托板驱动及制动机构位于支架上，驱动升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板，所述上层载车板用于承载上层汽车，位于升降托板上且跟随升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板横向驱动及制动机构，所述上层载车板横向驱动及制动机构驱动上层载车板做相对于升降托板的横向移动；地面层横向轨道，所述地面层横向轨道横向铺设在上层载车板下方的地面；可移动纵向轨道，所述可移动纵向轨道纵向架设在地面层横向轨道上；纵向轨道驱动及制动机构，所述纵向轨道驱动及制动机构驱动可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动；地面层载车板，所述地面层载车板位于上层载车板下方用于承载下层汽车；且套合可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动；地面层载车板驱动及制动机构，所述地面层载车板驱动及制动机构可驱动地面层载车板沿可移动纵向轨道做纵向运动。控制器，所述控制器与所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构电连接并控制所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构的运行。进一步地，所述升降托板包括托板、位于托板左右两端分别套合在支架左右立柱上的门字形滑块、两条位于托板上部且向前端横向延伸的门字形导轨及与门字形导轨平行且与上层载车板横向驱动及制动机构相咬合的第一链条或第一齿条。进一步地，所述上层载车板包括上层载车板本体、位于车板本体前端的支撑轮、位于载车板本体底部向后端横向延伸的滚轮杆及与滚轮杆平行的上层载车板横向驱动及制动机构固定杆；所述两条滚轮杆的左右两侧面均设有滚轮组，所述滚轮组嵌合在升降托板的门字形导轨上；所述上层载车板横向驱动及制动机构固定杆后端固定有上层载车板横向驱动及制动机构，所述上层载车板横向驱动及制动机构动力输出齿轮与第一链条或第一齿条相互咬合。进一步地，所述地面层横向轨道为两条横向铺设在地面的轨道，所述其中一条或两条轨道的轨道肩部设有与纵向轨道驱动及制动机构相互咬合的第二链条或第二齿条。进一步地，所述可移动纵向轨道上部设有滑槽，所述滑槽一侧面设有与地面层载车板驱动及制动机构相互咬合的第三链条或第三齿条；所述可移动纵向轨道底部设有两组限位滑轮，所述限位滑轮与两条地面层横向轨道配合，可沿地面层横向轨道横向运动，所述限位滑轮一侧设有纵向轨道驱动及制动机构。进一步地，所述地面层载车板包括地面层载车板本体、位于地面层载车板本体底部的支撑万向轮、位于地面层载车板本体后部的地面层载车板驱动及制动机构，所述地面层载车板驱动及制动机构包括位于地面层载车板本体后部一端的地面层载车板驱动及制动主动机构、位于地面层载车板本体后部另一端的地面层载车板驱动及制动从动机构，所述地面层载车板驱动及制动主动机构与所述地面层载车板驱动及制动从动机构通过传动机构连接，所述地面层载车板驱动及制动主动机构与所述地面层载车板驱动及制动从动机构分别与可移动纵向轨道上的第三链条或第三齿条相互咬合；所述地面层载车板驱动及制动主动机构及地面层载车板驱动及制动从动机构一侧均设有嵌入在可移动纵向轨道滑槽上的同步限位轮。进一步地，所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构为带动力输出齿轮的驱动电机。进一步地，所述门字形滑块内侧三面设有立柱滑轮。本技术的有益效果在于：1、结构设计合理巧妙，利用地面层载车板可以做出朝前方平面L形及朝后方平面L形的轨迹运动；上层载车板可以做出向外侧立体的L形轨迹运动；地面层载车板及上层载车板的三个L形轨迹搭配组合，在不驶出地面层载车板上车辆的情况下，方便地实现上层车位的存车或取车；2、设备适用范围广，特别适用于老旧小区地面路边停车场、地下车库，以及狭小、零碎、边角地带等；也可成排设置，实现密集泊车。【附图说明】图1为本技术纵列升降避让停车示意图；图2为本技术纵列升降避让停车设备结构示意图；图3为本技术纵列升降避让停车设备侧面结构示意图；图4为本技术纵列升降避让停车设备地面层载车板横向移出结构示意图；图5为本技术纵列升降避让停车设备地面层载车板横向到行车道再纵向朝前方移出的结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纵列升降避让停车设备，其特征在于：包括支架，所述支架为门字形支架包括立柱及横架在立柱上的横梁，所述支架纵向固定安装在道路一侧；升降托板，所述升降托板一端套合在支架立柱上，可沿支架立柱在竖直方向升降；升降托板驱动及制动机构，所述升降托板驱动及制动机构位于支架上，驱动升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板，所述上层载车板用于承载上层汽车，位于升降托板上且跟随升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板横向驱动及制动机构，所述上层载车板横向驱动及制动机构驱动上层载车板做相对于升降托板的横向移动；地面层横向轨道，所述地面层横向轨道横向铺设在上层载车板下方的地面；可移动纵向轨道，所述可移动纵向轨道纵向架设在地面层横向轨道上；纵向轨道驱动及制动机构，所述纵向轨道驱动及制动机构驱动可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动；地面层载车板，所述地面层载车板位于上层载车板下方用于承载下层汽车；且套合可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动地面层载车板驱动及制动机构，所述地面层载车板驱动及制动机构可驱动地面层载车板沿可移动纵向轨道做纵向运动；控制器，所述控制器与所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构电连接并控制所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构的运行。...

【技术特征摘要】
1.一种纵列升降避让停车设备，其特征在于：包括支架，所述支架为门字形支架包括立柱及横架在立柱上的横梁，所述支架纵向固定安装在道路一侧；升降托板，所述升降托板一端套合在支架立柱上，可沿支架立柱在竖直方向升降；升降托板驱动及制动机构，所述升降托板驱动及制动机构位于支架上，驱动升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板，所述上层载车板用于承载上层汽车，位于升降托板上且跟随升降托板沿支架立柱在竖直方向升降；上层载车板横向驱动及制动机构，所述上层载车板横向驱动及制动机构驱动上层载车板做相对于升降托板的横向移动；地面层横向轨道，所述地面层横向轨道横向铺设在上层载车板下方的地面；可移动纵向轨道，所述可移动纵向轨道纵向架设在地面层横向轨道上；纵向轨道驱动及制动机构，所述纵向轨道驱动及制动机构驱动可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动；地面层载车板，所述地面层载车板位于上层载车板下方用于承载下层汽车；且套合可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动地面层载车板驱动及制动机构，所述地面层载车板驱动及制动机构可驱动地面层载车板沿可移动纵向轨道做纵向运动；控制器，所述控制器与所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构电连接并控制所述升降托板驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构的运行。2.根据权利要求1所述的纵列升降避让停车设备，其特征在于：所述升降托板包括托板、位于托板左右两端分别套合在支架左右立柱上的门字形滑块、两条位于托板上部且向前端横向延伸的门字形导轨及与门字形导轨平行且与上层载车板横向驱动及制动机构相咬合的第一链条或第一齿条。3.根据权利要求1所述的纵列升降避让停车设备，其特征在于：所述上层载车板包括上层载车板本体、位于车板本体前端的支撑轮、位于载车板本体底部向后端横向延伸的滚轮杆及与滚轮杆平行的上层载车板横向驱动及制动机构固定杆；两条滚轮杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁万红，李梅芳，
申请(专利权)人：袁万红，李梅芳，
类型：新型
国别省市：广东,44