【技术实现步骤摘要】
充气轮胎胎面花纹结构
本技术涉及一种轮胎胎面结构,特别是指一种充气轮胎胎面花纹结构。
技术介绍
以往充气用轮胎胎面花纹结构,为确保排水性能,一般采用流线型花纹沟设计,其花纹沟从胎面中心往胎肩倾斜延伸,可产生胎面中心往胎肩的排水通道,提高排水性能。另为确保胎面花纹沟的边缘成分,将胎面花纹沟采用多折相互连接之花纹沟或不规则花纹沟边缘设计,可增加各花纹沟的边缘成分,提高轮胎牵引性能。但如此设置,其花纹沟与花纹沟之间的接地面积仍较大,从胎面中心往胎肩的花纹沟边缘无法充分发挥其边缘成分,使牵引性能无法达到最佳化。因此该种设计的胎面花纹,仍有待提高各区域的花纹沟的边缘成分,使牵引性能达到最佳化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可确保排水性能,使轮胎牵引性能达到最佳化,发挥较佳的牵引性能的充气轮胎胎面花纹结构。为实现上述目的,本技术的解决方案是:一种充气轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成;其中:各花纹单元包含依次沿轮胎胎面中心轴向对称并错位设置的第一花纹主沟和第二花纹主沟,其中第一花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟与第二折沟组合而成,第二花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟、第二折沟、第三折沟与第四折沟组合而成,第一花纹主沟和第二花纹主沟从靠近胎面中心往胎肩自上而下倾斜延伸;所述第一花纹主沟的第二折沟上增加第一直横花纹沟,该第一直横花纹沟自第一花纹主沟的第二折沟的后侧往胎肩倾斜延伸呈“L”型,同时在第二花纹主沟的第四折沟上增加第二直横花纹沟,该第二直横花纹沟自第二花纹主沟的第四折沟的前侧往前进方向倾斜延伸呈倒“L”型 ...
【技术保护点】
一种充气轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成;其特征在于:各花纹单元包含依次沿轮胎胎面中心轴向对称并错位设置的第一花纹主沟和第二花纹主沟,其中第一花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟与第二折沟组合而成,第二花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟、第二折沟、第三折沟与第四折沟组合而成,第一花纹主沟和第二花纹主沟从靠近胎面中心往胎肩自上而下倾斜延伸;所述第一花纹主沟的第二折沟上增加第一直横花纹沟,该第一直横花纹沟自第一花纹主沟的第二折沟的后侧往胎肩倾斜延伸呈“L”型,同时在第二花纹主沟的第四折沟上增加第二直横花纹沟,该第二直横花纹沟自第二花纹主沟的第四折沟的前侧往前进方向倾斜延伸呈倒“L”型。
【技术特征摘要】
1.一种充气轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成;其特征在于:各花纹单元包含依次沿轮胎胎面中心轴向对称并错位设置的第一花纹主沟和第二花纹主沟,其中第一花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟与第二折沟组合而成,第二花纹主沟由自胎面中心向胎肩方向设置的第一折沟、第二折沟、第三折沟与第四折沟组合而成,第一花纹主沟和第二花纹主沟从靠近胎面中心往胎肩自上而下倾斜延伸;所述第一花纹主沟的第二折沟上增加第一直横花纹沟,该第一直横花纹沟自第一花纹主沟的第二折沟的后侧往胎肩倾斜延伸呈“L”型,同时在第二花纹主沟的第四折沟上增加第二直横花纹沟,该第二直横花纹沟自第二花纹主沟的第四折沟的前侧往前进方向倾斜延伸呈倒“L”型。2.如权利要求1所述的充气轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述“L”型第一直横花纹沟和“L”型第二直横花纹沟呈相对设置。3.如权利要求1所述的充气轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述第一直横花纹沟的长度设置为第一花...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈秀雄,
申请(专利权)人:厦门正新橡胶工业有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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