一种免内胎充气轮胎的硫化模具制造技术

本技术提出了一种免内胎充气轮胎的硫化模具，其包括胎边成型部和胎唇成型部；所述胎边成型部具有胎边装饰线，所述胎边装饰线沿轮胎径向外侧延伸布置有通气引线，所述通气引线的径向外侧末端设有通气孔，所述通气引线将所述胎边装饰线和所述通气孔连通；所述胎唇成型部连接所述胎边成型部，所述胎唇成型部设有胎唇周向通气线。采用上述模具结构制造的免内胎充气轮胎，既能够满足轮胎具有良好的外观品质又能够保证轮胎具有良好的保气性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎模具，特别涉及一种免内胎充气轮胎的硫化模具。

技术介绍

1、免内胎充气轮胎相比传统有内胎的充气轮胎的区别点在于免内胎充气轮胎不需要安装内胎在充气轮胎的内部型腔；免内胎充气轮胎与轮辋匹配组装后通过轮胎胎唇部位与轮辋配合部位紧密配合以达到轮胎保气性能的目的。

2、为了保证胎唇部位顺利排气，通常在胎唇部位设置排气元件，例如在胎唇的圆弧部位，即胎唇踵部位设置周向排气线，在周向排气线上间隔设置若干排气孔，同时在胎唇上沿胎边装饰线设置毛胶孔。但针对免内胎充气轮胎，胎唇部位的胎唇踵和胎唇上沿胎边装饰线上分别设置毛胶孔，轮胎与轮辋在组装过程中排气元件易夹入轮辋造成漏气的风险。

3、为了解决上述问题，轮胎设计人员进行一系列改进尝试。例如，中国专利技术专利cn106363840b公开了一种硫化模具，通过胎唇尾端过渡圆弧处设计周向槽并在距周向槽弧长a(4.8～5.2mm)的位置设计排气孔，避免距离太小导致毛胶压在气密区，影响成品轮胎的保气性，避免距离太大导致空气排出不畅，新的设计方式生产的轮胎无需剔除毛胶；通过所述设置能够达到无需剔除毛胶孔同时满足轮胎成品的保气性能。

4、上述的方案能够适用于大部分轮胎规格，但对于具有420kpa较高充气压力的轿车备用轮胎以及胎唇轮廓的圆弧半径较大的免内胎充气轮胎规格却不适用。当胎唇圆弧半径较大，排气孔的连接弧线a过长，排气距离远会导致排气效果不佳；再者为了更好排气，将弧长从周向槽直接延伸至胎边装饰线并于胎边装饰线上设置排气孔，当轮胎装胎时若涂抹润滑剂不到位或者轮辋尺寸有偏差，采用上述模具制作的轮胎存在较高漏气风险。

5、此外，在轮胎胎唇上沿胎边装饰线上设置排气孔，由于可互换轮辋的轮缘部分存在一定差异性，因此采用互换轮辋装胎时，胎边装饰线上排气孔仍然存在夹入轮辋而造成漏气风险。

6、因此，针对轿车备用轮胎以及胎唇轮廓的圆弧半径较大的免内胎充气轮胎规格而言，既要保证轮胎良好外观品质，又能确保轮胎组装的优异保气性能是轮胎技术人员需要解决的问题。

技术实现思路

1、基于以上问题，本技术的目的在于提出一种免内胎充气轮胎的硫化模具，采用上述模具结构制造的免内胎充气轮胎，既能够满足轮胎具有良好的外观品质又能够保证轮胎具有良好的保气性能。

2、为达到上述目的，本技术的实施例提出了一种免内胎充气轮胎的硫化模具，其包括胎边成型部和胎唇成型部；

3、所述胎边成型部具有胎边装饰线，所述胎边装饰线沿轮胎径向外侧延伸布置有通气引线，所述通气引线的径向外侧末端设有通气孔，所述通气引线将所述胎边装饰线和所述通气孔连通；

4、所述胎唇成型部连接所述胎边成型部，所述胎唇成型部设有胎唇周向通气线。

5、根据本技术实施例的一种免内胎充气轮胎的硫化模具，通过通气引线将胎边装饰线和通气孔连通，硫化过程中能够保持胎边成型部具有良好的通气性能，保证轮胎的外观品质，并且通气孔和通气引线避开胎唇成型部而将位置上移至胎边装饰线径向外侧区域，能够避免轮胎与轮辋组装时因润滑剂涂抹不均匀等人为操作失误而造成漏气现象，通气孔由通气引线移出轮胎与轮辋配合区，避免通气孔夹入轮辋导致轮胎组装漏气的风险，提升轮胎的保气性能，因此采用该模具制造的免内胎充气轮胎，既能够满足轮胎具有良好的外观品质又能够保证轮胎具有良好的保气性能。

6、另外，根据本技术上述实施例提出的一种免内胎充气轮胎的硫化模具，还具有如下附加的技术特征：

7、可选地，所述胎边装饰线呈弧形状，所述通气引线是以弧形的中心为基准点沿轮胎径向外侧延伸布置。

8、可选地，所述通气引线的轴向长度为2.0mm～6.0mm。

9、可选地，所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面。

10、进一步地，所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面的高度为0.2mm～0.3mm。

11、进一步地，所述通气引线的横截面为弧形或三角形。

12、可选地，所述通气孔与轮胎轴向具有倾斜角度，倾斜方向朝向轮胎径向外侧以远离所述胎边装饰线。

13、进一步地，所述倾斜角度为5°～10°。

14、可选地，所述通气孔的直径为0.6mm～0.8mm。

15、可选地，所述胎唇成型部可拆卸地连接所述胎边成型部。

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【技术保护点】

1.一种免内胎充气轮胎的硫化模具，其特征在于，包括胎边成型部和胎唇成型部；

2.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述胎边装饰线呈弧形状，所述通气引线是以弧形的中心为基准点沿轮胎径向外侧延伸布置。

3.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线的轴向长度为2.0mm～6.0mm。

4.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面。

5.如权利要求4所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面的高度为0.2mm～0.3mm。

6.如权利要求1-5中任一项所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线的横截面为弧形或三角形。

7.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气孔与轮胎轴向具有倾斜角度，倾斜方向朝向轮胎径向外侧以远离所述胎边装饰线。

8.如权利要求7所述的硫化模具，其特征在于：所述倾斜角度为5°～10°。

9.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气孔的直径为0.6mm～0.8mm。

10.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述胎唇成型部可拆卸地连接所述胎边成型部。

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【技术特征摘要】

1.一种免内胎充气轮胎的硫化模具，其特征在于，包括胎边成型部和胎唇成型部；

2.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述胎边装饰线呈弧形状，所述通气引线是以弧形的中心为基准点沿轮胎径向外侧延伸布置。

3.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线的轴向长度为2.0mm～6.0mm。

4.如权利要求1所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面。

5.如权利要求4所述的硫化模具，其特征在于：所述通气引线凸出轮胎的胎边外表面的高度为0.2mm～0.3mm。...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰满连，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：