The utility model provides a scooter. The scooter on the basis of the existing structure, the vertical rod is screwed into the design set screwed way with the front of the selected column screwed firmly, this structure will be more pole fixed installation will be more convenient, and the two wheel scooter in the bottom of the front bracket is directly connected, connecting the two roller bracket in the middle part of the connecting rod of the positioning piece positioning hole between the two reset spring, the scooter linear motion, the connecting rod in the positioning hole at the upper end of the scooter, when cornering, the roller tilt to one side of the connecting rod along the twisting positioning hole inclined forward slide, slide until to the lower end of the positioning hole, the maximum turn rate. The connecting rod slide at the same time, one end of the connecting rod is positioned adjacent to the hole, the other end is far away from the positioning hole, so the side reset spring is compressed, the reset spring will automatically reset when the front is back, so in the positioning piece arranged on both sides of the reset spring compression type, the elasticity of the spring is not easy to lose, prolong the life of the scooter.
【技术实现步骤摘要】
一种滑板车
本技术属于儿童玩具领域,具体的说,是一种滑板车。
技术介绍
现有靠人体倾斜来实现转向的滑板车,其转向机构结构复杂、稳定性差。如专利号为201220670614.7公开的滑板车,其在车头下方两侧设置连接座,连接座下方设置滚轮支架,在连接座上设置定位槽,在滚轮支架上设置定位块,两滚轮支架通过连杆连接,滚轮支架的定位块在连接座的定位槽内旋转和定位来控制滑板车的转向,这样结构的滑板车在转向过程中定位块经常会撞到定位槽两端的槽壁,容易损坏连接座和滚轮支架;而且这种滑板车只有一个复位弹簧设在连杆的中间,这种复位弹簧中间弹力圈只有二、三圈,其弹力靠弹簧两端延伸钢丝卡在车身上来实现,这样设置弹簧弹力弱,很快就失去弹性,影响滑板车的寿命。还有现有滑板车的折叠机构一般靠滑板车立杆上插销卡入立杆两侧的车头上的U型卡口内来固定的,这种立杆固定方式在使用过程中立杆晃动很大,使用起来很不舒服,而且安装不是特别方便。
技术实现思路
鉴于现有滑板车所存在的缺陷,本技术首选需要解决的技术问题是:提供一种转向机构结构简单、使用稳定且使用寿命较长的滑板车。本技术还需解决的技术问题是:提供一种立杆固定牢靠、安装方便的滑板车。为了实现上述第一目的,根据本技术的一个方面,本技术是通过如下技术措施实现的:一种滑板车,包括:车身,车身由车头、站板和尾板依次固定而成,其中车头侧固定有前滚轮,尾板侧固定有后滚轮,且后滚轮顶部固定有刹车片;把手,把手与所述车头固定,固定后可通过解开或旋紧锁紧装置使把手与车身呈水平或垂直状态;其中,前滚轮通过一滚轮支撑体与车头底侧连接,滚轮支撑体包括定位件、连杆和滚轮支架, ...
【技术保护点】
一种滑板车,包括:车身,所述车身由车头、站板和尾板依次固定而成,其中车头侧固定有前滚轮,尾板侧固定有后滚轮,且后滚轮顶部固定有刹车片;把手,所述把手与所述车头固定,固定后可通过解开或旋紧锁紧装置使把手与车身呈水平或垂直状态;其特征在于:所述前滚轮其通过一滚轮支撑体与车头底侧连接,所述滚轮支撑体包括定位件、连杆和滚轮支架,定位件一侧与车头底侧连接,另一侧卡接在车头底部的卡槽内且此侧还开有一倾斜的四边形定位孔,连杆穿过定位孔且两头套上弹簧后各与一滚轮支架活动连接,连接后的滚轮支架可进行一定角度的摆动,所述滚轮支架其外侧为前滚轮连接部,用于连接滚轮,滚轮支架水平面上还开有螺栓孔,通过螺栓与车头底侧固定。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车,包括:车身,所述车身由车头、站板和尾板依次固定而成,其中车头侧固定有前滚轮,尾板侧固定有后滚轮,且后滚轮顶部固定有刹车片;把手,所述把手与所述车头固定,固定后可通过解开或旋紧锁紧装置使把手与车身呈水平或垂直状态;其特征在于:所述前滚轮其通过一滚轮支撑体与车头底侧连接,所述滚轮支撑体包括定位件、连杆和滚轮支架,定位件一侧与车头底侧连接,另一侧卡接在车头底部的卡槽内且此侧还开有一倾斜的四边形定位孔,连杆穿...
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