【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种木制滑板车,属于小型交通工具
技术介绍
目前,在市场上销售的各种滑板车均为金属制造,成本较高,而且价格也较为昂贵;同时,市场销售的滑板车没有电控设备和小型电机对滑板车进行控制,当人比较累时,要驱动滑板车前行,会比较困难;再者,现在市面很多滑板车是2轮的或4轮的居多,其中,2轮的滑板车在人的平衡感不是很高时,通常会发生前行不稳定甚至摔跤的危险。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种木制滑板车,以解决现存的滑板车成本较高、缺乏动力系统和平稳性较差等不足和缺陷。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种木制滑板车,包括车架、龙头手柄、前轮安装架、滑板、前轮轴、前轮、后轮以及后轮架;所述车架由两块木制弧形板组成,在车架的两块木制弧形板中间安装有电控设备、车架垫块、导线、后轮架垫块、滑板支撑块以及支撑垫块,其中电控设备、车架垫块、后轮架垫块、滑板支撑块以及支撑垫块通过六角螺栓固定在车架两板中间;所述前轮安装架通过六角螺栓固定在车架前端;所述后轮架通过六角螺栓和固定销联合固定在车架后部;所述前轮安装架前段安装有前轮轴,前轮轴与前轮安装架之间通过内六角螺钉进行连接;所述前轮轴为圆柱弧形,其圆柱弧形的中间位设置有便于前轮安装架嵌入安装的凹槽,前轮轴两端分别安装有一个前轮;所述龙头手柄安装在车架前段最上部的安装孔内;后轮架后部由 ...
【技术保护点】
一种木制滑板车,包括车架(1)、龙头手柄(2)、前轮安装架(4)、滑板(5)、前轮轴(7)、前轮(8)、后轮(9)以及后轮架(16),其特征在于:所述车架(1)由两块木制弧形板组成,在车架(1)的两块木制弧形板中间安装有电控设备(3)、车架垫块(6)、导线(11)、后轮架垫块(17)、滑板支撑块(18)以及支撑垫块(19),其中电控设备(3)、车架垫块(6)、后轮架垫块(17)、滑板支撑块(18)以及支撑垫块(19)通过六角螺栓(12)固定在车架(1)两板中间;所述前轮安装架(4)通过六角螺栓(12)固定在车架(1)前端;所述后轮架(16)通过六角螺栓(12)和固定销(20)联合固定在车架(1)后部;所述前轮安装架(4)前段安装有前轮轴(7),前轮轴(7)与前轮安装架(4)之间通过内六角螺钉(10)进行连接;所述前轮轴(7)为圆柱弧形,其圆柱弧形的中间位设置有便于前轮安装架(4)嵌入安装的凹槽,前轮轴(7)两端分别安装有一个前轮(8);所述龙头手柄(2)安装在车架(1)前段最上部的安装孔内;后轮架(16)后部由两块金属镂空板通过六角螺栓(12)进行固定组成;后轮架(16)尾部安装有后轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种木制滑板车,包括车架(1)、龙头手柄(2)、前轮安装
架(4)、滑板(5)、前轮轴(7)、前轮(8)、后轮(9)以及后轮架
(16),其特征在于:所述车架(1)由两块木制弧形板组成,在车架
(1)的两块木制弧形板中间安装有电控设备(3)、车架垫块(6)、
导线(11)、后轮架垫块(17)、滑板支撑块(18)以及支撑垫块(19),
其中电控设备(3)、车架垫块(6)、后轮架垫块(17)、滑板支撑块
(18)以及支撑垫块(19)通过六角螺栓(12)固定在车架(1)两
板中间;所述前轮安装架(4)通过六角螺栓(12)固定在车架(1)
前端;所述后轮架(16)通过六角螺栓(12)和固定销(20)联合固
定在车架(1)后部;所述前轮安装架(4)前段安装有前轮轴(7),
前轮轴(7)与前轮安装架(4)之间通过内六角螺钉(10)进行连接;
所述前轮轴(7)为圆柱弧形,其圆柱弧形的中间位设置有便于前轮
安装架(4)嵌入安装的凹槽,前轮轴(7)两端分别安装有一个前轮
(8);所述龙头手柄(2)安装在车架(1)前段最上部的安装孔内;
后轮架(16)后部由两块金属镂空板通过六角螺栓(12)进行固定组
成;后轮架(16)尾部安装有后轮(9)。
2.如权利要求1所述的木制滑板车,其特征在于:所述龙头手柄
(2)为木制手柄。
3.如权利要求1所述的木制滑板车,其特征在于:所述电控设备
(3)通过遥控设备控制输出电流,电控设备(3)一端通过导线(11)
与后轮轴(14)内部安装的小型电机连接,电控设备(3)内部具有
电量...
【专利技术属性】
技术研发人员:喻川,
申请(专利权)人:贵州翰凯斯智能技术有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州;52
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