多功能易控平衡车制造技术

多功能易控平衡车，包括左机体和右机体，所述左机体与右机体对称设置，左机体与右机体之间通过主体连接轴连接，左机体包括左上盖和左下盖，左上盖与左下盖连接构成左壳体；右机体包括右上盖和右下盖，右上盖与右下盖连接构成右壳体；左壳体的左侧和右壳体的右侧均设有平衡车车轮；主体连接轴安装在连接轴壳体内，连接轴壳体的顶部安装有下提手，连接轴壳体的前部安装有上提手；该多功能易控平衡车具有以下优点：增加了上下两个提手，平衡车的行驶方向改由左右机体的上下转动来进行控制，更容易上手，骑行更简单易控，体感更舒适；能够与手机连接，通过于机查看信息，骑行更加长久，且加装了下支撑，便于使用，值得大力推广。

Multifunctional controllable balancing vehicle

Multi function and easy to control the balance of the car, including the left and right body body, the left and right body body are symmetrically arranged between the left and right body, the body through the body are connected, the left body comprises a left upper lid and the lower left cover, left upper cover connected left shell and left lower cover body comprises a right upper right; the cover and the right cover, right upper cover connected with the right shell and the right lower cover; the left and right left shell shell is provided with the right balance of the car wheels; main connection shaft is arranged on the connecting shaft of the shell, the top connecting shaft shell is installed at the front of the handle, the connecting shaft is installed on the shell of the handle; multi function and easy to control the balance of the car has the following advantages: increase the two handle, the direction of travel by the balance of the car around the body to rotate up and down to control, easier to use, the ride is simple and easy to control, the body feeling more comfortable; and Mobile phone connection, through the machine to view information, riding more long, and the installation of the lower support, easy to use, it is worth promoting.

【技术实现步骤摘要】
多功能易控平衡车
本技术涉及平衡车领域，尤其是一种多功能易控平衡车。
技术介绍
随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，开发出了电动平衡车。电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
技术实现思路
本技术旨在提供一种增加了上下两个提手，行驶方向改由左右机体的上下转动来进行控制，便于操控和使用的多功能易控平衡车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多功能易控平衡车，包括左机体和右机体，所述左机体与右机体对称设置，左机体与右机体之间通过主体连接轴连接，左机体包括左上盖和左下盖，左上盖与左下盖连接构成左壳体；右机体包括右上盖和右下盖，右上盖与右下盖连接构成右壳体；左壳体的左侧和右壳体的右侧均设有平衡车车轮；主体连接轴安装在连接轴壳体内，连接轴壳体的顶部安装有下提手，连接轴壳体的前部安装有上提手。作为本技术的进一步方案：所述下提手由两片下提手片连接构成，上提手由上提手片和上提手杆组成，上提手片固定在上提手杆的上端，上提手杆的下端连接轴壳体。作为本技术的进一步方案：所述左壳体内设有44V锂电池或右壳体内设有44V锂电池或左壳体和右壳体内均设有44V锂电池，左壳体和右壳体的顶部均设有脚踏皮。作为本技术的进一步方案：所述平衡车车轮内设有轮毂电机，平衡车车轮上方设有挡泥板。作为本技术的进一步方案：所述左壳体和右壳体的前端均设有前转向灯，后端均设有后转向灯。作为本技术的进一步方案：所述连接轴壳体由连接轴上盖和连接轴下盖组成，连接轴下盖的底部安装有支撑脚。作为本技术的进一步方案：所述上提手的下端前侧安装有前灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能易控平衡车具有以下优点：增加了上下两个提手，上提手杆不能够左右摆动去控制左右转动，平衡车的行驶方向改由左右机体的上下转动来进行控制，更容易上手，骑行更简单易控，体感更舒适，并且减少上提手杆的损害；能够与手机连接，通过手机查看信息，骑行更加长久，且加装了下支撑，便于使用，值得大力推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，多功能易控平衡车，包括左机体和右机体，所述左机体与右机体对称设置，左机体与右机体之间通过主体连接轴1连接，左机体包括左上盖2和左下盖3，左上盖2与左下盖3连接构成左壳体：右机体包括右上盖4和右下盖5，右上盖4与右下盖5连接构成右壳体；左壳体的左侧和右壳体的右侧均设有平衡车车轮6；主体连接轴1安装在连接轴壳体内，连接轴壳体的顶部安装有下提手，连接轴壳体的前部安装有上提手。上述，下提手由两片下提手片9连接构成，上提手由上提手片10和上提手杆11组成，上提手片10固定在上提手杆11的上端，上提手杆11的下端连接轴壳体。上述，左壳体内设有44V锂电池或右壳体内设有44V锂电池或左壳体和右壳体内均设有44V锂电池，顶部均设有脚踏皮。上述，平衡车车轮6内设有轮毂电机，平衡车车轮6上方设有挡泥板。上述，左壳体和右壳体的前端均设有前转向灯12，后端均设有后转向灯13。上述，连接轴壳体由连接轴上盖7和连接轴下盖8组成，连接轴下盖8的底部安装有支撑脚。上述，上提手的下端前侧安装有前灯。进一步，作为具体的一种结构特征，左机体和右机体的连接方式是：由两个塑料圈先固定在主体连接轴上，卡在右机体的上下盖之间固定，左机体上加装两个轴承(型号6807Z7)，以便于左右机体的转动，卡在左机体的上下盖之间固定，以连接左右机体。该多功能易控平衡车内设有控制系统及无线传输模块，能够与手机无线连接，控制系统能够对平衡车进行控制，置于控制系统和无线传输模块的结构以及如何实现其功能均是现有技术在此不作赘述。本技术的结构特点及其原理：一、增加了上下两个提手，上提手便于骑行中使用，下提手便于存放时使用。二、增加了APP功能用于和手机连接后，可看到车辆的故障，行驶速度，行驶里程及电量。三、用市面上依靠中间杆左右摆动来转向，改成左右两个主体的上下摆动(左机体和右机体均连接主体连接轴，并与主体连接轴转动连接，通过轴承等结构，还可配有阻尼或限位机构防止转动过量，具体在此不作赘述，这就使得左机体和右机体能够以主体连接轴为中心转动，左机体和右机体各自根据自身前后平衡度驱动内部电机，然后通过控制转向等运动)，由陀螺仪感应前后行驶，及左右转动，更简单易控，初学者容易上手。四、采用44V锂电池，比市面上36V锂电池能量更足。五、可同时安装两组电池，骑行更加长久。六、加装了下支撑，便于使用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能易控平衡车，包括左机体和右机体，其特征在于，所述左机体与右机体对称设置，左机体与右机体之间通过主体连接轴连接，左机体包括左上盖和左下盖，左上盖与左下盖连接构成左壳体；右机体包括右上盖和右下盖，右上盖与右下盖连接构成右壳体：左壳体的左侧和右壳体的右侧均设有平衡车车轮；主体连接轴安装在连接轴壳体内，连接轴壳体的顶部安装有下提手，连接轴壳体的前部安装有上提手。

【技术特征摘要】
1.多功能易控平衡车，包括左机体和右机体，其特征在于，所述左机体与右机体对称设置，左机体与右机体之间通过主体连接轴连接，左机体包括左上盖和左下盖，左上盖与左下盖连接构成左壳体；右机体包括右上盖和右下盖，右上盖与右下盖连接构成右壳体：左壳体的左侧和右壳体的右侧均设有平衡车车轮；主体连接轴安装在连接轴壳体内，连接轴壳体的顶部安装有下提手，连接轴壳体的前部安装有上提手。2.根据权利要求1所述的多功能易控平衡车，其特征在于，所述下提手由两片下提手片连接构成，上提手由上提手片和上提手杆组成，上提手片固定在上提手杆的上端，上提手杆的下端连接轴壳体。3.根据权利要求1所述的多功能易控平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芬，
申请(专利权)人：李芬，
类型：新型
国别省市：湖南,43