【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种护栏,具体涉及一种高速公路防撞护栏。
技术介绍
由于汽车与混凝土护栏相撞时,在瞬间冲击荷载的作用下,护栏基本上不移动、不变形,碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形,二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触,三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变,而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向,所以混凝土护栏的截面形状和尺寸(高度、宽度等)直接影响碰撞的效果高速公路公路两侧的防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成,防护板由钢板制成,两者为钢性材料亦呈钢性连接。当汽车失控撞上防护板后,防护装置可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。但实践证明上述结构的防护板无缓冲功能,在失控的汽车高速强大的冲击力下,常会造成防护板破裂,失控汽车冲入对面车道撞车,造成车毁人亡;尤其是破裂的防护板伤人更为严重,也不能有效阻止汽车翻入高速公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。另一方面,由钢板制成的防护板易生透,失去抗压力和防撞效果,使用寿命较短。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术中护栏抗压力和防撞效果差,使用寿命较短的问题,提供一种抗腐蚀性、抗紫外线老化、耐低温脆化,实现成本低,工作可靠性高,使用寿命长的高速公路防撞护栏。为了解决上述技术问题,本专利技术设计了一种高速公路防撞护栏:由连接立柱和护栏板组成,所述护栏板和连接立柱 ...
【技术保护点】
一种高速公路防撞护栏,由连接立柱和护栏板组成,其特征在于,所述护栏板和连接立柱之间连接有缓冲托架,所述护栏板位于所述连接立柱的中上部,护栏板的断面形状为S形,护栏板由外层管板体、内层管板体和支撑缓冲柱组成,所述连接立柱与护栏板的凹沟部连接。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路防撞护栏,由连接立柱和护栏板组成,其特征在于,所述护栏板和连
接立柱之间连接有缓冲托架,所述护栏板位于所述连接立柱的中上部,护栏板的断面形状
为S形,护栏板由外层管板体、内层管板体和支撑缓冲柱组成,所述连接立柱与护栏板的
凹沟部连接。
2.根据权利要求1所述的高...
【专利技术属性】
技术研发人员:施维,
申请(专利权)人:盐城华维铸造机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。