一种道路桥梁护栏维修车制造技术

本发明专利技术涉及市政建设领域，具体的说是一种道路桥梁护栏维修车，包括车体、驾驶舱、行走模块、作业平台、配重模块、储物模块和能量模块。本发明专利技术提供了一种道路桥梁护栏维修车，其主要适用于桥梁护栏或外围环境不佳的路段护栏的维修工作，通过拓展出非路面工作平台，为工人提供施工场地，可缓解由于施工给交通环境带来的影响，同时也可提高工人在施工过程中的安全性，同时，通过行走模块与作业平台的配合，能够实现在对护栏维修的过程中，实时移动，能够极大的提高护栏的维修工作的效率。

Road and bridge guardrail repairing vehicle

The invention relates to the field of municipal construction, in particular to a road and bridge guardrail maintenance vehicle, comprising a car body, a driving cabin, a walking module, a work platform, a counterweight module, a storage module and an energy module. The present invention provides a road rail bridge maintenance vehicle, it is mainly applied to the bridge guardrail or the external environment of poor road guardrail maintenance work, through the expansion of non road work platform, provide the construction site for workers, can be alleviated by construction traffic environmental impact, but also can improve the safety of the workers, in in the process of construction at the same time, with the walking module and the work platform, can achieve real-time in the process of moving guardrail maintenance, and can greatly improve the efficiency of rail maintenance work.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁护栏维修车
本专利技术涉及市政建设领域，具体的说是一种道路桥梁护栏维修车。
技术介绍
近年来，随着经济水平的提高，交通环境正在逐渐改善，道路桥梁的建设也在逐年增加，而为了保证道路交通环境的安全性，很多情况下选择在道路桥梁两侧安装护栏，而在一些特定环境中，这些护栏的安装及维修无法从道路外侧进行，例如：桥梁护栏、高速公路上山区段的护栏；当这些护栏损坏时，往往采用封路或者是改道放行的方式为维修队提供维修环境，此种维修方式会在很大程度上对交通产生影响，同时由于车辆的过往，可能会对施工工人的生命健康构成威胁，鉴于此，我们可以看出，人们急需一种针对这种特殊路段道路桥梁的维修工作进行施工的工具，其具体有益效果如下：1.本专利技术所述的一种道路桥梁护栏维修车，其能够为桥梁护栏或外围环境不佳的路段护栏提供一种维修工具，通过拓展出非路面工作平台，为工人提供施工场地，可缓解由于施工给交通环境带来的影响，同时也可提高工人在施工过程中的安全性。2.本专利技术所述的一种道路桥梁护栏维修车，其通过行走模块与作业平台的配合，能够实现在对护栏维修的过程中，实时移动，能够极大的提高护栏的维修工作的效率。3.本专利技术所述的一种道路桥梁护栏维修车，其能够配重模块的设计，能够增加伸出板在伸出的长度，从而能够适应更多类型护栏的维修工作，提高了本专利技术的适用性。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路桥梁护栏维修车，其主要适用于桥梁护栏或外围环境不佳的路段护栏的维修工作，通过拓展出非路面工作平台，为工人提供施工场地，可缓解由于施工给交通环境带来的影响，同时也可提高工人在施工过程中的安全性，同时，通过行走模块与作业平台的配合，能够实现在对护栏维修的过程中，实时移动，能够极大的提高护栏的维修工作的效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路桥梁护栏维修车，包括车体、驾驶舱、行走模块、作业平台、配重模块、储物模块和能量模块，所述的车体下方为支架结构，且支架结构中部设置有通道，通道的尺寸能够满足车辆过往，通道在涉及过程中，可根据使用情况设计为不同型号的通道，如果施工路段的过完车辆有大型车量通过，则通道的尺寸应当增加，如果施工路段的车辆较小则可选用尺寸较小的通道，车体顶部设置有矩形板材，矩形板材的设计用于为本专利技术的安装提供基体，便于实现本专利技术后期的组装工作，且矩形板材右侧设置伸出板，伸出板能够相对矩形板材通过移动副进行伸缩，且伸出板上设置转动滑块，伸出板的设计能够很大程度上提高本专利技术的适用性，可使本专利技术能够适应于不同宽度或者不同形状的护栏；所述的驾驶舱位于车体上方，驾驶舱内设置有控制模块，通过控制模块能够控制行走模块、作业平台和能量模块的工作形式，驾驶舱内部同时可放置多个座椅，在施工过程中若遇到极端天气，施工工人能够在驾驶舱中进行躲避，控制模块可由人工进行控制，通过控制模块能够操作本专利技术中各原动件的运动形式，从而使本专利技术能够提供一种适应于工作环境的工作平台；所述的行走模块安装在车体下方，行走模块能够驱动车体在驾驶员规定方向上前进，作为本专利技术的一种优选即使方案，行走模块的设计可将行走模块中的驱动装置放在的矩形板材上方，通过链条传动的方式为行走轮提供动力，采用此种技术方案能够有效较少行走模块占用的道路面积，便于车辆的通过；所述的作业平台与车体相连接，作业平台能够相对车体发生滑动和转动两种形式的运动，作业平台为L型结构，作业平台可为维修工人开展维修工作时，拓展出非路面的维修场地；所述的配重模块与车体相连接，配重模块能够在作业平台工作时实现对车体的平衡作用，配重模块主要用于伸出板在伸出过程中调整车体重心的变化，从而提高本专利技术的适用性；所述的储物模块安装在车体上方，储物模块能够装载维修工具及维修材料，配合作业平台完成桥梁护栏维修的工作，作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的储物模块选用储物柜结构，设置有工具区和材料区，且储物柜开口面向作业平台，储物模块能够储存部分维修工具及材料，当遇到大面积损坏时，储物模块可储存一定时间段内的施工材料，当材料即将耗尽时，可联系其他运输车辆对储物模块中的材料进行补给，从而持久作业；所述的能量模块用于为驾驶舱、行走模块、作业平台、配重模块的工作提供能量。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的作业平台包括转动体、伸缩体、工作台、调节液压缸、一号液压缸、复位轮和二号液压缸，所述的转动体为爬梯结构，转动体左右两侧设置有转动滑槽，且转动滑块位于转动滑槽内部，转动体通过转动滑槽能够相对于伸出板发生滑动和转动；所述的伸缩体与转动体相连接，伸缩体为爬梯结构，伸缩体与转动体之间具有滑动自由度，作为本专利技术一种优选的技术方案，伸缩体与转动体之间的滑动自由度可选用液压缸进行调整，伸缩体与转动体左右两侧可通过滑块滑槽连接副相连接，伸缩体与转动体中间位置可采用液压缸进行连接，此种设计方式便于实现对工作台的位置调整，能够使工作台的位置更加符合施工者的要求，进而适应不同高度和不同类型护栏的维修工作；所述的工作台与伸缩体相连接，工作台能够相对伸缩体发生转动，调节液压缸可调节工作台的转动，使工作台保持水平，调节液压缸的设置，主要用于工作台的平稳性进行进一步调整；所述的一号液压缸和二号液压缸底端均与转动体连接，其顶端均与伸出板相连接，在具体工作过程中，一号液压缸和二号液压缸均可以采用多个，且在安装过程中二者可进行交错安装，防止一号液压缸和二号液压缸在工作过程中产生互相干扰现象，一号液压缸和二号液压缸能够对调整转动体相对伸出板的转动自由度和滑动自由度；通过一号液压缸的作用能够实现转动体位置的调整；所述的复位轮位于转动体顶端，复位轮用于实现转动体复位，复位轮用于为作业平台收起时提供移动支撑点，减少一号液压缸与二号液压缸的受力作用，工作时，转动体在一号液压缸和二号液压缸的作用下，通过复位轮和转动滑块在集体上进行滑动，当转动体中部到达转动滑块位置时，一号液压缸和二号液压缸可进行配合作业完成转动体的转动，使转动体的位置由水平状态变化为竖直状态，之后，一号液压缸和二号液压缸同时收缩，完成作业平台的下放工作，同时，调节液压缸开始工作，完成工作台的水平调节工作，从而可为施工人员拓展出一个费路面工作平台。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的配重模块包括原动件、执行机构、滑动副、配重块和传感器，传感器能够感应矩形板材左右两侧承受的压力，并将压力信息传动至控制模块中，原动件能够在控制模块的作用下通过执行机构带动配重块在滑动副上左右移动，完成车体的平衡工作。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的移动副可为滑槽与电动滑块的组合，此种设计方式能够方便伸出板的伸出与缩回工作，可为作业平台提供一个合适的工作支点。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的转动滑块倾斜设置在伸出板右侧，转动滑块表面涂有润滑油，此种设计方案能够便于实现转动体的滑动与转动工作。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述的执行机构可选用丝杠螺母传动，执行机构的设计主要为了配合原动件实现配重块提供移动动力。作为本专利技术一种优选的技术方案，一号液压缸和二号液压缸为多级伸缩液压缸，多级伸缩液压缸能够便于实现对转动体的调节，如果采用的液压缸级数较小，则液压缸自身长度较长，不利用实现转动体的下放工作。本专利技术的有益效果是：1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁护栏维修车，其特征在于：包括车体(1)、驾驶舱(2)、行走模块(3)、作业平台(4)、配重模块(5)、储物模块(6)和能量模块(7)，所述的车体(1)下方为支架结构(11)，且支架结构(11)中部设置有通道，通道的尺寸能够满足车辆过往，车体顶部设置有矩形板材(12)，且矩形板材(12)右侧设置伸出板(13)，伸出板(13)能够相对矩形板材(12)通过移动副(14)进行伸缩，且伸出板(13)上设置转动滑块(131)；所述的驾驶舱(2)位于车体(1)上方，驾驶舱(2)内设置有控制模块，通过控制模块能够控制行走模块(3)、作业平台(4)和能量模块(7)的工作形式；所述的行走模块(3)安装在车体(1)下方，行走模块(3)能够驱动车体(1)在驾驶员规定方向上前进；所述的作业平台(4)与车体(1)相连接，作业平台(4)能够相对车体(1)发生滑动和转动两种形式的运动，作业平台(4)为L型结构，作业平台(4)可为维修工人开展维修工作时，拓展出非路面的维修场地；所述的配重模块(5)与车体(1)相连接，配重模块(5)能够在作业平台(4)工作时实现对车体(1)的平衡作用；所述的储物模块(6)安装在车体(1)上方，储物模块(6)能够装载维修工具及维修材料，配合作业平台(4)完成桥梁护栏维修的工作；所述的能量模块(7)用于为驾驶舱(2)、行走模块(3)、作业平台(4)、配重模块(5)的工作提供能量。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁护栏维修车，其特征在于：包括车体(1)、驾驶舱(2)、行走模块(3)、作业平台(4)、配重模块(5)、储物模块(6)和能量模块(7)，所述的车体(1)下方为支架结构(11)，且支架结构(11)中部设置有通道，通道的尺寸能够满足车辆过往，车体顶部设置有矩形板材(12)，且矩形板材(12)右侧设置伸出板(13)，伸出板(13)能够相对矩形板材(12)通过移动副(14)进行伸缩，且伸出板(13)上设置转动滑块(131)；所述的驾驶舱(2)位于车体(1)上方，驾驶舱(2)内设置有控制模块，通过控制模块能够控制行走模块(3)、作业平台(4)和能量模块(7)的工作形式；所述的行走模块(3)安装在车体(1)下方，行走模块(3)能够驱动车体(1)在驾驶员规定方向上前进；所述的作业平台(4)与车体(1)相连接，作业平台(4)能够相对车体(1)发生滑动和转动两种形式的运动，作业平台(4)为L型结构，作业平台(4)可为维修工人开展维修工作时，拓展出非路面的维修场地；所述的配重模块(5)与车体(1)相连接，配重模块(5)能够在作业平台(4)工作时实现对车体(1)的平衡作用；所述的储物模块(6)安装在车体(1)上方，储物模块(6)能够装载维修工具及维修材料，配合作业平台(4)完成桥梁护栏维修的工作；所述的能量模块(7)用于为驾驶舱(2)、行走模块(3)、作业平台(4)、配重模块(5)的工作提供能量。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁护栏维修车，其特征在于：所述的作业平台(4)包括转动体(41)、伸缩体(42)、工作台(43)、调节液压缸(44)、一号液压缸(45)、复位轮(46)和二号液压缸(47)，所述的转动体(41)为爬梯结构，转动体(41)左右两侧设置有转动滑槽(411)，且转动滑块(131)位于转动滑槽(411)内部，转动体(41)通过转动滑槽(411)能够相对于伸出板(131)发生滑动和转动；所述的伸缩体(42)与转动体(41)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王本勋，林继承，樊雪花，
申请(专利权)人：王本勋，
类型：发明
国别省市：山东,37