天然气道路清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气道路清洗车，其是一种以天然气清洁能源为燃料、不附加高有害气体排放的辅助发动机、能实现多种功能转换、进行智能控制的环卫车辆。本实用新型专利技术采用天然气动力底盘，上装动力由底盘全功率取力，经分动箱分别驱动多个上装耗能元件，实现单发动力提供；在汽车底盘前部设置有通用连接机构及统一的水路、液路快接接头，实现前喷水架装置与推雪铲等的快速切换；整车采用机电液气一体化控制方式，实现PLC或基于CAN线的控制器加显示屏控制，在驾驶室内实现触摸屏一键式操作；采用分体式主、副水箱设置，实现特殊工作状态时的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及到道路清洗汽车领域，具体涉及到一种使用天然气清洁能源的环卫清洗专用汽车。
技术介绍
近几年，随着国家大力发展低碳经济，在能源和环保的压力下，新能源专用汽车产业成为未来汽车的发展方向之一，发展新能源汽车已成为全球汽车业的共同战略。环卫车主要用于城市环卫保洁作业，清洁能源道路清洗车符合环卫行业节能减排大趋势。目前市场上道路清洗车多采用二类柴油底盘，在给上装提供动力时，部分车型使用副发动机，为降低成本，副发动机排放标准多为国I或国II，达不到环保要求。目前普通清洗车功能较为单一，使用频率并不高，而在中国北方地区，清洗车会由于冬季结冰不能使用而长时间闲置。因此，市场需要多功能环卫专用车辆，可以保证全年出勤。其控制系统多采用继电器逻辑电路，点动开关控制，操作较繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述清洗车的一个或多个缺点，提供一种天然气道路清洗车，以天然气清洁能源为燃料，不附加高有害气体排放的辅助发动机，能实现多种功能转换，进行智能控制的环卫车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:—种天然气道路清洗车，其特征在于，包括汽车前部功能件、天然气汽车底盘1、电控系统2，天然气汽车底盘I以LNG或CNG清洁能源为燃料，不设低排放的辅助动力装置；车辆前部设有前部通用连接装置26，前部通用连接装置26包括快接接头组，前部功能件通过快接接头组连接液压传动系统，快接接头组为标准接头，用于多个汽车前部功能件的替换或拆卸。进一步地，前部功能件包括前喷水架9、推雪铲、滚刷、隧道清洗机构、护栏清洗机构之一或之二或之三或全部。进一步地，前部功能件包括前喷水架9、推雪铲，前部通用连接装置26连接在汽车底盘2的前部横梁及纵梁上，前喷水架9安装在通用连接装置26上；前部通用连接装置26设有多个母头供水路快速接头10的阳头和液压快速接头22的阳头可拆卸式插设；推雪铲的液压管阳头可拆卸式插于安装在通用连接装置26上的液压快速接头22的母头上；推雪铲连接电控系统。进一步地，上装动力传动采用全功率取力器，上装动力系统连接底盘全功率取力器，底盘全功率取力器12安装于底盘发动机与离合器之间。进一步地，设有副水箱3、主水箱4、低压水路系统11、高压水路系统20、气控系统21或液压系统，增设副水箱，主、副水箱为分体式水箱，主、副水箱之间以一处或多处管路、球阀进行连通。进一步地，动力系统来源于底盘全功率取力器，通过传动轴，动力传输到分动箱输入轴，分动箱包括多个输出轴，高压水栗16、低压水栗19、液压油栗通过皮带轮、皮带或传动轴连接输出轴。进一步地，气控系统21的气源来自于底盘气罐，电磁气阀控制气缸元件进、排气以控制高压水路、低压水路中的水阀启闭；喷水架连接气控系统，气控系统连接电磁气阀，由电磁气阀控制气缸元件进、排气以控制喷水架的升降、偏摆、伸缩。进一步地，电控系统2包括控制器、触摸屏、高压水路控制系统、低压水路控制系统、气路控制系统、液压控制系统、上装检测报警系统；通过通信线将控制器与触摸屏连接；通过信号导线将控制器与电磁离合器、液压控制系统、高压水路控制系统、低压水路控制系统、上装检测报警系统进行连接。进一步地，还包括后平台5、后防护6、挡泥板7、侧防护8，所述副水箱设有一体式罩盖，副水箱设于主水箱前方；所述触摸屏设于驾驶室内。进一步地，所述的推雪铲为独立避障型推雪铲，液压系统集成在推雪铲上。本技术的技术贡献为:采用天然气动力底盘，上装动力由底盘全功率取力，经分动箱分别驱动多个上装耗能元件，实现单发动力提供；在汽车底盘前部设置有通用连接机构及统一的水路、液路快接接头，实现前喷水架装置与推雪铲等的快速切换；整车采用机电液气一体化控制方式，实现PLC或基于CAN线的控制器+显示屏控制，在驾驶室内实现触摸屏一键式操作；采用分体式水箱，实现特殊状态时的要求。所述的底盘以LNG或CNG为燃料，采用专用的天然气发动机，通过控制系统可实现PTO定转速。所述的动力传动为经底盘全功率取力，经分动箱分别驱动高压水栗、低压水栗、液压油栗等耗能装置。所述取力器安装在底盘发动机与离合器之间。所述的高压水栗、低压水栗、液压油栗等耗能装置与传动的分动箱之间，以皮带轮、皮带连接或联轴器、传动轴连接。所述的通用连接装置设置在底盘前端，采用统一的水路、液路快接接头，可实现前喷水架装置与推雪铲的快速切换。所述的前喷水架装置不仅限于专利CN201420530453(高压清洗车及其自动避障电液控制前喷架机构)所述的前喷架装置，也可采用电、气控制。所述的推雪铲优选独立避障型推雪铲，液压系统集成在推雪铲上。所述的液压快接接头与水路快接接头均带自密封结构，且安装在汽车前部连接机构上。所述的电、气控制方式，上装设有独立的供气系统，气路切换时，气管接到相应的电磁换向阀上。所述的控制系统采用机电液气一体化控制方式，油缸、气缸控制的机构动作或球阀启闭等通过换向阀得失电控制，喇叭、灯具等工作装置、传感器等检测装置接入电路，通过通信线路将控制器和触摸屏按照一定的通讯协议和地址分配，实现控制器与触摸屏的数据交换和信息共享功能。通过信号导线将控制器与电控装置进行连接，通过触摸屏与控制器之间的数据交换实现对与控制器连接的各电控装置进行控制。所述的显示及操作装置为驾驶室内一键式触摸屏。所述的水箱，采用主、副分体式水箱，主、副水箱之间以一处或多处管路+球阀连通，在特别要求的情况下可实现单水箱储水或主、副水箱同时蓄水。通过本技术的技术方案至少能够达到以下技术效果:I)以天然气为燃料，不附加低排放的辅助动力装置，节能减排，降低环卫车辆的运营成本；2)实现了喷水架与推雪铲等专用装置的快速切换，实现一车多用，适应于多种环卫作业场合；3)使用了全功率取力器作为上装动力源，并可设定发动机转速，上装作业时不会因为底盘换挡而影响高低压水路的正常工作；4)整车采用机电液气一体化控制方式，实现PLC或基于CAN线的控制器+显示屏控制，在驾驶室内实现触摸屏一键式操作，有效简化操作，降低用户的使用要求；5)采用主、副分体式水箱，在特别要求的情况下可实现单水箱储水或主、副水箱同时蓄水。【附图说明】下列附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但本技术的保护范围并不局限于下述附图及【具体实施方式】。在附图中:图1为本技术的天然气道路清洗车整体结构的一个实施例的主视图；图2为本技术的天然气道路清洗车整体结构的一个实施例的俯视图；图3为本技术的天然气道路清洗车整体结构的一个实施例的传动系统放大图；图4为本技术的天然气道路清洗车整体结构的一个实施例的气路原理图；图5为本技术的天然气道路清洗车整体结构的一个实施例的电控系统框图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，本技术的保护范围并不局限于下述的【具体实施方式】。如图1、图2所示，本技术的清洗车主要由前喷水架9、天然气汽车底盘1、电控系统2、上装动力传动12、一体式罩盖副水箱3、主水箱4、低压水路系统11、高压水路系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气道路清洗车，其特征在于，包括汽车前部功能件、天然气汽车底盘(1)、电控系统(2)，天然气汽车底盘(1)以LNG或CNG清洁能源为燃料，不设低排放的辅助动力装置；车辆前部设有前部通用连接装置(26)，前部通用连接装置(26)包括快接接头组，前部功能件通过快接接头组连接液压传动系统，快接接头组为标准接头，用于多个汽车前部功能件的替换或拆卸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佳鹏，刘洋，朱阳，黄振峰，雷波，毛靖德，任伟，吴双强，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61