【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种护栏，具体地说是一种市政道路护栏。
技术介绍
现有的市政道路护栏，包括间隔设置的立柱和连接在立柱之间的栏杆，栏杆通常为PU管，其一般穿过立柱，在受到碰撞时，栏杆一般不能移位，这样就造成现有技术中很多栏杆损坏的情况，市政需要经常更换栏杆，浪费劳动力及资金。由于现有技术中存在上述技术问题，影响使用，因此必须进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种栏杆不易损坏的市政道路护栏。本技术的方案是：一种市政道路护栏，包括间隔设置的立柱和连接在立柱之间的栏杆；所述立柱上设有通孔，通孔内设有填充件，一根销杆从立柱顶部插入填充件将其固定；所述填充件的两端与通孔内壁之间有环状间隙；所述栏杆和立柱之间设有连接件，所述连接件由位于中间的弹簧和位于两端的连接管构成，所述连接管中心设有隔板且连接管的截面为工字形；靠近立柱的那根连接管一端插入所述环状间隙、另一端容纳有所述弹簧；靠近栏杆的那根连接管一端容纳有所述弹簧、另一端容纳有所述栏杆的端部。作为优选：所述栏杆是空心管。本技术与现有技术相比的有益效果是：在受到撞击时，位于栏杆两端的连接件会发生形变，其形变的原理是：位于中间的弹簧可以发生形变，这样栏杆随撞击力作移动，以吸收撞击力，栏杆就不易损坏，而在平时，连接件作一定的压缩，这样确保栏杆能正常地位于立柱之间起阻挡作用；而立柱内销杆和填充件不仅能够更好地固定连接管，当连接管端部插入所述环状间隙能形成稳定连接，而且安装时非常方便；这种栏杆在受到极大撞击力时，栏杆还能从连接件中脱出，使期不易受...
【技术保护点】
一种市政道路护栏，包括间隔设置的立柱（1）和连接在立柱（1）之间的栏杆（2）；其特征是所述立柱（1）上设有通孔（3），通孔（3）内设有填充件（4），一根销杆（5）从立柱（1）顶部插入填充件（4）将其固定；所述填充件（4）的两端与通孔（3）内壁之间有环状间隙（6）；所述栏杆（2）和立柱（1）之间设有连接件（7），所述连接件（7）由位于中间的弹簧（8）和位于两端的连接管（9）构成，所述连接管（9）中心设有隔板（10）且连接管（9）的截面为工字形；靠近立柱（1）的那根连接管（9）一端插入所述环状间隙（6）、另一端容纳有所述弹簧（8）；靠近栏杆（2）的那根连接管（9）一端容纳有所述弹簧（8）、另一端容纳有所述栏杆（2）的端部。
【技术特征摘要】
1.一种市政道路护栏，包括间隔设置的立柱（1）和连接在立柱（1）之间的栏杆（2）；其特征是所述立柱（1）上设有通孔（3），通孔（3）内设有填充件（4），一根销杆（5）从立柱（1）顶部插入填充件（4）将其固定；所述填充件（4）的两端与通孔（3）内壁之间有环状间隙（6）；所述栏杆（2）和立柱（1）之间设有连接件（7），所述连接件（7）由位于中间的弹簧（8）和位于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张荣军，刘乃友，
申请(专利权)人：胶州市交通运输局，
类型：新型
国别省市：山东;37
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