本实用新型专利技术涉及公路建设的技术领域，尤其是一种防冲撞公路护栏，主要由立柱、钢丝绳、钢丝网、波纹板层、海绵层、聚酯纤维层和硅胶层组成，所述立柱平行设置，所述立柱之间设置有多层式结构，所述钢丝绳设置在第一层的上端，所述钢丝网设置在第一层的下端，所述波纹板层设置在第二层，所述波纹板层往后依次设置有海绵层、聚酯纤维层和硅胶层。该防冲撞公路护栏采用多层式设计，很好的起到缓冲防撞效果，拆装安全方便，使用和维修成本低，提高了公路护栏的使用效率，增加了整体的经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路建设的
，尤其是一种防冲撞公路护栏。
技术介绍
随着社会的不断发展，公路建设得到了迅速的发展。公路建设的发展，必然会带动整个公路设施的建设和完善。在公路设施中，公路护栏是其中十分普遍的一项基础设施。现有的公路护栏经常性的会受到一些马路杀手的威胁，导致需要经常的人工进行维修，耗费了大量的维修成本和人工成本。综上所述，现有的公路护栏在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代社会实际的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种防撞公路护栏，采用多层式设计，很好的起到缓冲防撞效果，拆装安全方便，使用和维修成本低，提高了公路护栏的使用效率，增加了整体的经济效益。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防冲撞公路护栏，主要由立柱、钢丝绳、钢丝网、波纹板层、海绵层、聚酯纤维层和硅胶层组成，所述立柱平行设置，所述立柱之间设置有多层式结构，所述钢丝绳设置在第一层的上端，所述钢丝网设置在第一层的下端，所述波纹板层设置在第二层，所述波纹板层往后依次设置有海绵层、聚酯纤维层和娃胶层。进一步具体地说，上述技术方案中，所述钢丝网的目数为30?50目。这样的设计是为了提高其力度和防撞效果，进一步具体地说，上述技术方案中，所述立柱之间上端还设置有反光层。这样的设计是为了提高驾驶员对护栏的警惕度。进一步具体地说，上述技术方案中，所述钢丝网的高度为立柱高度的二分之一。进一步具体地说，上述技术方案中，所述立柱的下端还设置有底座。本技术的有益效果是:该防冲撞公路护栏采用多层式设计，很好的起到缓冲防撞效果，拆装安全方便，使用和维修成本低，提高了公路护栏的使用效率，增加了整体的经济效益。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的正面结构示意图；图2是本技术的俯视图。附图中的标号为:1、立柱，2、钢丝绳，3、钢丝网，4、波纹板层，5、海绵层，6、聚酯纤维层，7、硅胶层，8、反光层，9、底座。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示的是一种防冲撞公路护栏，主要由立柱1、钢丝绳2、钢丝网3、波纹板层4、海绵层5、聚酯纤维层6和硅胶层7组成，立柱I平行设置，立柱I之间设置有多层式结构，钢丝绳2设置在第一层的上端，钢丝网3设置在第一层的下端，波纹板层4设置在第二层，波纹板层4往后依次设置有海绵层5、聚酯纤维层6和硅胶层7。其中，钢丝网3的目数为30?50目。立柱I之间上端还设置有反光层8。钢丝网3的高度为立柱I高度的二分之一。立柱I的下端还设置有底座9。该防冲撞公路护栏采用多层式设计，很好的起到缓冲防撞效果，拆装安全方便，使用和维修成本低，提高公路护栏的使用效率，增加整体的经济效益。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.防冲撞公路护栏，其特征在于:主要由立柱(I)、钢丝绳(2)、钢丝网(3)、波纹板层(4)、海绵层(5)、聚酯纤维层(6)和硅胶层(7)组成，所述立柱(I)平行设置，所述立柱(I)之间设置有多层式结构，所述钢丝绳(2)设置在第一层的上端，所述钢丝网(3)设置在第一层的下端，所述波纹板层(4)设置在第二层，所述波纹板层(4)往后依次设置有海绵层(5)、聚酯纤维层(6)和硅胶层(7)。2.根据权利要求1所述的防冲撞公路护栏，其特征在于:所述钢丝网(3)的目数为30?50目。3.根据权利要求1所述的防冲撞公路护栏，其特征在于:所述立柱(I)之间上端还设置有反光层(8)。4.根据权利要求1所述的防冲撞公路护栏，其特征在于:所述钢丝网(3)的高度为立柱(I)高度的二分之一。5.根据权利要求1所述的防冲撞公路护栏，其特征在于:所述立柱(I)的下端还设置有底座(9)。【专利摘要】本技术涉及公路建设的
，尤其是一种防冲撞公路护栏，主要由立柱、钢丝绳、钢丝网、波纹板层、海绵层、聚酯纤维层和硅胶层组成，所述立柱平行设置，所述立柱之间设置有多层式结构，所述钢丝绳设置在第一层的上端，所述钢丝网设置在第一层的下端，所述波纹板层设置在第二层，所述波纹板层往后依次设置有海绵层、聚酯纤维层和硅胶层。该防冲撞公路护栏采用多层式设计，很好的起到缓冲防撞效果，拆装安全方便，使用和维修成本低，提高了公路护栏的使用效率，增加了整体的经济效益。【IPC分类】E01F9/669, E01F9/619, E01F15/02【公开号】CN205387683【申请号】CN201620202791【专利技术人】李文灿 【申请人】李文灿【公开日】2016年7月20日【申请日】2016年3月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
防冲撞公路护栏，其特征在于：主要由立柱（1）、钢丝绳（2）、钢丝网（3）、波纹板层（4）、海绵层（5）、聚酯纤维层（6）和硅胶层（7）组成，所述立柱（1）平行设置，所述立柱（1）之间设置有多层式结构，所述钢丝绳（2）设置在第一层的上端，所述钢丝网（3）设置在第一层的下端，所述波纹板层（4）设置在第二层，所述波纹板层（4）往后依次设置有海绵层（5）、聚酯纤维层（6）和硅胶层（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文灿，
申请(专利权)人：李文灿，
类型：新型
国别省市：山东;37
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