一种轨道车辆顶梁连接结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆顶梁连接结构，属于梁与梁之间的连接固定领域。
技术介绍
部分轨道车辆车型结构要求所限，轨道车辆顶部安装空间较为紧张，梁与梁的连接安装操作容易受空间不够的限制而无法进行下去。
技术实现思路
为了便于梁在空间紧张的情况下依然能有较好的工艺性，本技术旨在提供一种轨道车辆顶梁连接结构，从一个梁体的侧面开缺口放置螺栓及弹簧垫圈、螺母，解决了操作空间受限的问题。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种轨道车辆顶梁连接结构，有通过紧固件固定连接在一起的第一梁体和第二梁体；其结构特点是，所述第一梁体上开有竖向通孔，所述第二梁体的侧壁上开有用于放入紧固件的螺母的缺口。由此，可以在第二梁体的侧壁开缺口放置螺母、弹簧垫圈、垫片，然后从该缺口内进行紧固，从而便于梁体正面及上方操作不利时仍有较好的工艺性。根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：优选地，所述第二梁体的侧壁开有竖向布置的槽或孔，所述紧固件的螺栓穿过所述第一梁体上的通孔和第二梁体上的槽或孔，并与置于第二梁体缺口内的螺母相连而将第一梁体和第二梁体固定连接在一起。由此，螺栓依次穿过通孔、槽或孔，再与螺母相连，紧固时，将扳手等伸入缺口内即可。优选地，所述第二梁体缺口内设有至少一块调整垫片。根据本技术的实施例，所述通孔有四个，所述第二梁体的两个侧壁上均开有缺口。本技术所用螺栓的长度及规格可以根据需要选择标准紧固件系列，满足生产现场对安装尺寸调节的要求。与现有...
【技术保护点】
一种轨道车辆顶梁连接结构，有通过紧固件（3）固定连接在一起的第一梁体（1）和第二梁体（2）；其特征在于，所述第一梁体（1）上开有竖向通孔（6），所述第二梁体（2）的侧壁上开有用于放入紧固件（3）的螺母的缺口（7）。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆顶梁连接结构，有通过紧固件（3）固定连接在一起的第一梁体（1）和第二梁体（2）；其特征在于，所述第一梁体（1）上开有竖向通孔（6），所述第二梁体（2）的侧壁上开有用于放入紧固件（3）的螺母的缺口（7）。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆顶梁连接结构，其特征在于，所述第二梁体（2）的侧壁开有竖向布置的槽（5）或孔，所述紧固件（3）的螺栓穿过所述第一梁体（1）上的通孔（6）和第二梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，胡桂明，何中建，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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