摩托车车架弯管成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了摩托车车架弯管成型装置，包括固定板，所述固定板上设有若干个均布的螺纹孔，若干个螺纹孔呈阵列排列，还包括与螺纹孔配合的若干根限位杆，所述限位杆一端连接有限位块，所述限位块的一边呈弧形状，若干个限位块的弧形边相连呈弧形状，所述限位块的弧形边一侧连接有柔性套，所述柔性套远离限位块的一侧设有挤压装置。采用此装置，能够提高加工弯管的效率和精度，减小加工过程中的误差，而且能够加工具有不同弯曲弧度的弯管，适用性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于B21C23/12：挤压弯管或弯棒的

技术介绍
现有的摩托车车架上的弯管一般采用手工弯到一定的弯曲弧度，然而其采用人工弯管，弯管的弯曲弧度无法保证一致，精度较低，其只有在正式安装时才会发现是否符合要求，当安装不了就使得整个配件需要更换，增加了制造成本。目前我们采用的主要弯管装置主要是液压、电动、手动三种，其中用于￠6-￠14干油管冷弯的多数是手动弯管装置。这种弯管器由带弯管胎的手柄和活动挡板等部件组成。操作时将金属管放在弯管胎槽内，一端固定在活动挡扳上，推动手柄便可将金属管弯曲到所需要的角度。但是这种手动弯管器存在很多问题，如在手工弯制金属管时常用的弯管器一次装夹只能弯制一个角度；重新装夹时，难以找准弯曲点，造成尺寸误差大，实际配管的效率低，难以满足生产要求。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种摩托车车架弯管成型装置，以解决现有弯管机在对弯管成型时造成弯管尺寸误差大的问题。本方案中的摩托车车架弯管成型装置，包括固定板，所述固定板上设有若干个均布的螺纹孔，若干个螺纹孔呈阵列排列，还包括与螺纹孔配合的若干根限位杆，所述限位杆一端连接有限位块，所述限位块的一边呈弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车车架弯管成型装置，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）上设有若干个均布的螺纹孔（2），若干个螺纹孔（2）呈阵列排列，还包括与螺纹孔（2）配合的若干根限位杆（3），所述限位杆（3）一端连接有限位块（4），所述限位块（4）的一边呈弧形状，若干个限位块（4）的弧形边相连呈弧形状，所述限位块（4）的弧形边一侧连接有柔性套，所述柔性套远离限位块（4）的一侧设有挤压装置。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架弯管成型装置，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）上设有若干个均布的螺纹孔（2），若干个螺纹孔（2）呈阵列排列，还包括与螺纹孔（2）配合的若干根限位杆（3），所述限位杆（3）一端连接有限位块（4），所述限位块（4）的一边呈弧形状，若干个限位块（4）的弧形边相连呈弧形状，所述限位块（4）的弧形边一侧连接有柔性套，所述柔性套远离限位块（4）的一侧设有挤压装置。2.根据权利要求1所述的摩托车车架弯管成型装置，其特征在于，所述挤压装置包括挤压块（6），所述挤压块（6）远离柔性套的一侧连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）连接有与齿条（8），所述齿条（8）连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建伟，
申请(专利权)人：重庆寅悦恒工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50