车用管件定心机构制造技术

本专利涉及塑料管承插连接管件的技术领域，公开了一种车用管件定心机构，包括螺杆、定心爪、伞骨和支撑杆，所述螺杆的一端设有连接头，若干个所述伞骨均布铰接在连接头上，所述伞骨的自由端和定心爪连接；其特征在于：还包括齿形螺套和调节套，所述伞骨上套接有滑套，所述滑套和所述支撑杆铰接，所述螺杆和所述齿形螺套螺纹连接，所述齿形螺套的表面连续布置有若干楔形齿。该技术方案和现有技术相比，通过调节套和齿形螺套的配合，实现了伞骨的快速支撑，且操作更加方便，实现了塑料管的快速定心，提高了塑料管定心的效率。

Centering mechanism for automobile pipe fittings

The present invention relates to the technical field of plastic pipe connecting pipe plug, discloses a vehicle fittings centering mechanism, comprising a screw, centering claw, an umbrella frame and a support rod, wherein one end of the screw is provided with a connecting head, a plurality of ribs hinged evenly on the connector, the free end of the rib and centering connecting claw; comprises a tooth screw sleeve and the adjusting sleeve, the umbrella frame is sheathed on the sliding sleeve, the sliding sleeve and the supporting rods are hinged, the screw and the screw sleeve tooth threaded connection, the tooth shaped screw sleeve provided with a plurality of wedge surface continuity tooth. Compared with the prior art, the technical scheme, through adjusting sleeve and tooth screw sleeve with fast support ribs, and the operation is more convenient, to achieve a rapid centering plastic pipe, improves the efficiency of plastic pipe centering.

【技术实现步骤摘要】
车用管件定心机构
本技术涉及塑料管承插连接管件的

技术介绍
车辆随处可见管件零件，包括金属的和塑料的，对于塑料管件，其连接方式多是电热熔带的连接、卡箍连接、热收缩连接、法兰连接等方式，一般都采用手工的方式进行连接，有的连接方式强度较好，但是连接困难，工艺复杂。有的连接方式不适于带水作业，特别是用火焰枪加热的连接方式，其受认为操作因素的影响较大。热熔时，由于没有采用定心机构，造成承插式塑料管与接管套的连接强度不均和两者之间的轴心出现偏差，无法保证两者之间端面相互抵触，容易造成承插式塑料管与接管套连接部位之间的强度下降。承插式塑料管埋管在沉降时由于重力不匀，引起承插式塑料管与接管套连接处变形和开裂，造成工程不得不返工，既浪费了工程材料和人力，延长了工期，增加了工程的运行成本。中国专利公开了一种承插式塑料管与接管套热熔用定心机构（专利号：CN201110303353.5），包括螺杆、螺套、销钉、橡胶垫块、定心爪、伞骨、伞骨支撑、连接销钉的结构在内，螺杆的端与均布开有伞骨头槽的伞头活络固定连接，伞头通过连接销钉与伞骨活络连接，螺杆通过螺纹与均布开有伞骨安装槽的螺套连接，伞骨支撑一端通过连接销钉活络固定在相应的伞骨槽内，伞骨支撑另一端分别通过销钉活络固定在螺套开有的伞骨安装槽内；通过销钉，定心爪活络固定在伞骨顶端定心爪槽的槽内。该机构达到承插式塑料管与接管套的轴心保持一致，从而克服了电热熔带的连接强度不均，管子容易变形和开裂的缺陷，使承插式塑料管与接管套热熔连接组成的承插式塑料管适用于多种环境中施工，提高了工程进度。但是上述结构存在如下缺点：由于在定心中需要旋转螺杆推动螺杆进给，进而撑起扇骨实现塑料管内壁的支撑实新定心，该螺纹调节的方式缓慢且不方便，导致定心效率低，进而影响整体的加工速度。
技术实现思路
本技术意在提供一种车用管件定心机构，以提高塑料管的定心效率。本方案中的车用管件定心机构，包括螺杆、定心爪、支撑杆和若干个伞骨，所述螺杆的一端设有连接头，若干个所述伞骨均布铰接在连接头上，所述伞骨的自由端和定心爪连接；还包括齿形螺套和调节套，所述伞骨上套接有滑套，所述滑套和所述支撑杆铰接，所述螺杆和所述齿形螺套螺纹连接，所述齿形螺套的表面连续布置有若干楔形齿；所述调节套套接在齿形螺套上，所述调节套内壁上设有凹槽，凹槽端部连接有支撑弹簧，支撑弹簧的另一端连接有有楔形块，楔形块的伸出端和所述齿形螺套表面的齿卡合，楔形块的中部开有楔形槽；所述调节套的端面开有阶梯孔，所述阶梯孔和所述凹槽连通，所述阶梯孔内插装有限位销，所述限位销的端部设有和楔形块中部的楔形槽配合的斜面，限位销的中部设有轴肩，轴肩和阶梯孔的阶梯端壁之间连接有复位弹簧，所述阶梯孔的外端螺纹连接有端盖，端盖上设有通孔，限位销在复位弹簧的作用下轴肩和端盖的端部相抵且限位销穿过该通孔伸出端盖；所述支撑杆的自由端和所述调节套的外部铰接。工作原理：在无外力作用的情况下，支撑弹簧支撑楔形块伸出凹槽，楔形块的端部背面和调节套上的楔形齿的背面卡合，实现调节套的单向锁紧，进而通过支撑杆支撑伞骨；当需要进行定心操作时，将该机构的伞骨以及定心爪放入塑料管中，推动调节套，使调节套的在齿形螺套上滑动，调节套推动支撑杆旋转，滑套在伞骨上滑动，使支撑杆撑起伞骨，伞骨支撑定心爪撑起塑料管的内壁，从而实现塑料管的定心；当需要释放该定心机构时，按压限位销的伸出端，由于限位销的斜面和楔形块的楔形槽相配合，进而推动楔形块进入凹槽，从而取消调节块的锁紧，调节块在伞骨的重力作用下滑动，进而实现伞骨的收拢。为适应不同尺寸的塑料管，旋转进给齿形螺套，能够改变调节套的初始位置，增加了塑料管定心的尺寸范围；采用端盖来抵紧限位销，螺纹进给端盖能够调节限位销的插入深度，同时还便于限位销的安装和拆卸。有益效果：该技术方案和现有技术相比，通过调节套和齿形螺套的配合，实现了伞骨的快速支撑，且操作更加方便，实现了塑料管的快速定心，提高了塑料管定心的效率。进一步，所述齿形螺套的端部一体成型有螺母，便于利用扳手对齿形螺套进行位置的调节。进一步，所述螺杆的端部设有方形头，便于螺杆的夹持和固定。进一步，所述定心爪上连接有橡胶垫，避免定心爪和塑料管内壁的直接接触，防止定心爪对塑料管内壁造成损坏，同时增加定心爪和塑料管内壁的摩擦力，防止打滑。进一步，所述定心爪上设有用于连接伞骨的耳板，方便定心爪和伞骨的连接。附图说明图1为本技术车用管件定心机构实施例的结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图；图3为图2中A处的局部放大示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：螺杆1、齿形螺套2、螺母21、调节套3、楔形块31、支撑弹簧311、限位销32、轴肩321、复位弹簧322、端盖33、支撑杆4、滑套41、伞骨5、定心爪6、橡胶垫61。实施例基本如附图1和附图2所示：本方案中的车用管件定心机构，包括螺杆1、定心爪6、伞骨5和支撑杆4，螺杆1的一端焊接有连接头，三个伞骨5均布铰接在连接头上，伞骨5的自由端和定心爪6连接；还包括齿形螺套2和调节套3，伞骨5上套接有滑套41，滑套41和支撑杆4铰接，螺杆1和所述齿形螺套2螺纹连接，齿形螺套2的表面连续布置有若干楔形齿，调节套3套接在齿形螺套2上，支撑杆4的自由端和调节套3的外部铰接。如图3所示，调节套3内壁上加工有圆形的凹槽，凹槽端部连接有支撑弹簧311，支撑弹簧311的另一端连接有有楔形块31，楔形块31的伸出端和齿形螺套2表面的齿卡合，楔形块31的中部开有楔形槽；调节套3的端面开有阶梯孔，阶梯孔和凹槽连通，阶梯孔内插装有限位销32，限位销32的端部加工有和楔形块31中部的楔形槽配合的斜面，限位销32的中部加工有轴肩321，轴肩321和阶梯孔的阶梯端壁之间连接有复位弹簧322，阶梯孔的外端螺纹连接有端盖33，端盖33上加工有通孔，限位销32在复位弹簧322的作用下轴肩321和端盖33的端部相抵且限位销32穿过该通孔伸出端盖33。齿形螺套2的端部一体成型有螺母21，便于利用扳手对齿形螺套2进行位置的调节。螺杆1的端部加工为方形头，便于螺杆1的夹持和固定。定心爪6上连接有橡胶垫61，避免定心爪6和塑料管内壁的直接接触，防止定心爪6对塑料管内壁造成损坏，同时增加定心爪6和塑料管内壁的摩擦力，防止打滑。定心爪6上焊接有用于连接伞骨5的耳板，方便定心爪6和伞骨5的连接，提高伞骨5的强度。工作原理：在无外力作用的情况下，支撑弹簧311支撑楔形块31伸出凹槽，楔形块31的端部背面和调节套3上的楔形齿的背面卡合，实现调节套3的单向锁紧，进而通过支撑杆4支撑伞骨5；当需要进行定心操作时，将该机构的伞骨5以及定心爪6放入塑料管中，推动调节套3，使调节套3的在齿形螺套2上滑动，调节套3推动支撑杆4旋转，滑套41在伞骨5上滑动，使支撑杆4撑起伞骨5，伞骨5支撑定心爪6撑起塑料管的内壁，从而实现塑料管的定心；当需要释放该定心机构时，按压限位销32的伸出端，由于限位销32的斜面和楔形块31的楔形槽相配合，进而推动楔形块31进入凹槽，从而取消调节块的锁紧，调节块在伞骨5的重力作用下滑动，进而实现伞骨5的收拢。为适应不同尺寸的塑料管，旋转进本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用管件定心机构，包括螺杆、定心爪、支撑杆和若干个伞骨，所述螺杆的一端设有连接头，若干个所述伞骨均布铰接在连接头上，所述伞骨的自由端和定心爪连接；其特征在于：还包括齿形螺套和调节套，所述伞骨上套接有滑套，所述滑套和所述支撑杆铰接，所述螺杆和所述齿形螺套螺纹连接，所述齿形螺套的表面连续布置有若干楔形齿；所述调节套套接在齿形螺套上，所述调节套内壁上设有凹槽，凹槽端部连接有支撑弹簧，支撑弹簧的另一端连接有有楔形块，楔形块的伸出端和所述齿形螺套表面的齿卡合，楔形块的中部开有楔形槽；所述调节套的端面开有阶梯孔，所述阶梯孔和所述凹槽连通，所述阶梯孔内插装有限位销，所述限位销的端部设有和楔形块中部的楔形槽配合的斜面，限位销的中部设有轴肩，轴肩和阶梯孔的阶梯端壁之间连接有复位弹簧，所述阶梯孔的外端螺纹连接有端盖，端盖上设有通孔，限位销在复位弹簧的作用下轴肩和端盖的端部相抵且限位销穿过该通孔伸出端盖；所述支撑杆的自由端和所述调节套的外部铰接。

【技术特征摘要】
1.车用管件定心机构，包括螺杆、定心爪、支撑杆和若干个伞骨，所述螺杆的一端设有连接头，若干个所述伞骨均布铰接在连接头上，所述伞骨的自由端和定心爪连接；其特征在于：还包括齿形螺套和调节套，所述伞骨上套接有滑套，所述滑套和所述支撑杆铰接，所述螺杆和所述齿形螺套螺纹连接，所述齿形螺套的表面连续布置有若干楔形齿；所述调节套套接在齿形螺套上，所述调节套内壁上设有凹槽，凹槽端部连接有支撑弹簧，支撑弹簧的另一端连接有有楔形块，楔形块的伸出端和所述齿形螺套表面的齿卡合，楔形块的中部开有楔形槽；所述调节套的端面开有阶梯孔，所述阶梯孔和所述凹槽连通，所述阶梯孔内插装有限位销，所述限位销的端部设有和楔形...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建伟，
申请(专利权)人：重庆寅悦恒工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50