【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制造、修理发动机用的管件存放周转装置,特别是一种能实现管件有序排放,避免磕、碰等损伤的发动机管件集成车。现有发动机的制造、修理过程中,对管件的管理采用的是传统的箱装、车运、箱存的办法,由于发动机管件数量较多,尤其是现代航空发动机管件更多,大量的管件堆放在一起,对管件的按号清点、故障检查、按装配顺序找管等工作增加很大难度,在操作时易造成管件的意外磕伤、碰伤等损伤。损伤较轻的需打磨处理,损伤较重的需返修甚至报废。上述管理办法不仅费力费时,工作效率低,而且不容易确保对管件损伤标准的严格要求,特别是特殊材料管件允许损伤标准的严格要求更难以达到。因此,现有的发协机制造修理过程中的管理办法急待改进。本技术的目的是提供一种发动机管件集成车,它从根本上杜绝传统管理办法存在的箱存弊病,有效实现管件按序排放,不磕、不碰,易于管理、分解或装配时方便快捷,省力、省时,显著提高工作效率和产品质量。本技术的目的是这样实现的该装置包括带有滚轮的架体,其中架体上组装有面板,面板上利用色漆喷绘出按序排列的各管件相应形状投影和件号,在各管件投影位置上分别投置固定该管件的管卡。由于本技术采用将管件按序卡装在集成车架体的面板上,并利用色漆在面板上喷绘出相应管件的形状投影和件号,所以能从根本上改变传统管件管理办法存在的箱存弊病,实现格式化管理,取得了显著提高工作效率和产品质量的积极效果。分解或装配发动机管件时,不必从箱内多次按序号找管再分序排列,直接从面板上有形有号的管件位置上找到,省时、省力,非常方便快捷。并且各管件有管卡固定在相互分离的位置上,不仅有无缺件一目了然,避免管件 ...
【技术保护点】
一种发动机管件集成车,包括带有滚轮的架体,其特征在于架体上组装有面板,面板上利用色漆喷绘出按序排列的各管件相应形状投影和件号,在各管件投影位置上分别设置固定该管件的管卡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:可成河,吴疆,
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团公司,
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]
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