The utility model relates to a motorcycle anti-theft device, belonging to the technical field of device to prevent or display unauthorized use or theft of bicycles, including the intake manifold and the trigger device, the intake manifold comprises an air inlet pipe entrance, air inlet pipe is arranged at the inlet air bag, air bag is connected with a gas pipe, the trigger device comprises a rotating block, chassis, axles and the lock of the car chassis, equipped with an air inlet and an air outlet, the outlet is connected with the air bag trachea, the chassis is arranged on the rotating shaft end of the rotary shaft is connected with a rotating shaft of the rotating blades, the other end connected with the chassis through the friction plate, the lock is connected with the gear and the rack, the rack is connected with a fork, fork through the fixing ring can be implemented on mobile rotating block, a rotating block connected with the axle, positioned opposite the friction plate. By adopting the technical proposal, the utility model can effectively solve the problem that the motorcycle is forced to ride when the motorcycle is pried and unlocked, and has the advantages of simple structure design, convenient operation and strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
摩托车防盗装置
本技术属于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置的
技术介绍
发动机进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道,这种结构会被运用到摩托车的生产中。当前随着摩托车行业的迅速发展,摩托车作为一种交通和运载工具,国内外购买和使用的人越来越多,但是现有摩托车的不足之处在于其防盗能力较差,虽然摩托车上也安装有锁,但它不能锁住加油器,摩托车还是很容易被人撬开后强行骑走,因此摩托车依然容易发动和被盗。
技术实现思路
本技术意在提供摩托车防盗装置,以解决现有技术中摩托车被人撬开锁后,强行骑走的问题。为了达到上述目的,本技术的基础方案提供摩托车防盗装置,包括进气歧管和触发装置,所述进气歧管包括进气管入口,所述进气管入口处设置有气囊,所述气囊连接有气管,所述触发装置包括转动块、机箱、车轴和车锁,所述机箱设置有进气口和出气口,所述出气口通过气管与气囊连接,所述机箱上设置有旋转轴,所述旋转轴的一端连接有旋转叶片,旋转轴的另一端穿过机箱连接有摩擦板,所述旋转叶片设置在机箱内,所述车锁为旋转锁,所述车锁连接有齿轮,所述齿轮配合设置有齿条,所述齿条连接有拨叉,所述拨叉卡接有固定环块,所述转动块上设有两个限位凸起,所述固定环块设置在两个限位凸起之间,所述转动块连接在车轴上,所述转动块与摩擦板相对设置,所述转动块相对摩擦板的表面设为摩擦面。本方案的技术原理及有益效果为:一般情况下,当人停好摩托车后,通过钥匙对开关进行调节,转动钥匙,带动齿轮转动,齿轮带动齿条发生移动,齿条连接有拨叉,拨叉卡接 ...
【技术保护点】
摩托车防盗装置,其特征在于:包括进气歧管和触发装置,所述进气歧管包括进气管入口,所述进气管入口处设置有气囊,所述气囊连接有气管,所述触发装置包括转动块、机箱、车轴和车锁,所述机箱设置有进气口和出气口,所述出气口通过气管与气囊连接,所述机箱上设置有旋转轴,所述旋转轴的一端连接有旋转叶片,旋转轴的另一端穿过机箱连接有摩擦板,所述旋转叶片设置在机箱内,所述车锁为旋转锁,所述车锁连接有齿轮,所述齿轮配合设置有齿条,所述齿条连接有拨叉,所述拨叉卡接有固定环块,所述转动块上设有两个限位凸起,所述固定环块设置在两个限位凸起之间,所述转动块连接在车轴上,所述转动块与摩擦板相对设置,所述转动块相对摩擦板的表面设为摩擦面。
【技术特征摘要】
1.摩托车防盗装置,其特征在于:包括进气歧管和触发装置,所述进气歧管包括进气管入口,所述进气管入口处设置有气囊,所述气囊连接有气管,所述触发装置包括转动块、机箱、车轴和车锁,所述机箱设置有进气口和出气口,所述出气口通过气管与气囊连接,所述机箱上设置有旋转轴,所述旋转轴的一端连接有旋转叶片,旋转轴的另一端穿过机箱连接有摩擦板,所述旋转叶片设置在机箱内,所述车锁为旋转锁,所述车锁连接有齿轮,所述齿轮配合设置有齿条,所述齿条连接有拨叉,所述拨叉卡接有固定环块,所述转动块上设有两个限位凸起,所述固定环块设置在两个限位凸起之间,所述转动块连接在车轴上,所述转动块与摩擦板相对设置,所述转动块相对摩擦板的表面...
【专利技术属性】
技术研发人员:马建伟,
申请(专利权)人:重庆寅悦恒工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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