一种车架管件超塑成型的方法技术

本发明专利技术公开了一种车架管件超塑成型的方法，包括以下步骤：将管件抽管成具有预设尺寸的胚管；对胚管进行调质；将调质后的胚管以外力加工成预设形状；将加工成预设形状的胚管放置于吹制成型机内，通过高温、高压的气体吹制成型，且使胚管各断面具有不同的轮廓和管壁厚度；将吹制成型的胚管进行切削加工以形成车架管件。通过上述方式，本发明专利技术能够提高车架管件的可塑性，使其外形设计更具有变化性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工领域，特别是涉及一种车架管件超塑成型的方法。
技术介绍
通常自行车、健身车等器材均由车架组成，车架是影响器材整体造型最重要的因素，其趋向立体棱线构成角度各异的曲面。目前，车架成型的方法主要为：首先将中空管体抽拉成锥状胚管，胚管一端具有大经端，然后将胚管放置于模具中，利用模具的压制及油压成型，最后将压制后的胚管取出，进行裁切，并对表面进行抛光处理。上述车架成型的方法为液压成型法，即将高压液体注入管体内，通过挤压缩小的方式成型。此方式管体的可塑性低，且不能实现管体各处断面具有不同轮廓和不同的管壁厚度，使得车架在外形设计上的变化性降低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种车架管件超塑成型的方法，能够提高车架管件的可塑性，使其外形设计更具有变化性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种车架管件超塑成型的方法，包括以下步骤：将管件抽管成具有预设尺寸的胚管；对胚管进行调质；将调质后的胚管以外力加工成预设形状；将加工成预设形状的胚管放置于吹制成型机内，通过高温、高压的气体吹制成型，且使胚管各断面具有不同的轮廓和管壁厚度；将吹制成型的胚管进行切削加工以形成车架管件。其中，调质温度为200℃-500℃。其中，胚管调质时，材质晶粒控制在20μm以下。其中，外力加工包括外力打弯、打扁。其中，胚管在吹制成型时，以扩大、扩张的方式成型。其中，吹制成型机加工时的加工温度为300℃-500℃。其中，切削加工包括长度裁切、铣切及钻孔。其中，吹制成型机包括模具、设于模具两侧的排气口及与排气口相接的侧缸油压装置。其中，模具包括用于放置胚管的型腔。其中，侧缸油压装置包括侧缸心抽，侧缸心抽通过排气口容伸至型腔，且与胚管紧密连接。本专利技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术的车架管件超塑成型的方法包括抽管、调质、外力加工、吹制成型及切削，其中，吹制成型是利用高温高压的气体，结合加热模具，以吹制方式使胚管成型，胚管具体以扩大、扩张的方式成型。通过上述方式，成型的车架管件具有较高的可塑性，且车架管件各处断面轮廓、管壁厚度可均不同，使得外形设计更具有变化性。附图说明图1是本专利技术车架管件超塑成型的方法一实施例的流程示意图；图2是本专利技术吹制成型机加工胚管时的结构示意图一；图3是本专利技术吹制成型机加工胚管时的结构示意图二；图4是本专利技术车架管件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。请参阅图1，图1是本专利技术车架管件超塑成型的方法一实施例的流程示意图，如图1所示，包括以下步骤：S11，将管件抽管成具有预设尺寸的胚管。S12，对胚管进行调质。调质是将胚管进行热处理，通过预设高温将该胚管进行材质调整。在本实施例中，预设高温为200℃-500℃，优选200℃，且材质晶粒控制在20μm以下。在本实施例中，对管件进行抽管加工时，需控制管件材质晶粒的变化，结合调质时对材质晶粒的控制，使得胚管的材质晶粒微细而均匀，以利于后续胚管加工的质量稳定。S13，将调质后的胚管以外力加工成预设形状。外力加工具体为将胚管以强大外力进行打弯、打扁加工，使胚管成预设形状。S14，将加工成预设形状的胚管放置于吹制成型机内，通过高温、高压的气体吹制成型，且使胚管各断面具有不同的轮廓和管壁厚度。结合图2、图3，吹制成型机包括模具20、设于模具20两侧的排气口30、与排气口30相接的侧缸油压装置40。其中，模具20包括一型腔21，型腔21具有预设形状，用于放置胚管50，胚管50成型后的形状为型腔21的形状。排气口30与型腔21连通。侧缸油压装置40包括侧缸心抽41，侧缸心抽41设于排气口30处，通过排气口30容伸至型腔21，且与胚管50紧密连接，用于提供高温高压气体。吹制成型机的具体加工过程为，首先将胚管50置于型腔21后合模，并将侧缸心抽41容伸至型腔21内，且确保侧缸心抽41与胚管50结合密闭且防漏，然后通过侧缸心抽41送入高温高压气体，模具20机台也同时开始加热，此时，气体进入胚管50，当胚管50扩张且填满型腔21的预设轮廓，托模取出胚管50，完成胚管50的吹制成型。其中，模具20机台的加热温度为300℃-500℃，该温度即吹制成型机加工时的加工温度。其中，请参阅图3，图3为胚管50的吹制成型过程。在本实施例中，胚管50在吹制成型时，以扩大、扩张的方式成型，成型后的车架管件各断面及两端面的轮廓、管壁厚度可均不相同，如图4所示，车架管件5个断面处的轮廓完全不同。其中，车架管件断面处的轮廓可灵活设计，较挤压方式成型具有许多造型上的突破。S15，将吹制成型的胚管进行切削加工以形成车架管件。切削加工包括长度裁切、铣切及钻孔。综上所述，本专利技术利用抽管技术获得胚管，配合调质，使胚管材质晶粒细化且均匀，再通过高温高压气体及加热的模具，使胚管以吹制的方式成型。胚管以扩大、扩张的方式成型，其超塑比率较高，且对材质晶粒的控制，可提高车架管件的可塑性，车架管件的强度仍然能够维持，因材质不变，不需挤压，使得车架管件的重量得以减轻。此外，车架管件各处断面轮廓、管壁厚度可均不同，使得外形设计更具有变化性，符合市场需求。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架管件超塑成型的方法，其特征在于，包括以下步骤：将管件抽管成具有预设尺寸的胚管；对所述胚管进行调质；将调质后的胚管以外力加工成预设形状；将加工成预设形状的胚管放置于吹制成型机内，通过高温、高压的气体吹制成型，且使所述胚管各断面具有不同的轮廓和管壁厚度；将吹制成型的胚管进行切削加工以形成车架管件。

【技术特征摘要】
1.一种车架管件超塑成型的方法，其特征在于，包括以下步骤：将管件抽管成具有预设尺寸的胚管；对所述胚管进行调质；将调质后的胚管以外力加工成预设形状；将加工成预设形状的胚管放置于吹制成型机内，通过高温、高压的气体吹制成型，且使所述胚管各断面具有不同的轮廓和管壁厚度；将吹制成型的胚管进行切削加工以形成车架管件。2.根据权利要求1所述的车架管件超塑成型的方法，其特征在于，所述调质温度为200℃-500℃。3.根据权利要求2所述的车架管件超塑成型的方法，其特征在于，所述胚管调质时，材质晶粒控制在20μm以下。4.根据权利要求3所述的车架管件超塑成型的方法，其特征在于，所述外力加工包括外力打弯、打扁。5.根据权利要求4所述的车架管件超塑成型的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玖松，
申请(专利权)人：广州经济技术开发区卜威工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44