【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于折叠安全气囊的方法以及具有气体发生器和安全气囊的安全气囊模块,气体发生器处在安全气囊中。
技术介绍
折叠安全气囊是一项要求极其高的技术,因为折叠对最终的展开过程具有显著影响,因为折叠自身必须非常良好地可重现,从而在定位折叠部和安全气囊时将公差保持成尽可能小的,且因为也必须经济地实现折叠。而对于折叠方向盘安全气囊具有不同的变型方案。因此,例如在DE10144776C2中描述了一种方法,在其中,方向盘安全气囊首先之字形地被折叠,使得产生长形的安全气囊包,其利用其端部向内翻转,即,在气体发生器之前,且由此靠近安全气囊模块中的展开开口。同样地,在DE19502744C1中已知一种用于折叠方向盘安全气囊的方法,在其中,安全气囊通过平行的之字形折叠被折叠成长形的包,其中,气体发生器在该包的中间。长形包的两个端部分别在相反的方向上波浪式地折叠,且从外部径向地在朝向气体发生器的方向上被挤压。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,实现一种可选的折叠方法,其以非常节省空间的方式产生待安置的安全气囊,该安全气囊具有良好的展开特性,且首先可非常简单且快速地被折叠。根据本专利技术的方法提出下述步骤:a)将安全气囊之字形折叠成长形的状态;b)将气体发生器和/或安全气囊保持金属板插入安全气囊中,其中,气体发生器和/或安全气囊保持金属板位于长形折叠的安全气囊的中间三分之一中,使得两个安全气囊端部部分侧向远离气体发生器;c)在相互相反的切线方向上围绕气体发生器的和/或安全气囊保持金属板的外周将安全气囊端部部分引导直至翻转区域,在该翻转区域中安全气囊端部部分至少大致相互接 ...
【技术保护点】
一种用于折叠安全气囊(10)的方法,其具有下述步骤:a)将安全气囊(10)之字形折叠成长形的状态;b)将气体发生器(14)和/或安全气囊保持金属板插入安全气囊(10)中,其中,气体发生器(14)和/或安全气囊保持金属板位于长形折叠的安全气囊(10)的中间三分之一中,使得两个安全气囊端部部分(16、18)远离气体发生器(14)和/或远离安全气囊保持金属板;c)在相互相反的方向上围绕气体发生器(14)的和/或安全气囊保持金属板的外周将安全气囊端部部分(16、18)引导直至翻转区域(26),在该翻转区域中安全气囊端部部分(16、18)至少大致相互接触;以及d)从翻转区域(26)向外翻转安全气囊端部部分(16、18),且在相反的方向上围绕气体发生器(14)的和/或安全气囊保持金属板的外周且围绕位于安全气囊端部部分(16、18)的内部部分(28、30)引导安全气囊端部部分(16、18),从而形成外部部分(32、34)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.02 DE 102014007834.51.一种用于折叠安全气囊(10)的方法,其具有下述步骤:a)将安全气囊(10)之字形折叠成长形的状态;b)将气体发生器(14)和/或安全气囊保持金属板插入安全气囊(10)中,其中,气体发生器(14)和/或安全气囊保持金属板位于长形折叠的安全气囊(10)的中间三分之一中,使得两个安全气囊端部部分(16、18)远离气体发生器(14)和/或远离安全气囊保持金属板;c)在相互相反的方向上围绕气体发生器(14)的和/或安全气囊保持金属板的外周将安全气囊端部部分(16、18)引导直至翻转区域(26),在该翻转区域中安全气囊端部部分(16、18)至少大致相互接触;以及d)从翻转区域(26)向外翻转安全气囊端部部分(16、18),且在相反的方向上围绕气体发生器(14)的和/或安全气囊保持金属板的外周且围绕位于安全气囊端部部分(16、18)的内部部分(28、30)引导安全气囊端部部分(16、18),从而形成外部部分(32、34)。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,安全气囊端部部分(16、18)的外部部分(32、34)被翻转到使得其端部(36、38)相互接触。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,气体发生器(14)和/或安全气囊保持金属板在步骤b)中被定位在安全气囊(10)中,使得折叠部(20、22)在气体发生器(14)的和/或安全气囊保持金属板的相反周边侧上横向于长形折叠的安全气囊(10)的纵延伸部沿着气体发生器(14)和/或沿着安全气囊保持金属板延伸。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,安全气囊(10)被加热和/或挤压从而实现之字形折叠。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,气体发生器(14)是环面形的,且折叠部在环面的外周上被顺着铺设。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,安全气囊(10)在罐形模块壳体(50)中折叠地被安置。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,安全气囊(10)的折叠部分在模块壳体(50)的外周壁(52)与气体发生器(14)的外周之间的周向间隙(54)中延伸,和/或气体发生器(14)指向展开方向的端壁(40)的至少一部分、优选大部分仅被安全气囊层覆盖。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,安全气囊(10)的折叠部(20、22;28、32;30、34)在之字形折叠的气囊层的各单个折叠高度上不同高度地被构建。9.根据权利要求8所述的方法,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯蒂芬·黑普,
申请(专利权)人:TRW汽车安全系统有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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