可视确认模块附接至方向盘的驾驶员气囊模块锁簧设计制造技术

本发明专利技术涉及用于可视确认模块附接至方向盘的驾驶员气囊模块锁簧设计。多个变型可包括产品，所述产品可包括安装支架部分，所述安装支架部分可包括可限定至少一个通孔的弹簧套。所述产品可还包括锁簧，所述锁簧可包括第一端部，所述第一端部可布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请主张在2015年4月13日提交的美国临时申请号62/146,645的权益。
本公开总体上涉及的领域包括锁簧。
技术介绍
气囊模块至方向盘的恰当安装通常经由锁簧的使用来确认，其中，将气囊模块安装至方向盘产生可听到的确认声音。
技术实现思路
多个变型可包括产品，其可包括安装支架部分，所述安装支架部分可包括可限定至少一个通孔的弹簧套。产品还可包括锁簧，所述锁簧可包括第一端部，所述第一端部可以能够滑动地布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。多个变型可包括产品，其可包括方向盘，所述方向盘可包括安装支架部分，所述安装支架部分可包括可限定至少一个通孔的弹簧套，所述安装支架部分还可包括至少一个弹簧限位器并且可限定第一位置（relief）和第二位置。产品还可包括锁簧，所述锁簧可包括第一端部，所述第一端部可布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过通孔并且从所述弹簧套突出。多个变型可包括产品，其可包括方向盘，所述方向盘可包括安装支架部分，所述安装支架部分可包括可限定至少一个通孔的弹簧套，安装支架部分还可包括至少一个弹簧限位器并且可限定第一位置和第二位置。产品还可包括锁簧，所述锁簧可包括第一端部，所述第一端部可布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。本专利技术范围内的其它说明性变型将从后文提供的详细描述中变得显而易见。应该理解，详细的描述和列举的变型，虽然公开了可选的变型，但仅旨在说明的目的并且不旨在限制本专利技术的范围。附图说明从详细描述和附图中将更充分地理解本专利技术范围内的变型的选择示例，附图中：图1示出具有用于安装气囊模块的锁簧的方向盘。图2示出根据多个变型的锁簧，其一部分接收在方向盘的气囊安装部分中。图3示出根据多个变型的具有用于安装气囊模块的锁簧以及额外部件的方向盘。图4是根据多个变型的具有用于安装气囊模块的锁簧的方向盘的一部分的放大视图，并且示出锁簧的运动。图5示出包括用于将气囊模块附接到方向盘的锁簧的产品的一个变型。图6示出包括用于将气囊模块附接到方向盘的锁簧的产品的一个变型。图7示出包括用于将气囊模块附接到方向盘的锁簧的产品的一个变型。图8示出包括用于将气囊模块附接到方向盘的锁簧的产品的一个变型。具体实施方式变型的以下描述在本质上仅是说明性的并且不以任何方式旨在限制本专利技术的范围、其应用或使用。变型的以下描述仅仅是对被认为是在本专利技术的范围内的部件、元件、作用、产品以及方法的说明，并且不以任何方式旨在通过具体公开的或未明确提出的内容来限制这种范围。本文描述的部件、元件、作用、产品以及方法可以不同于本文明确描述的方式被组合和重新布置，并且仍被认为是在本专利技术的范围内。图1示出具有气囊安装部分4的方向盘2，该气囊安装部分4具有接收在其中的锁簧6。参考图2-4；方向盘毂10可包括安装支架部分12，安装支架部分12可包括弹簧套14，弹簧套14可限定至少一个通孔16。锁簧18可布置在该至少一个通孔16和弹簧套14内，并且可包括延伸通过该至少一个通孔16和弹簧套14的第一端部32。锁簧18可具有第一端部和第二端部32、32'。面对在车辆中处于安装位置的方向盘的左手侧上的第一端部32可构造和布置成沿由箭头A标明的方向朝向假想的中心径向线C运动，从而当气囊模块恰当地安装到方向盘时使方向盘运行，由此提供气囊已恰当安装的可视确认。面对在车辆中处于安装位置的方向盘的右手侧上的第二端部32'可构造和布置成沿由箭头B标明的方向朝向假想的中心径向线C运动，从而当气囊模块恰当地安装到方向盘时使方向盘运行，由此提供气囊已经恰当安装的可视确认。从最接近车辆仪表板的方向盘的后侧可最好地观察可视确认。在多个变型中，锁簧18的一部分可如由虚线18'示出的那样被移动或偏转，以引起锁簧18的端部32或32'中的一者朝向假想中心径向线C运动，从而当气囊模块恰当地安装到方向盘时使方向盘运行，由此提供气囊已经恰当安装的可视确认。参考图2，在多个变型中，邻近端部32、32'中的一者或两者的锁簧18的一部分可包括可容易地看到的颜色，诸如但不限于黄色、红色或绿色。通过涂刷端部32、32'或通过滑动每个端部32、32'的塑料尖端或通过其它合适的手段将颜色添加到锁簧18的端部32、32'。参考图5-8；在多个变型中，方向盘毂10可包括安装支架部分12，安装支架部分12可包括弹簧套14，弹簧套14可限定至少一个通孔16。锁簧18可布置在所述至少一个通孔16和弹簧套14内，并且可包括延伸通过该至少一个通孔16和弹簧套14的第一端部32。锁簧18可包括至少一个一体式喇叭弹簧20。安装支架部分12可限定第一位置28和第二位置30以及至少一个弹簧限位器26。气囊模块32可包括弹簧锁22，其可限定构造和布置成接收锁簧18的通道24。在实践和使用中，安装支架部分12可构造和布置成接收气囊模块32，其中气囊模块32可经由与锁簧18匹配的弹簧锁22安装在安装支架部分12上。如在图5中最好地示出的，当气囊模块34未安装到安装支架部分12时，锁簧18的第一端部32可从弹簧套14延伸第一距离。具有至少一个弹簧锁18的气囊模块34可朝向安装支架部分12下降，使得弹簧锁22接合锁簧18，该锁簧18经由弹簧套14和至少一个通孔16匹配到安装支架部分12。如在图5和7中最好地示出的，随着具有弹簧锁22的气囊模块34下降，弹簧锁22可相对于安装支架部分12暂时水平地偏压锁簧，使得第一端部32可在至少一个通孔16内滑动，从而锁簧18的第一端部32从弹簧套14延伸比第一距离小的第二距离，并且向用户提供弹簧锁22已经接合锁簧18的可视确认。如在图7中最好地示出的，弹簧锁22可限定在已经安装气囊模块34之后可接收锁簧18的通道24，并且第一端部32可再次在至少一个通孔16内滑动，并且向用户提供弹簧锁22已经接合锁簧18的可视确认。锁簧18可包括一体式喇叭弹簧20。喇叭弹簧20可构造和布置成偏压已安装的气囊模块32使其远离方向盘10的安装支架部分12。在实践和使用中，用户可按压气囊模块34，从而使车辆的喇叭鸣叫，然后喇叭弹簧20可在用户已经结束按压气囊模块34之后使气囊模块34返回到其初始位置。第一端部32可进一步允许用户以维修方式通过将第一端部32按压到至少一个通孔16中来将弹簧锁22从锁簧18释放，使得锁簧18脱离弹簧锁22的通道24，并且可将气囊模块32从安装支架部分12移除。根据变型1，产品可包括安装支架部分，其可包括可限定至少一个通孔的弹簧套。产品还可包括锁簧，所述锁簧可包括第一端部，所述第一端部可能够滑动地布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。变型2可包括如变型1所提出的产品，其中，所述锁簧可包括一体式喇叭弹簧。变型3可包括如变型1或2所提出的产品，其中，所述安装支架部分限定第一位置和第二位置。变型4可包括如变型1到3所提出的产品，其中，所述安装支架部分可还包括至少一个弹簧限位器。根据变型5，产品可包括方向盘，所述方向盘可包括安装支架部分，所述安装支架部分可包括可限定至少一个通孔的弹簧套。所述安装支架部分可还包括至少一个弹簧限位器并且可限定第一位置和第二位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品，包括：安装支架部分，其包括限定至少一个通孔的弹簧套；和包括第一端部的锁簧，所述第一端部能够滑动地布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。

【技术特征摘要】
2015.04.13 US 62/146645;2016.03.24 US 15/0792251.一种产品，包括：安装支架部分，其包括限定至少一个通孔的弹簧套；和包括第一端部的锁簧，所述第一端部能够滑动地布置在所述至少一个通孔内使得所述第一端部延伸通过所述通孔并且从所述弹簧套突出。2.如权利要求1所述的产品，其中，所述锁簧包括一体式喇叭弹簧。3.如权利要求1所述的产品，其中，所述安装支架部分限定第一位置和第二位置。4.如权利要求1所述的产品，其中，所述安装支架部分包括至少一个弹簧限位器。5.一种产品，包括：方向盘，其包括安装支架部分，所述安装支架部分包括限定至少一个通孔的弹簧套，并且其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：SN赖卡，M阿明，JJ舒尔茨，PM戈西奥克瓦，JR弗斯特瑙，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US