【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及用于车辆中的乘员安全系统,并且更具体地,涉及一种具有可安装到车辆座椅框架的安全气囊模块的乘员安全系统。
技术介绍
侧面碰撞通常引起车辆乘员相对于车辆运动侧向地移动。附接到车辆座椅的侧面安全气囊模块可以提供侧面安全气囊以在碰撞期间接收乘员。然而,侧面安全气囊模块需要安装支架或安装板以附接到车辆座椅,这增加了车辆重量且需要困难的装配过程。
技术实现思路
根据本专利技术,提供一种乘员安全系统,包含:安全气囊模块,所述安全气囊模块包括底座和由框架可接收的固定机构;其中所述底座用焊接附接到车辆座椅框架。根据本专利技术的一个实施例,其中所述固定机构是由所述框架上的槽可接收的突出部。根据本专利技术的一个实施例,其中所述安全气囊模块是可附接到所述框架的侧面框架的侧面安全气囊模块。根据本专利技术的一个实施例,其中至少一个所述座椅框架和所述底座由碳纤维和聚合物中的至少一种制造。根据本专利技术的一个实施例,其中所述座椅框架和所述底座由不同材料制造。根据本专利技术的一个实施例,其中所述安全气囊模块还包括充气机,所述充气机用超声波焊接可附接到所述底座。根据本专利技术的一个 ...
【技术保护点】
一种乘员安全系统,包含:安全气囊模块,所述安全气囊模块包括底座和由框架可接收的固定机构;其中所述底座用焊接附接到车辆座椅框架。
【技术特征摘要】
2015.09.02 US 14/843,2451.一种乘员安全系统,包含:安全气囊模块,所述安全气囊模块包括底座和由框架可接收的固定机构;其中所述底座用焊接附接到车辆座椅框架。2.如权利要求1所述的系统,其中所述固定机构是由所述框架上的槽可接收的突出部。3.如权利要求1所述的系统,其中所述安全气囊模块是可附接到所述框架的侧面框架的侧面安全气囊模块。4.如权利要求1所述的系统,其中所述座椅框架和所述底座中的至少一个由碳纤维和聚合物中的至少一种制造。5.如权利要求4所述的系统,其中所述座椅框架和所述底座由不同材料制造。6.如权利要求1所述的系统,其中所述安全气囊模块还包括充气机,所述充气机用超声波焊接可附接到所述底座。7.如权利要求1所述的系统,其中所述安全气囊模块还包括安全气囊和罩板。8.如权利要求1所述的系统,其中所述底座包括至少一个焊接凸起,所述凸起在实施超声波焊接时与所述座椅框架可熔合。9.一种乘员安全系统,包含:安全气囊模块,所述安全气囊模块包括用粘合剂可附接到车辆座椅框架的底座和由所述座椅框架可接收的固定机构。10.如权利要求9所述的系统,其中所述固定机构是突出部以及所述座椅框架包括槽,进一步地其中所述突出部可接收...
【专利技术属性】
技术研发人员:迪恩·M·贾拉迪,伊斯坎德·法鲁克,迈克·詹姆斯·怀滕斯,穆罕默德·奥玛·法鲁克,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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