一种真空辅助排气式轮胎两半模具制造技术

本发明专利技术提供了一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其可包括下模体、上模体、下密封环和上密封环以及型腔，下模体具有下成型部，上模体具有上成型部；下密封环设置于下成型部的下方，且与下成型部限定有：多个第一环形排气线以及一个或多个第一汇流排气线；下成型部具有多个第一气流通道；上密封环设置于上成型部的上方，且与上成型部限定有：多个第二环形排气线以及一个或多个第二汇流排气线；上成型部具有多个第二气流通道。本发明专利技术提供的真空辅助排气式轮胎两半模具能够在合模后将型腔内的气体排出，排气顺畅，且利用真空泵使型腔内压力接近真空，轮胎胶料容易填充模具死角，可使轮胎边棱清晰、美观以及不存在局部缺胶的问题。

Vacuum auxiliary exhaust type tyre half die

The invention provides a vacuum assisted exhaust type tire mould, which can include a lower die body, an upper die body, a lower sealing ring and the sealing ring and the cavity, the lower die body has a lower molding part of the upper die body has formed part; the lower sealing ring is arranged below the next molding Department, and and the molding department are defined: a plurality of first annular exhaust line and one or more of the first bus exhaust line; under the molding part has a plurality of first airflow channel; the upper sealing ring arranged above the molding department, and forming limit: more than second annular exhaust lines and one or more a second bus exhaust line; forming part has a plurality of flow channels second. Vacuum assisted exhaust type tire mould provided by the invention can gas in the mold cavity after discharge, smooth exhaust, and the use of vacuum pump to make the cavity pressure close to the vacuum tire rubber to fill the mold corner, can make the tire edge clear and beautiful and does not exist in the local problem of lack of glue.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎制造
，特别是涉及一种真空辅助排气式轮胎两半模具。
技术介绍
轮胎两半模具是轮胎成型的必备设备。目前，汽车轮胎可在两半模具中硫化成型。通常情况下，两半模具的上下模体设有大量的排气孔，在硫化成型过程中模具自然排气，然而模具死角部位部分气体无法排出，轮胎花纹边棱不清，在该死角处出现缺胶现象，使硫化出来的轮胎成为废品。现有的一些方案中提出了在轮胎两半模具合模的过程中利用真空泵把型腔内的气体抽出，在硫化的过程中，型腔封闭。由于模具闭合后，模具内腔向外的排气通道闭合，也易造成模具排气不畅，也容易造成轮胎花纹边棱不清、存在局部缺胶缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在克服现有的轮胎两半模具的至少一个缺陷，提供一种真空辅助排气式轮胎两半模具，可在硫化过程中使型腔的排气顺畅，尤其是排出模具死角部位气体，且不影响型腔的形状，可解决轮胎花纹边棱不清、存在局部缺胶等问题。特别地，本专利技术提供了一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其可包括下模体、上模体、下密封环和上密封环以及型腔，所述下模体具有用于加工轮胎的一侧胎侧的下成型部，所述上模体具有用于加工所述轮胎的另一侧胎侧的上成型部；且所述下密封环设置于所述下成型部的下方，且与所述下成型部限定有：多个同轴设置的第一环形排气线，以及一个或多个沿所述下模体的径向方向延伸的第一汇流排气线；每个所述第一汇流排气线与所述多个第一环形排气线连通；<br>所述下成型部具有多个第一气流通道，每个所述第一气流通道的下端与一个所述第一环形排气线连通，每个所述第一气流通道的上端与所述型腔连通；所述上密封环设置于所述上成型部的上方，且与所述上成型部限定有：多个同轴设置的第二环形排气线，以及一个或多个沿所述上模体的径向方向延伸的第二汇流排气线；每个所述第二汇流排气线与所述多个第二环形排气线连通；所述上成型部具有多个第二气流通道，每个所述第二气流通道的下端与所述型腔连通，每个所述第二气流通道的上端与一个所述第二环形排气线连通。可选地，所述真空辅助排气式轮胎两半模具还包括花纹圈，且所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高度处的、与所述型腔同轴设置的第三环形排气线，以及与所述第三环形排气线垂直设置的一个或多个第三汇流排气线；每个所述第三汇流排气线与所述多个第三环形排气线连通；所述上模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高度处的、与所述型腔同轴设置的第四环形排气线，以及与所述第四环形排气线垂直设置的一个或多个第四汇流排气线；每个所述第四汇流排气线与所述多个第四环形排气线连通；所述花纹圈具有多个第三气流通道，每个所述第三气流通道的外端与一个所述第三环形排气线或所述第四环形排气线连通，内端与所述型腔连通。可选地，所述下成型部上还开设有一个或多个第一导气孔，每个所述第一导气孔的下端连通一个所述第一汇流排气线；所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间还限定有一个或多个第一导流排气线，且每个所述第一导流排气线连通所述第一导气孔的上端和一个第三汇流排气线，或每个所述第一导流排气线连通所述第一导气孔的上端和位于最下方的所述第三环形排气线；所述上成型部上还开设有一个或多个第二导气孔，每个所述第二导气孔的上端连通一个所述第二汇流排气线；所述上模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间还限定有一个或多个第二导流排气线，且每个所述第二导流排气线连通所述第一导气孔的下端和一个第四汇流排气线，或每个所述第二导流排气线连通所述第二导气孔的下端和位于最上方的所述第四环形排气线。可选地，所述上成型部和所述下成型部共同限定有排气通道，配置成将所述第三汇流排气线和所述第四汇流排气线内的气体排出所述真空辅助排气式轮胎两半模具。可选地，所述排气通道包括上排气支路、下排气支路、总排气管路和连接管路；所述下排气支路、所述总排气管路和所述连接管路设置于所述下成型部；所述上排气支路设置于所述上成型部；且所述总排气管路的进口连接于所述下排气支路和所述连接管路的出口；所述连接管路的进口与所述上排气支路的出口连通；所述总排气管路的出口为抽气口。可选地，所述下模体具有用于加工轮胎的部分花纹的下花纹部，所述上模体具有用于加工所述轮胎的其余部分花纹的上花纹部；所述真空辅助排气式轮胎两半模具还包括密封筒，与所述型腔同轴设置，且处于所述下花纹部和所述上花纹部的外侧，以与所述下模体和所述上模体共同限定出汇流腔；且所述密封筒上开设有一个或多个抽气口；且所述下花纹部和所述上花纹部上均开始有多个第四气流通道，每个所述第四气流通道的外端与所述汇流腔连通，内端与所述型腔连通。可选地，所述下成型部上还开设有一个或多个第三导气孔，每个所述第三导气孔的下端连通一个所述第一汇流排气线，上端连通所述汇流腔；所述上成型部上还开设有一个或多个第四导气孔，每个所述第四导气孔的上端连通一个所述第二汇流排气线，下端连通所述汇流腔。本专利技术提供的真空辅助排气式轮胎两半模具，可利用第一气流通道、第一环形排气线、第一汇流排气线、第二气流通道、第二环形排气线和第二汇流排气线在合模后将型腔内的气体排出，可在硫化过程中使型腔的排气顺畅，尤其是排出模具死角部位气体；并且利用真空泵使型腔内压力接近真空，轮胎胶料容易填充模具死角，可使轮胎边棱清晰、美观以及不存在局部缺胶的问题。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本专利技术一个实施例的真空辅助排气式轮胎两半模具的示意性局部结构图；图2是根据本专利技术另一实施例的真空辅助排气式轮胎两半模具的示意性局部结构图。具体实施方式根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。图1是根据本专利技术一个实施例的真空辅助排气式轮胎两半模具的示意性局部结构图。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其可包括下模体10、上模体20、下密封环30和上密封环40以及型腔50，下模体10具有用于加工轮胎的一侧胎侧的下成型部18，上模体20具有用于加工轮胎的另一侧胎侧的上成型部28。进一步地，下密封环30设置于下成型部18的下方，且与下成型部18限定有：多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其特征在于，包括下模体、上模体、下密封环和上密封环以及型腔，所述下模体具有用于加工轮胎的一侧胎侧的下成型部，所述上模体具有用于加工所述轮胎的另一侧胎侧的上成型部；且所述下密封环设置于所述下成型部的下方，且与所述下成型部限定有：多个同轴设置的第一环形排气线，以及一个或多个沿所述下模体的径向方向延伸的第一汇流排气线；每个所述第一汇流排气线与所述多个第一环形排气线连通；所述下成型部具有多个第一气流通道，每个所述第一气流通道的下端与一个所述第一环形排气线连通，每个所述第一气流通道的上端与所述型腔连通；所述上密封环设置于所述上成型部的上方，且与所述上成型部限定有：多个同轴设置的第二环形排气线，以及一个或多个沿所述上模体的径向方向延伸的第二汇流排气线；每个所述第二汇流排气线与所述多个第二环形排气线连通；所述上成型部具有多个第二气流通道，每个所述第二气流通道的下端与所述型腔连通，每个所述第二气流通道的上端与一个所述第二环形排气线连通。

【技术特征摘要】
1.一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其特征在于，包括下模体、上模体、
下密封环和上密封环以及型腔，所述下模体具有用于加工轮胎的一侧胎侧的下
成型部，所述上模体具有用于加工所述轮胎的另一侧胎侧的上成型部；且
所述下密封环设置于所述下成型部的下方，且与所述下成型部限定有：多
个同轴设置的第一环形排气线，以及一个或多个沿所述下模体的径向方向延伸
的第一汇流排气线；每个所述第一汇流排气线与所述多个第一环形排气线连通；
所述下成型部具有多个第一气流通道，每个所述第一气流通道的下端与一
个所述第一环形排气线连通，每个所述第一气流通道的上端与所述型腔连通；
所述上密封环设置于所述上成型部的上方，且与所述上成型部限定有：多
个同轴设置的第二环形排气线，以及一个或多个沿所述上模体的径向方向延伸
的第二汇流排气线；每个所述第二汇流排气线与所述多个第二环形排气线连通；
所述上成型部具有多个第二气流通道，每个所述第二气流通道的下端与所
述型腔连通，每个所述第二气流通道的上端与一个所述第二环形排气线连通。
2.根据权利要求1所述的真空辅助排气式轮胎两半模具，其特征在于，还
包括花纹圈，且
所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高
度处的、与所述型腔同轴设置的第三环形排气线，以及与所述第三环形排气线
垂直设置的一个或多个第三汇流排气线；每个所述第三汇流排气线与所述多个
第三环形排气线连通；
所述上模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高
度处的、与所述型腔同轴设置的第四环形排气线，以及与所述第四环形排气线
垂直设置的一个或多个第四汇流排气线；每个所述第四汇流排气线与所述多个
第四环形排气线连通；
所述花纹圈具有多个第三气流通道，每个所述第三气流通道的外端与一个
所述第三环形排气线或所述第四环形排气线连通，内端与所述型腔连通。
3.根据权利要求2所述的真空辅助排气式轮胎两半模具，其特征在于，
所述下成型部上还开设有一个或多个第一导气孔，每个所述第一导气孔的
下端连通一个所述第一汇流排气线；
所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间还限定有一个或多个第一
导流排气线，且每个所述第一导流排气线连通所述第一导气孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙鹏，刘世江，李浩，姜春林，姜腾，王祥卿，彭恬，
申请(专利权)人：广西玲珑轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45