汽车减震器的安装支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器组件，特别是汽车减震器的安装支架。
技术介绍
现有技术中汽车减震器上的安装支架，其整体呈 U 形结构，并套接在减震器外，通过紧固螺栓与汽车车桥固定。汽车减震器与汽车悬架系统两者之间通过该安装支架固定，因此要求承载相对较大的承载强度，以满足汽车的安装结构稳定性要求。但是现有的安装支架在开口的两侧内侧壁上设有支架内衬，其一般仅是通过焊接固定在安装支架的侧壁上，两者之间的连接强度不高，稳定性相对较差，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高安装支架上支架内衬与侧壁之间的连接强度的汽车减震器的安装支架。为了实现上述目的，本技术所设计的汽车减震器的安装支架，包括支架体，所述支架体由左侧壁、右侧壁以及连接左侧壁、右侧壁的圆弧壁组成，在上述左侧壁、右侧壁的中间套接有支架内衬，所述左侧壁、右侧壁的相向内侧均设有至少两排的凸起，所述支架内衬上设有与上述凸起配合使用的限位凹槽。所述每排限位凹槽上包括两个直条槽。为了固定支架体与汽车悬架系统，所述左侧壁、右侧壁的正面均设有安装孔。为了加强支架体与汽车悬架系统的连接强度，所述支架体的圆弧壁上还连接有安装杆，所述安装杆上设有螺母。所述安装杆上的两端各设有圆弧卡槽。本技术得到的汽车减震器的安装支架，其技术效果是利用在支架体的左侧壁、右侧壁的相向内侧设置凸起，在支架内衬上设有与上述凸起配合使用的限位凹槽，从而使得支架体与支架内衬之间的连接强度加强。另外通过设置安装孔和安装杆，从而使得该安装支架可以更加稳定的固定在汽车悬架系统中。附图说明图1是实施例的汽车减震器的安装支架的结构示意...
【技术保护点】
一种汽车减震器的安装支架，包括支架体（1），所述支架体由左侧壁（2）、右侧壁（3）以及连接左侧壁（2）、右侧壁（3）的圆弧壁（4）组成，在上述左侧壁（2）、右侧壁（3）的中间套接有支架内衬（5），其特征在于：所述左侧壁（2）、右侧壁（3）的相向内侧均设有至少两排的凸起（6），所述支架内衬（5）上设有与上述凸起（6）配合使用的限位凹槽（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器的安装支架，包括支架体（1），所述支架体由左侧壁（2）、右侧壁（3）以及连接左侧壁（2）、右侧壁（3）的圆弧壁（4）组成，在上述左侧壁（2）、右侧壁（3）的中间套接有支架内衬（5），其特征在于：所述左侧壁（2）、右侧壁（3）的相向内侧均设有至少两排的凸起（6），所述支架内衬（5）上设有与上述凸起（6）配合使用的限位凹槽（7）。2.根据权利要求1所述的汽车减震器的安装支架，其特征在于：所述每排限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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