一种汽车减震器支架冲孔模具制造技术

一种汽车减震器支架冲孔模具，它包括模柄、上模座、凸模固定板、凸模、橡胶、凹模、凹模座、下模座、下模垫板、导柱、导套、零件、上模垫板、定位销，所述的模柄位于上模座的上方，模柄通过紧配方式与上模座相固定连接，在上模座的下方安装有上模垫板和凸模固定板，上模垫板和凸模固定板通过螺栓与上模座连接在一起，凸模通过紧配与凸模固定板相连接，在凸模固定板的下方设有橡胶，橡胶套凸模的外圈上，在上模座的两边各设有一个导套，导套的一头与上模座相连接；本实用新型专利技术采用模具进行冲孔，一次可完成两个产品，不但生产效率能提高，尺寸稳定，并且能提高尺寸精度，与相配合的零件吻合性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工冲压模具，特别是涉及一种汽车减震器支架冲孔模具。
技术介绍
减震器支架是汽车前悬上的零件，是用来安装减震器，起缓冲保护的作用，传统的减震器支架制作工艺是采用钳工钻孔的方法，利用虎钳夹紧，通过划线，钻孔，这种制作方法效率很低，加工成本高，并且产品的一致性较差，与相配合的零件达不到最佳的吻合状态。
技术实现思路
本技术的目的：是克服上述问题不足而提供的一种汽车减震器支架冲孔模具，它是采用模具进行冲孔，一次可完成两个产品的加工，不但生产效率能提高，尺寸稳定，并且能提高尺寸精度，与相配合的零件吻合性好。本技术的技术方案是：一种汽车减震器支架冲孔模具，它包括模柄、上模座、凸模固定板、凸模、橡胶、凹模、凹模座、下模座、下模垫板、导柱、导套、零件、上模垫板、定位销，所述的模柄位于上模座的上方，模柄通过紧配方式与上模座相固定连接，在上模座的下方安装有上模垫板和凸模固定板，上模垫板和凸模固定板通过螺栓与上模座连接在一起，凸模通过紧配与凸模固定板相连接，在凸模固定板的下方设有橡胶，橡胶套在凸模的外圈上，在上模座的两边各设有一个导套，导套的一头与上模座相连接。进一步的：所述的下模座位于模具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征是：它包括模柄、上模座、凸模固定板、凸模、橡胶、凹模、凹模座、下模座、下模垫板、导柱、导套、零件、上模垫板、定位销，所述的模柄位于上模座的上方，模柄通过紧配方式与上模座相固定连接，在上模座的下方安装有上模垫板和凸模固定板，上模垫板和凸模固定板通过螺栓与上模座连接在一起，凸模通过紧配与凸模固定板相连接，在凸模固定板的下方设有橡胶，橡胶套在凸模的外圈上，在上模座的两边各设有一个导套，导套的一头与上模座相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征是：它包括模柄、上模座、凸模固定板、凸模、橡胶、凹模、凹模座、下模座、下模垫板、导柱、导套、零件、上模垫板、定位销，所述的模柄位于上模座的上方，模柄通过紧配方式与上模座相固定连接，在上模座的下方安装有上模垫板和凸模固定板，上模垫板和凸模固定板通过螺栓与上模座连接在一起，凸模通过紧配与凸模固定板相连接，在凸模固定板的下方设有橡胶，橡胶套在凸模的外圈上，在上模座的两边各设有一个导套，导套的一头与上模座相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征是：所述的下模座位于模具的最下方，在下模座的上方设有下模垫板，在下模垫板的上方设有凹模座，凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍伟敏，
申请(专利权)人：湖南财经工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43