【技术实现步骤摘要】
本技术属于橡胶元件压装装置压模设备，具体是一种橡胶减震器压装专用装置。
技术介绍
“接触网检修作业车”发动机等关键部件大量使用了橡胶元件减震，由于工件结构的特殊性，无法采用设备完成橡胶件的组装，一般压装方式为人工在钳工台上，利于手头的简易工具完成压装。由于橡胶元件在压装过程中，经历了压缩、拉伸、膨胀等复杂的过程，若不采取任何防护措施，极容易因操作不当、受力不均匀导致橡胶元件的损伤。不仅作业时间长，合格率也较低。
技术实现思路
本技术为了解决橡胶元件在压装过程中存在极容易因操作不当、受力不均匀导致橡胶元件的损伤，以及作业时间长，合格率较低的问题，提供一种橡胶减震器压装专用装置。本技术采取以下技术方案：一种橡胶减震器压装专用装置，包括安装在发动机支架上的施力工具，施力工具一端设有压头，压头一端设有用于与施力工具连接的连接槽，压头另一端设有与橡胶元件表面契合的凹槽，凹槽内设有橡胶元件。所述的施力工具为螺旋千斤顶。根据橡胶元件的压装面的尺寸、形状，制作专用的压头，使得橡胶元件与压头接触面完全贴合。压装前，先将橡胶元件在一定温度的肥皂水中浸泡24小时以上，然后取出放入压装装置，与专用的“压头”对正，然后利用工件结构的特殊性，后端安放“施力工具”（如螺旋千斤顶），并在橡胶元件表面涂抹润滑剂，逐渐施力，完成橡胶元件压装。退出时，稍稍松开“施力工具”，即可利用专用压头结构上的U型槽，快速取出施力工具，进行下一个橡胶元件的压装。与现有技术相比，本技术通过正确分析压装时橡胶元件的变形情况，多...
【技术保护点】
一种橡胶减震器压装专用装置，其特征在于：包括安装在发动机支架（4）上的施力工具（3），施力工具（3）一端设有压头（2），压头（2）一端设有用于与施力工具（3）连接的连接槽（6），压头（2）另一端设有与橡胶元件（1）表面契合的凹槽（5），凹槽（5）内设有橡胶元件（1）。
【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震器压装专用装置，其特征在于：包括安装在发动机支架（4）上的施力工具（3），施力工具（3）一端设有压头（2），压头（2）一端设有用于与施力工具（3）连接的连接槽（6），压头（2）另...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晋平，孟越，刘世芬，杨帅，潘丽君，赵秀文，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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