用于轮胎花纹的3D立体钢片制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎的钢片。
技术介绍
轮胎是由胎面、胎体、胎侧、缓冲层、胎圈和内衬层等组成。在轮胎的胎面上常常有许多钢片窝，起着散热、增加轮胎与地面的抓着力、美观等作用，它是靠轮胎模具的花纹块上镶着许多钢片通过硫化形成的。汽车工业对子午线轮胎的质量要求越来越高，为适应市场需求，3D立体钢片逐渐成为市场主流。目前轮胎的结构韧性、排水散热、与行驶面摩擦力及抓地力有待提高，为了大大改善轮胎对湿滑地面的抗滑性及转弯性能，则需要在轮胎生产中选择高性能的专用的轮胎模具。为了提升冰雪地抓地力和牵引，满足市场需求，给客户提供更好服务，本技术涉及一种新型的3D立体钢片。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种能增加轮胎花纹块刚性，提供足够的抓地力，保证花纹块的刚性，有效地防止打滑的钢片模具，其具体的技术方案如下：本技术实施方式为一种用于轮胎花纹的3D立体钢片，包括立体区和过渡区，所述立体区分为上半部分和下半部分两部分，所述立体区的上半部分为光滑连续的直线面的曲面，该直线面的曲面的水平投影为由波峰和波谷组成的波浪状曲线，所述立体区的上半部分与所述立体区的下半部分相连接，所述...
【技术保护点】
一种用于轮胎花纹的3D立体钢片，其特征在于，包括立体区和过渡区，所述立体区分为上半部分和下半部分两部分，所述立体区的上半部分为光滑连续的直线面的曲面，该直线面的曲面的水平投影为由波峰和波谷组成的波浪状曲线，所述立体区的上半部分与所述立体区的下半部分相连接，所述立体区的下半部分分别沿垂直方向向下延伸，并与垂直方向形成一定角度的向外侧平直伸出，并在形成顶端凸起后再沿垂直方向延伸并在相反方向的另一侧向外平直伸出，直至与所述过渡区连接，所述立体区的下半部分的水平投影为波浪状曲线，所述过渡区位于所述立体区的下半部分的下端，垂直向下伸出，所述过渡区的水平投影为平直的直线。
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎花纹的3D立体钢片，其特征在于，包括立体区和过渡区，所述立体区分为上半部分和下半部分两部分，所述立体区的上半部分为光滑连续的直线面的曲面，该直线面的曲面的水平投影为由波峰和波谷组成的波浪状曲线，所述立体区的上半部分与所述立体区的下半部分相连接，所述立体区的下半部分分别沿垂直方向向下延伸，并与垂直方向形成一定角度的向外侧平直伸出，并在形成顶端凸起后再沿垂直方向延伸并在相反方向的另一侧向外平直伸出，直至与所述过渡区连接，所述立体区的下半部分的水平投影为波浪状曲线，所述过渡区位于所述立体区的下半部分的下端，垂直...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗梅，张勇，杨娇娇，焦冬冬，李勇，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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