一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺制造技术

本发明专利技术公开了一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，包括刻度盘、持柄和销轴；所述刻度盘为圆形，其上下表面均设置有四条与刻度盘的直径相重合的刻度线；持柄与刻度盘通过销轴连接，且持柄与刻度盘均可以销轴为转动轴转动。采用圆形作为刻度盘的形状，保证了一个刻度尺有多个可测量汽车轮胎花纹深度的基准点及相应刻度线，在实际操作的时候，如果发现一条刻度线对应的基准点有磨损，则可以旋转测量尺，选择另外一个未被磨损的基准点来进行汽车轮胎花纹深度测量；通过增加一个持柄来避免手过多的直接接触刻度尺，从而避免了手上汗液对刻度尺的腐蚀，增加了刻度尺的使用寿命。

Scale ruler for measuring depth of automobile tyre

The invention discloses a method for measuring scale tire tread depth, including the dial, a handle and a pin shaft; the dial is circular, the upper and lower surfaces are provided with scale line four and the dial diameter coincide; handle and dial are connected by a pin shaft, and hold the handle and the dial can pin shaft as the rotating shaft to rotate. Using a circular dial as the shape of the guarantee of a scale with a plurality of measuring tire tread depth datum point and corresponding calibration line, in the actual operation, if found a line corresponding to the reference point is worn, can rotate the measuring ruler, another is not wear reference point for tire tread depth measurement; by adding a hand handle to avoid too much direct contact with the scale, so as to avoid the corrosion of hand sweat on the scale, increase the service life of the scale.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种木工工具，具体涉及一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺。
技术介绍
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。若轮胎磨损过甚，花纹过浅，会成为重要的不安全因素。统计表明，轮胎全部问题的90%是发生在其使用寿命最后的10%的时间之内。过度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使汽车操纵稳定性变差。汽车在雨中高速行驶时，由于不能把水全部从胎下排出，轮胎将会出现水滑现象，致使汽车失控。花纹越浅，水滑的倾向越严重，所以日常维护和各级维护时，应检查花纹深度。轮胎花纹深度可用深度尺进行测量胎面磨损标志位于胎面花纹沟底部，当胎面磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎必须停止使用并送去翻新。为便于用于找到磨耗标志所在的位置GB1191-1989、GB9743-1988和GB516-1989的规定，每只轮胎应沿周向等距离地设置不少于4处。测量花纹深度，还可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常，可以及时发现“吃胎”现象，以便及时查明原因，及时排除影响轮胎使用寿命的不利因素，防止早期磨损和损坏。轮胎异常磨损，除磨损过快外，还有其他种种特征。常用的测量轮胎花纹深度的刻度尺为T字型刻度尺，其一端插入轮胎花纹，通过滑动刻度来得到花纹深度。但这种测量汽车轮胎的刻度尺操作麻烦，且与轮胎接触的地方容易磨损，从而造成汽车轮胎的花纹深度的测量不准确，不能及早发现问题；且常用的测量尺，没有持柄，只能用手直接拿，但是手上的汗液会对测量尺造成一定腐蚀，甚至损坏掉刻度部分。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是使用T字型刻度尺来测量轮胎花纹深度时，这种测量汽车轮胎的刻度尺不仅操作麻烦，且与轮胎接触的地方容易磨损，从而造成汽车轮胎的花纹深度的测量不准确，不能及早发现问题，并且由于没有持柄，只能用手直接拿，而手上的汗液会对测量尺造成一定腐蚀，甚至损坏掉刻度部分。因此本专利技术目的在于提供一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，解决传统的汽车花纹刻度尺操作麻烦，测量地方易磨损以及没有持柄来避免汗液腐蚀的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，其特征在于：包括刻度盘、持柄和销轴；所述刻度盘为圆形，刻度盘的上下表面均设置有刻度线，且其中心设置有一个通孔；所述刻度线为四条经过刻度盘的圆心的直线，且每两条刻度线的夹角相等，均为45度；所述持柄为U形结构，其两个自由端上分别开设有一个销孔，且两个销孔的轴线共线；所述销轴穿过刻度盘上的通孔，且销轴的两端均伸出通孔并分别插入持柄的销孔中，所述刻度盘与持柄均可以销轴为转轴转动。进一步地，刻度盘选用高碳钢。进一步地，刻度盘表面设置有镀铬层。高碳钢热处理后可以得到高的硬度和较好的耐磨性，退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性，且原材料易得，生产成本低。原材料易得，生产成本低。金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400~1200HV内变化。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的。所以镀铬层具有很好的耐磨性。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，采用圆形作为刻度盘的形状，保证了一个刻度尺有多个可测量汽车轮胎花纹深度的基准点及相应刻度线，在实际操作的时候，如果发现一条刻度线对应的基准点有磨损，则可以旋转测量尺，选择另外一个未被磨损的基准点来进行汽车轮胎花纹深度测量；2、本专利技术一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，通过增加一个持柄来避免手过多的直接接触刻度尺，从而避免了手上汗液对刻度尺的腐蚀，增加了刻度尺的使用寿命；3、本专利技术一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，刻度盘表面镀铬，增加了刻度尺的耐磨性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为刻度盘结构示意图；图3为持柄结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-刻度盘，2-持柄，3-销轴，4-通孔，5-销孔。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1~图3所示，一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺其特征在于：包括刻度盘1、持柄2和销轴3；所述刻度盘1为圆形，刻度盘的上下表面均设置有刻度线，且其中心设置有一个通孔4；所述刻度线为四条经过刻度盘1的圆心的直线，且每两条刻度线的夹角相等，均为45度；所述持柄2为U形结构，其两个自由端上分别开设有一个销孔5，且两个销孔5的轴线共线；所述销轴3穿过刻度盘1上的通孔4，且销轴3的两端均伸出通孔4并分别插入持柄的销孔5中，所述刻度盘1与持柄2均可以销轴3为转轴转动。进一步地，所述刻度盘1选用高碳钢。进一步地，所述刻度盘1的表面设置有镀铬层。高碳钢热处理后可以得到高的硬度和较好的耐磨性，退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性，且原材料易得，生产成本低。原材料易得，生产成本低。金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400~1200HV内变化。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的。所以镀铬层具有很好的耐磨性。使用时，手拿持柄2，将本专利技术塞入汽车轮胎花纹内，进行花纹深度测量。如果该刻度尺在使用一段时间后刻度尺上，其中某一条刻度线对应的边有磨损，则旋转刻度尺，选取对应的边没磨损的一条刻度线进行汽车轮胎花纹深度测量。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，其特征在于：包括刻度盘（1）、持柄（2）和销轴（3）；所述刻度盘（1）为圆形，刻度盘的上下表面均设置有刻度线，且其中心设置有一个通孔（4）；所述刻度线为四条经过刻度盘（1）的圆心的直线，且每两条刻度线的夹角相等，均为45度；所述持柄（2）为U形结构，其两个自由端上分别开设有一个销孔（5），且两个销孔（5）的轴线共线；所述销轴（3）穿过刻度盘（1）上的通孔（4），且销轴（3）的两端均伸出通孔（4）并分别插入持柄的销孔（5）中，所述刻度盘（1）与持柄（2）均以销轴（3）为转动轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种用于测量汽车轮胎花纹深度的刻度尺，其特征在于：包括刻度盘（1）、持柄（2）和销轴（3）；所述刻度盘（1）为圆形，刻度盘的上下表面均设置有刻度线，且其中心设置有一个通孔（4）；所述刻度线为四条经过刻度盘（1）的圆心的直线，且每两条刻度线的夹角相等，均为45度；所述持柄（2）为U形结构，其两个自由端上分别开设有一个销孔（5），且两个销孔（5）的轴线共线；所述销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，周兵，李冬，曾勇，黄洪，董彪，
申请(专利权)人：成都弥荣科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51