【技术实现步骤摘要】
本技术涉及四轮定位仪，具体涉及一种四轮定位仪开口遮蔽装置。
技术介绍
1、为了保证车辆的直线行驶能力，车辆在汽车厂下线前，需要对车辆4个车轮的几何角度进行调整。目前，基本都采用非接触式四轮定位仪进行检测，非接触式四轮定位仪的测量原理是：在车辆4个车轮的侧面，各布置1套三维立体照相测量技术的激光器，激光器上以一定角度布置有摄相头，激光器发射的激光投射到车轮侧面，在轮胎侧面形成凹凸不平的影像，这个影像通过摄相机拍摄传输到计算系统，再通过内部算法，即可生成轮胎表面的3d图像，通过重建轮胎的3d模型从而获取车轮的几何角度，操作员再将此几何角度调整至计算系统显示的指导值，从而完成车辆4个车轮的几何角度调整。
2、如图1所示，目前的四轮定位仪设于地坑内，其具有两个处于地面上的车辆通道1，两车辆通道1之间具有较大间隙，该间隙的宽度大约为车辆两侧车轮间的间距，间隙下方的地坑内具有供操作员作业的中央通道2。四轮定位仪工作时，操作员的工作空间为中央通道2，车辆两侧的车轮分别处于两车辆通道1上。四轮定位仪停机、车辆通道1上没有停放车辆时，由于两车辆通道1之间存在较大间隙，人员容易由该间隙掉落入地坑内，造成人员伤亡，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是开发一种四轮定位仪停机时对两车辆通道之间的间隙进行遮蔽，避免人员或物件由该间隙掉落的四轮定位仪开口遮蔽装置。
2、本技术通过如下的技术方案实现：
3、一种四轮定位仪开口遮蔽装置，包括：
4、固
5、活动盖板，滑动设于固定盖板内；
6、驱动机构，设于固定盖板与活动盖板之间；
7、其中，所述固定盖板及活动盖板设置于四轮定位仪两车辆通道之间的间隙一端，所述活动盖板的宽度与该间隙适配，所述固定盖板与四轮定位仪及地面固定连接。
8、可选的，所述固定盖板底部设有多个支架，部分所述支架与四轮定位仪连接，另一部分所述支架与地面连接。
9、可选的，所述支架上螺纹连接有多个调平螺栓，所述调平螺栓顶端与固定盖板底部转动连接。
10、可选的，所述固定盖板上设有与活动盖板滑动接触的第一滑动组件，所述活动盖板上设有与固定盖板滑动接触的第二滑动组件。
11、可选的，所述固定盖板两侧设有导槽，所述活动盖板两侧设有与导槽滑动连接的导条，所述第一滑动组件设于导槽上，所述第二滑动组件设于导条上。
12、可选的，所述第一滑动组件包括设于导槽顶部、底部及外侧壁上的第一槽口，所述第一槽口内转动设有与导条外壁滚动接触的第一滚轮，所述第一滚轮的转动轴垂直于活动盖板的滑动方向。
13、可选的，所述第二滑动组件包括设于导条顶部、底部及外侧壁上的第二槽口，所述第二槽口内转动设有与导槽内壁滚动接触的第二滚轮，所述第二滚轮的转动轴垂直于活动盖板的滑动方向。
14、可选的，所述驱动机构包括设于固定盖板底部的支座，所述支座顶部设有传动连接的伺服电机及减速机，所述减速机侧部的支座顶部设有撑板，所述撑板上转动设有与减速机传动连接的同步带轮，所述同步带轮上方还设有两个与撑板转动连接的压辊，所述支座上方的活动盖板底部设有齿形同步带，所述齿形同步带两端与活动盖板连接且沿活动盖板的滑动方向设置，所述齿形同步带与同步带轮咬合且所述压辊压在齿形同步带顶部。
15、可选的，两所述车辆通道相互靠近的侧壁上分别等间距设有多个第三滑动组件。
16、可选的，所述第三滑动组件包括设于车辆通道侧壁上的多个支板，所述支板上水平转动设有托轮，所述托轮上方的支板上竖直转动设有导轮，所述托轮及导轮分别处于活动盖板底部和侧部的行进轨迹上。
17、本技术的有益效果是：
18、本技术在四轮定位仪停机时，活动盖板滑动以遮蔽两车辆通道之间的间隙，避免人员或物体由该间隙坠落掉入地坑内而造成人员伤亡或设备受损，固定盖板设于地面，活动盖板滑动于固定盖板内，占用空间小，不影响四轮定位仪的正常使用及人员和车辆通行。
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1.一种四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板底部设有多个支架，部分所述支架与四轮定位仪连接，另一部分所述支架与地面连接。
3.根据权利要求2所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述支架上螺纹连接有多个调平螺栓，所述调平螺栓顶端与固定盖板底部转动连接。
4.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板上设有与活动盖板滑动接触的第一滑动组件，所述活动盖板上设有与固定盖板滑动接触的第二滑动组件。
5.根据权利要求4所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板两侧设有导槽，所述活动盖板两侧设有与导槽滑动连接的导条，所述第一滑动组件设于导槽上，所述第二滑动组件设于导条上。
6.根据权利要求5所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述第一滑动组件包括设于导槽顶部、底部及外侧壁上的第一槽口，所述第一槽口内转动设有与导条外壁滚动接触的第一滚轮，所述第一滚轮的转动轴垂直于活动盖板的滑动方向。
7.根据权利
8.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述驱动机构包括设于固定盖板底部的支座，所述支座顶部设有传动连接的伺服电机及减速机，所述减速机侧部的支座顶部设有撑板，所述撑板上转动设有与减速机传动连接的同步带轮，所述同步带轮上方还设有两个与撑板转动连接的压辊，所述支座上方的活动盖板底部设有齿形同步带，所述齿形同步带两端与活动盖板连接且沿活动盖板的滑动方向设置，所述齿形同步带与同步带轮咬合且所述压辊压在齿形同步带顶部。
9.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，两所述车辆通道相互靠近的侧壁上分别等间距设有多个第三滑动组件。
10.根据权利要求9所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述第三滑动组件包括设于车辆通道侧壁上的多个支板，所述支板上水平转动设有托轮，所述托轮上方的支板上竖直转动设有导轮，所述托轮及导轮分别处于活动盖板底部和侧部的行进轨迹上。
...【技术特征摘要】
1.一种四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板底部设有多个支架，部分所述支架与四轮定位仪连接，另一部分所述支架与地面连接。
3.根据权利要求2所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述支架上螺纹连接有多个调平螺栓，所述调平螺栓顶端与固定盖板底部转动连接。
4.根据权利要求1所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板上设有与活动盖板滑动接触的第一滑动组件，所述活动盖板上设有与固定盖板滑动接触的第二滑动组件。
5.根据权利要求4所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述固定盖板两侧设有导槽，所述活动盖板两侧设有与导槽滑动连接的导条，所述第一滑动组件设于导槽上，所述第二滑动组件设于导条上。
6.根据权利要求5所述的四轮定位仪开口遮蔽装置，其特征在于，所述第一滑动组件包括设于导槽顶部、底部及外侧壁上的第一槽口，所述第一槽口内转动设有与导条外壁滚动接触的第一滚轮，所述第一滚轮的转动轴垂直于活动盖板的滑动方向。
7.根据权利要求5所述的四轮定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪，陈昌雨，陈进，
申请(专利权)人：成都弥荣科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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