废旧轮胎回收处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的废旧轮胎回收处理装置，包括车床、垂直安装车床主轴上的安装底盘、沿周向均匀设有至少3个凸轮面的凸轮盘、与所述凸轮面对应的连杆机构、与所述连杆机构对应的支撑块和螺纹连接在所述车床主轴上固定所述凸轮盘的锁紧螺母；所述凸轮盘可转动套接在所述车床主轴上，所述连杆机构包括一端通过滚轮与对应凸轮面接触的驱动连杆和一端与对应支撑块相连的从动连杆，所述从动连杆和所述驱动连杆之间通过直连杆铰接相连，所述从动连杆和所述驱动连杆都通过转轴连接在所述安装底盘上。本实用新型专利技术能防止废旧轮胎在破碎回收时发生形变、晃动等不利现象，保证粉碎回收的安全性和效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于废料回收领域，涉及一种废旧轮胎回收处理装置。
技术介绍
随着国民对汽车的需求量猛增，汽车逐渐成为拉动国内居民消费的第一引擎，同时废旧轮胎已经逐渐成为新的固体废弃物污染源，因此造成严重的环境污染问题。据不完全统计显示，中国是世界上第二大轮胎生产国。要处理越积越多的废旧轮胎，可以选择焚烧、掩埋，或者长期露天堆放。但是，无论掩埋或者长期露天堆放废旧轮胎，都会占用大量的土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境。如果选择焚烧，则污染大气环境，也容易引起火灾。由此可见，堆放、掩埋、焚烧等处理方法对废旧轮胎都不适用。如何处理这种新生的“黑色污染”固体废弃物成为了新时代社会讨论和关注的热点。为了解决这一环境问题，应该考虑采取粉碎回收的方法。如果能把废旧轮胎粉碎，再加上新的橡胶原料，就可以生产新的橡胶制品。这对资源的再利用、环境保护都有现实的意义。现在有的回收处理装置的工作原理是采用在车床上用刀具切削废旧轮胎，使其粉碎。但是因为废旧轮胎不是刚体，所以要求设计一种车床专用夹具，将废旧轮胎撑起来，方可进行切削。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够撑起固定废旧轮胎，防止废旧轮胎在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废旧轮胎回收处理装置，其特征在于：包括车床、垂直安装车床主轴上的安装底盘、沿周向均匀设有至少3个凸轮面的凸轮盘、与所述凸轮面对应的连杆机构、与所述连杆机构对应的支撑块和螺纹连接在所述车床主轴上固定所述凸轮盘的锁紧螺母；所述凸轮盘可转动套接在所述车床主轴上，所述连杆机构包括一端通过滚轮与对应凸轮面接触的驱动连杆和一端与对应支撑块相连的从动连杆，所述从动连杆和所述驱动连杆之间通过直连杆铰接相连，所述从动连杆和所述驱动连杆都通过转轴连接在所述安装底盘上。

【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎回收处理装置，其特征在于：包括车床、垂直安装车床主轴上的安装底盘、沿周向均匀设有至少3个凸轮面的凸轮盘、与所述凸轮面对应的连杆机构、与所述连杆机构对应的支撑块和螺纹连接在所述车床主轴上固定所述凸轮盘的锁紧螺母；所述凸轮盘可转动套接在所述车床主轴上，所述连杆机构包括一端通过滚轮与对应凸轮面接触的驱动连杆和一端与对应支撑块相连的从动连杆，所述从动连杆和所述驱动连杆之间通过直连杆铰接相连，所述从动连杆和所述驱动连杆都通过转轴连接在所述安装底盘上。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎回收处理装置，其特征在于：所述驱动连杆包括驱动连杆前段和驱动连杆后段，所述从动连杆包括从动连杆前段和从动连杆后段；所述驱动连杆前段长度小于所述驱动连杆后段，所述从动连杆前段长度不大于所述从动连杆后段。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：安徽工程大学机电学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34