一种装载机制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装载机制动系统，包括总脚制动阀、气泵、储气筒，前轮制动装置和后轮制动装置，所述气泵的出气口与储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与总脚制动阀的进气口连通，所述总脚制动阀的出气口分别与前轮制动装置和后轮制动装置连接，所述前轮制动装置为独立制动，所述后轮制动装置为一体制动。本实用新型专利技术能够实现前轮的单边制动，即当驾驶员踩踏脚制动阀时，可以实现左前轮或右前轮的分别制动。这样，当驾驶员驾驶装载机完成后轮离地时，还可以实现装载机小场地内的左右绕弯行使。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机制动系统。
技术介绍
目前，装载机主机厂为提升品牌知名度，为装载机设计了很多高难度的表演性动作。比如通过合理设计配重以及铲斗斗重的比例，同时利用驾驶员高超的驾驶技术使得装载机在行驶过程中实现后轮离地，仅通过前轮滚动行使或者跳跃前进。这种表演性动作不仅可以助力营销，而且极大地彰显了自身产品的可靠性。但是随着各个装载机主机厂对此类表演性动作的相互模仿，使其在新颖性以及观赏性上逐步降低。为此，希望通过对现有装载机制动系统进行改进，以丰富装载机的表演性动作，从而进一步扩大自身品牌影响力。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提出了一种装载机制动系统，本技术能够实现前轮的单边制动，即当驾驶员踩踏脚制动阀时，可以实现左前轮或右前轮的分别制动。这样，当驾驶员驾驶装载机完成后轮离地时，还可以实现装载机小场地内的左右绕弯行使。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种装载机制动系统，包括总脚制动阀、气泵、储气筒，前轮制动装置和后轮制动装置，所述气泵的出气口与储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与总脚制动阀的进气口连通，所述总脚制动阀的出气口分别与前轮制动装置和后轮制动装置连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机制动系统，其特征是：包括总脚制动阀、气泵、储气筒，前轮制动装置和后轮制动装置，所述气泵的出气口与储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与总脚制动阀的进气口连通，所述总脚制动阀的出气口分别与前轮制动装置和后轮制动装置连接，所述前轮制动装置为独立制动，所述后轮制动装置为一体制动。

【技术特征摘要】
1.一种装载机制动系统，其特征是：包括总脚制动阀、气泵、储气筒，前轮制动装置和后轮制动装置，所述气泵的出气口与储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与总脚制动阀的进气口连通，所述总脚制动阀的出气口分别与前轮制动装置和后轮制动装置连接，所述前轮制动装置为独立制动，所述后轮制动装置为一体制动。2.如权利要求1所述的一种装载机制动系统，其特征是：所述前轮制动装置为一体制动，所述后轮制动装置为独立制动。3.如权利要求1所述的一种装载机制动系统，其特征是：所述前轮制动装置和后轮制动装置都为独立制动。4.如权利要求1所述的一种装载机制动系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐高品，尹彦章，夏金玲，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37