锻造机车传动盘毛坯的方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锻造机车传动盘毛坯的方法，属于机车传动盘制造
技术介绍
机车的牵引电机通过牵引齿轮副机构将运动传递给空心轴，空心轴与机车传动盘通过焊接或联轴器与传动盘相连接，传动盘通过传动销与六根连接杆连接，连接杆将运动输出给机车轮对。机车传动盘作为机车传动部分的关键零件，既承受空心轴传递的巨大扭矩，又承受六根连接杆的反作用环向循环应力，同时还承受轮对运行中传递的震动及轴向循环应力，工况极其恶劣，需要优秀的综合性能方能满足。机车传动盘的性能要求决定了其制造工艺必须是锻造，保证机加工后的成品传动盘的内部材料流线尽可能完整。见图1、图2所示，机车传动盘1呈盘体1-1结构，具有与空心轴或联轴器连接的轴套1-4以及沿旋转中心对称成120°向径向延伸的三个不相连的耳部1-2，机车传动盘一侧位于轴套1-4处设有环形齿或台阶环形，且厚度尺寸较小，而耳部1-2厚度尺寸较大，且各耳部1-2上设有两个销孔1-3。因此机车传动盘的这种形状造成锻造工艺的难度较大，目前机车传动盘毛坯采用的碳素钢或合金钢，锻造方法主要采用自由锻。采用自由锻造制作毛坯时，见图3、4所示，是将坯料...
【技术保护点】
一种锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：按以下步骤，⑴、下料：选用要求材料的原材料，按重量切分坯料(3)；⑵、加热：将坯料(3)放入加热炉内加热至1100℃～1180℃；⑶、预锻：将加热好的坯料(3)放入到预锻下模(5)的下型腔中，预锻下模(5)的下型腔具有定位凹槽(5‑3)、三个间隔均布的由外向内呈弧形的凸起桥部(5‑1)及位于两两凸起桥部(5‑1)之间的空腔(5‑4)，坯料(3)由腔体中部的定位凹槽(5‑3)定位，锻打坯料(3)使其材料在预锻下模(5)和预锻上模(6)的预锻型腔内沿自由镦粗径向流动，成形后的预锻件(4)为盘形结构，预锻件(4)在三个凸起桥部(5‑1)处...
【技术特征摘要】
1.一种锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：按以下步骤，⑴、下料：选用要求材料的原材料，按重量切分坯料(3)；⑵、加热：将坯料(3)放入加热炉内加热至1100℃～1180℃；⑶、预锻：将加热好的坯料(3)放入到预锻下模(5)的下型腔中，预锻下模(5)的下型腔具有定位凹槽(5-3)、三个间隔均布的由外向内呈弧形的凸起桥部(5-1)及位于两两凸起桥部(5-1)之间的空腔(5-4)，坯料(3)由腔体中部的定位凹槽(5-3)定位，锻打坯料(3)使其材料在预锻下模(5)和预锻上模(6)的预锻型腔内沿自由镦粗径向流动，成形后的预锻件(4)为盘形结构，预锻件(4)在三个凸起桥部(5-1)处形成对应的减薄部位(4-2)、在空腔(5-4)处对应形成厚度大于各减薄部位(4-2)的加厚部位(4-1)，且在预锻件(4)上部设有下沉的定位槽(4-4)；⑷、终锻：把预锻件(4)翻身后放入终锻下模(8)的型腔内，使预锻件(4)上的定位槽(4-4)设置在终锻下模(8)的定位凸块(8-4)上定位，锻打预锻件(4)使其材料沿径向在终锻上模(9)和终锻下模(8)的终锻型腔流动，将预锻件(4)上各厚部位材料充填终锻型腔形成三个耳部(7-1)，成形后的终锻件(7)呈盘体(7-2)，及沿盘体(7-2)向处延伸三个均布耳部(7-1)和位于盘体(7-2)中部内有连皮的轴套(7-4)；⑸、切边、冲孔：将切除终锻件(7)上的飞边，冲除连皮，制得锻件毛坯。2.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：在预锻时，先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再将坯料(3)放入预锻下模(5)的锻打成形为预锻件(4)。3.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：在预锻时，将坯料(3)放入预锻下模(5)内先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再锻打成形为预锻件(4)。4.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述预锻件(4)的底面(4-3)呈中部高外部低的环台阶形的底面，预锻件(4)的外周边的中上部通过锥面过渡到至顶部。5.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述终锻件(7)在盘体(7-2)上设有与轴套(7-4)相通的沉台(7-3)，且轴套(7-4)与盘体(7-2)之间具有曲率半径R大于50mm的曲面。6.根据权利要求1所述用于锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述预锻下模(5)的下型腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮发林，张建鑫，侯磊，杨诚，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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