本发明专利技术一种新型车轮去毛刺装置，由机架、毛刷、气缸、电机、花键轴和花键套等组成，电机Ⅱ驱动上毛刷旋转，气缸Ⅱ通过导柱Ⅲ使上毛刷下降，当接触车轮正面时可去除正面毛刺；电机Ⅰ通过同步带Ⅰ使外环及齿圈Ⅰ旋转；电机Ⅲ通过同步带Ⅱ使内环及齿圈Ⅱ旋转，转向与外环相反，此时若干个圆刷通过齿轮被驱动旋转；气缸Ⅳ通过导柱Ⅰ使下毛刷上升，接触车轮背腔时即可对其毛刺进行去除。本发明专利技术圆刷能够自转，能够去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺；具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种去毛刺装置，具体地说是一种下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转的车轮去毛刺装置。
技术介绍
去毛刺工序是车轮生产过程中必不可少的工序，去毛刺效果的好坏将直接影响后序的涂装效果。传统的刷毛刺方式由于大圆盘毛刷的中心位置线速度比较低，导致法兰根部和轮辋根部的边角毛刺处理不理想，因此迫切需要一种新型的去毛刺装置，很好的去除法兰根部和轮辋根部边角毛刺。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种车轮去毛刺装置，它能够去除车轮正面和背腔毛刺，下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转，能够很好的去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种改进的车轮去毛刺装置，由机架、导柱Ⅰ、气缸Ⅰ、电机Ⅰ、旋转接头、带轮Ⅰ、带轮Ⅱ、带轮Ⅲ、导套Ⅰ、同步带Ⅰ、升降板Ⅰ、大轴承座、空心轴、花键套、花键轴、弹簧、夹具、下毛刷、法兰套、锥形柱、压环、导柱Ⅱ、上毛刷、转轴、上轴承座、升降板Ⅱ、导套Ⅱ、导柱Ⅲ、导套Ⅲ、电机Ⅱ、气缸Ⅱ、气缸Ⅲ、气缸Ⅳ、同步带Ⅱ、带轮Ⅳ以及电机Ⅲ所组成，四根导柱Ⅰ固定在机架的底部和其工作平台之间；与导柱Ⅰ配合的四个导套Ⅰ安装在升降板Ⅰ上；输出端安装有带轮Ⅲ的电机Ⅰ通过法兰固定在升降板Ⅰ下方；输出端安装有带轮Ⅳ的电机Ⅲ也通过法兰固定在升降板Ⅰ下方；大轴承座固定在升降板Ⅰ上方，空心轴通过轴承安装在大轴承座内部；花键套通过轴承安装在空心轴内部，花键轴与花键套配合；气缸Ⅰ固定在机架底部，输出端通过旋转接头与花键轴的下方连接；带轮Ⅰ固定在花键套下方；带轮Ⅱ固定在空心轴下方；带轮Ⅱ和带轮Ⅲ通过同步带Ⅰ连接；带轮Ⅰ和带轮Ⅳ通过同步带Ⅱ连接；两个气缸Ⅳ都固定在机架底部，其输出端与升降板Ⅰ的下方铰接；锥形柱与法兰套配合，弹簧置于锥形柱下方。下毛刷安装在空心轴和花键套上端；夹具固定在机架。下毛刷包括：连接板Ⅰ、齿圈Ⅰ、齿轮、外环、圆刷、齿圈Ⅱ、内环以及连接板Ⅱ所组成。连接板Ⅰ和齿圈Ⅰ都固定在外环的下方；齿圈Ⅱ和连接板Ⅱ固定在内环下方；若干个圆刷固定在齿轮上方，齿轮与齿圈Ⅰ和齿圈Ⅱ配合。四根导柱Ⅱ分别固定在压环上方，与导柱Ⅱ配合的四个导套Ⅱ固定在机架的顶端；两个气缸Ⅲ也固定在机架的顶端，其输出端与压环上方铰接；上轴承座固定在升降板Ⅱ下方，转轴通过轴承安装在上轴承座内；上毛刷固定在转轴下端；电机Ⅱ固定在升降板Ⅱ上方，其输出端与转轴的上方连接；四根导柱Ⅲ固定在升降板Ⅱ上方，与其配合的四个导套Ⅲ固定在机架的顶端；两个气缸Ⅱ也固定在机架的顶端，其输出端与升降板Ⅱ的上方铰接。实际使用时，气缸Ⅰ使法兰套和锥形柱上升，将车轮放到法兰套上方，锥形柱使车轮居中定位后，气缸Ⅰ使车轮下降，下轮缘接触夹具内圈，气缸Ⅲ通过导柱Ⅱ使压环将车轮压紧；同时，电机Ⅱ驱动上毛刷旋转，气缸Ⅱ通过导柱Ⅲ使上毛刷下降，当接触车轮正面时可去除正面毛刺；电机Ⅰ通过同步带Ⅰ使外环及齿圈Ⅰ旋转；电机Ⅲ通过同步带Ⅱ使内环及齿圈Ⅱ旋转，转向与外环相反，此时若干个圆刷通过齿轮被驱动旋转；气缸Ⅳ通过导柱Ⅰ使下毛刷上升，接触车轮背腔时即可对其毛刺进行去除。本专利技术在使用中能够去除车轮正面和背腔毛刺，下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转，能够很好的去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺；同时，具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。附图说明图1是本专利技术一种改进的车轮去毛刺装置的主视图。图2是本专利技术一种改进的车轮去毛刺装置的左视图。图3是本专利技术一种改进的车轮去毛刺装置工作时的主视图。图4是本专利技术一种改进的车轮去毛刺装置下毛刷的主视图。图5是本专利技术一种改进的车轮去毛刺装置下毛刷的俯视图。图中，1－机架、2－导柱Ⅰ、3－气缸Ⅰ、4－电机Ⅰ、5－旋转接头、6－带轮Ⅰ、7－带轮Ⅱ、8－带轮Ⅲ、9－导套Ⅰ、10－同步带Ⅰ、11－升降板Ⅰ、12－大轴承座、13－空心轴、14－花键套、15－花键轴、16－弹簧、17－夹具、18－下毛刷、19－法兰套、20－锥形柱、21－压环、22－导柱Ⅱ、23－上毛刷、24－转轴、25－上轴承座、26－升降板Ⅱ、27－导套Ⅱ、28－导柱Ⅲ、29－导套Ⅲ、30－电机Ⅱ、31－气缸Ⅱ、32－气缸Ⅲ、33－气缸Ⅳ、34－同步带Ⅱ、35－带轮Ⅳ、36－电机Ⅲ、181－连接板Ⅰ、182－齿圈Ⅰ、183－齿轮、184－外环、185－圆刷、186－齿圈Ⅱ、187－内环、188－连接板Ⅱ。具体实施方式下面结合附图说明依据本专利技术提出的具体装置的细节和工作情况。该装置由机架1、导柱Ⅰ2、气缸Ⅰ3、电机Ⅰ4、旋转接头5、带轮Ⅰ6、带轮Ⅱ7、带轮Ⅲ8、导套Ⅰ9、同步带Ⅰ10、升降板Ⅰ11、大轴承座12、空心轴13、花键套14、花键轴15、弹簧16、夹具17、下毛刷18、法兰套19、锥形柱20、压环21、导柱Ⅱ22、上毛刷23、转轴24、上轴承座25、升降板Ⅱ26、导套Ⅱ27、导柱Ⅲ28、导套Ⅲ29、电机Ⅱ30、气缸Ⅱ31、气缸Ⅲ32、气缸Ⅳ33、同步带Ⅱ34、带轮Ⅳ35以及电机Ⅲ36所组成，四根导柱Ⅰ2固定在机架1的底部和其工作平台之间；与导柱Ⅰ2配合的四个导套Ⅰ9安装在升降板Ⅰ11上；输出端安装有带轮Ⅲ8的电机Ⅰ4通过法兰固定在升降板Ⅰ11下方；输出端安装有带轮Ⅳ35的电机Ⅲ36也通过法兰固定在升降板Ⅰ11下方；大轴承座12固定在升降板Ⅰ11上方，空心轴13通过轴承安装在大轴承座12内部；花键套14通过轴承安装在空心轴13内部，花键轴15与花键套14配合；气缸Ⅰ3固定在机架1底部，输出端通过旋转接头5与花键轴15的下方连接；带轮Ⅰ6固定在花键套14下方；带轮Ⅱ7固定在空心轴13下方；带轮Ⅱ7和带轮Ⅲ8通过同步带Ⅰ10连接；带轮Ⅰ6和带轮Ⅳ35通过同步带Ⅱ34连接；两个气缸Ⅳ33都固定在机架1底部，其输出端与升降板Ⅰ11的下方铰接；锥形柱20与法兰套19配合，弹簧16置于锥形柱20下方。下毛刷18安装在空心轴13和花键套14上端；夹具17固定在机架1。下毛刷18包括：连接板Ⅰ181、齿圈Ⅰ182、齿轮183、外环184、圆刷185、齿圈Ⅱ186、内环187以及连接板Ⅱ188所组成。连接板Ⅰ181和齿圈Ⅰ182都固定在外环184的下方；齿圈Ⅱ186和连接板Ⅱ188固定在内环187下方；若干个圆刷185固定在齿轮183上方，齿轮183与齿圈Ⅰ182和齿圈Ⅱ186配合。四根导柱Ⅱ22分别固定在压环21上方，与导柱Ⅱ22配合的四个导套Ⅱ27固定在机架1的顶端；两个气缸Ⅲ32也固定在机架1的顶端，其输出端与压环21上方铰接；上轴承座25固定在升降板Ⅱ26下方，转轴24通过轴承安装在上轴承座25内；上毛刷23固定在转轴24下端；电机Ⅱ30固定在升降板Ⅱ26上方，其输出端与转轴24的上方连接；四根导柱Ⅲ28固定在升降板Ⅱ26上方，与其配合的四个导套Ⅲ29固定在机架1的顶端；两个气缸Ⅱ31也固定在机架1的顶端，其输出端与升降板Ⅱ26的上方铰接。在工作过程中，气缸Ⅰ3使法兰套19和锥形柱20上升，将车轮放到法兰套19上方，锥形柱20使车轮居中定位后，气缸Ⅰ3使车轮下降，下轮缘接触夹具17内圈，气缸Ⅲ32通过导柱Ⅱ22使压环21将车轮压紧；同时，电机Ⅱ30驱动上毛刷23旋转，气缸Ⅱ31通过导柱Ⅲ28使上毛刷23下降，当接触车轮正面时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的车轮去毛刺装置，由机架（1）、导柱Ⅰ（2）、气缸Ⅰ（3）、电机Ⅰ（4）、旋转接头（5）、带轮Ⅰ（6）、带轮Ⅱ（7）、带轮Ⅲ（8）、导套Ⅰ（9）、同步带Ⅰ（10）、升降板Ⅰ（11）、大轴承座（12）、空心轴（13）、花键套（14）、花键轴（15）、弹簧（16）、夹具（17）、下毛刷（18）、法兰套（19）、锥形柱（20）、压环（21）、导柱Ⅱ（22）、上毛刷（23）、转轴（24）、上轴承座（25）、升降板Ⅱ（26）、导套Ⅱ（27）、导柱Ⅲ（28）、导套Ⅲ（29）、电机Ⅱ（30）、气缸Ⅱ（31）、气缸Ⅲ（32）、气缸Ⅳ（33）、同步带Ⅱ（34）、带轮Ⅳ（35）以及电机Ⅲ（36）所组成，其特征在于：四根导柱Ⅰ（2）固定在机架（1）的底部和其工作平台之间；与导柱Ⅰ（2）配合的四个导套Ⅰ（9）安装在升降板Ⅰ（11）上；输出端安装有带轮Ⅲ（8）的电机Ⅰ（4）通过法兰固定在升降板Ⅰ（11）下方；输出端安装有带轮Ⅳ（35）的电机Ⅲ（36）也通过法兰固定在升降板Ⅰ（11）下方；大轴承座（12）固定在升降板Ⅰ（11）上方，空心轴（13）通过轴承安装在大轴承座（12）内部；花键套（14）通过轴承安装在空心轴（13）内部，花键轴（15）与花键套（14）配合；气缸Ⅰ（3）固定在机架（1）底部，输出端通过旋转接头（5）与花键轴（15）的下方连接；带轮Ⅰ（6）固定在花键套（14）下方；带轮Ⅱ（7）固定在空心轴（13）下方；带轮Ⅱ（7）和带轮Ⅲ（8）通过同步带Ⅰ（10）连接；带轮Ⅰ（6）和带轮Ⅳ（35）通过同步带Ⅱ（34）连接；两个气缸Ⅳ（33）都固定在机架（1）底部，其输出端与升降板Ⅰ（11）的下方铰接；锥形柱（20）与法兰套（19）配合，弹簧（16）置于锥形柱（20）下方。下毛刷（18）安装在空心轴（13）和花键套（14）上端；夹具（17）固定在机架（1）；下毛刷（18）包括：连接板Ⅰ（181）、齿圈Ⅰ（182）、齿轮（183）、外环（184）、圆刷（185）、齿圈Ⅱ（186）、内环（187）以及连接板Ⅱ（188）所组成。其特征在于：连接板Ⅰ（181）和齿圈Ⅰ（182）都固定在外环（184）的下方；齿圈Ⅱ（186）和连接板Ⅱ（188）固定在内环（187）下方；若干个圆刷（185）固定在齿轮（183）上方，齿轮（183）与齿圈Ⅰ（182）和齿圈Ⅱ（186）配合；四根导柱Ⅱ（22）分别固定在压环（21）上方，与导柱Ⅱ（22）配合的四个导套Ⅱ（27）固定在机架（1）的顶端；两个气缸Ⅲ（32）也固定在机架（1）的顶端，其输出端与压环（21）上方铰接；上轴承座（25）固定在升降板Ⅱ（26）下方，转轴（24）通过轴承安装在上轴承座（25）内；上毛刷（23）固定在转轴（24）下端；电机Ⅱ（30）固定在升降板Ⅱ（26）上方，其输出端与转轴（24）的上方连接；四根导柱Ⅲ（28）固定在升降板Ⅱ（26）上方，与其配合的四个导套Ⅲ（29）固定在机架（1）的顶端；两个气缸Ⅱ（31）也固定在机架（1）的顶端，其输出端与升降板Ⅱ（26）的上方铰接。...
【技术特征摘要】
1.一种改进的车轮去毛刺装置，由机架（1）、导柱Ⅰ（2）、气缸Ⅰ（3）、电机Ⅰ（4）、旋转接头（5）、带轮Ⅰ（6）、带轮Ⅱ（7）、带轮Ⅲ（8）、导套Ⅰ（9）、同步带Ⅰ（10）、升降板Ⅰ（11）、大轴承座（12）、空心轴（13）、花键套（14）、花键轴（15）、弹簧（16）、夹具（17）、下毛刷（18）、法兰套（19）、锥形柱（20）、压环（21）、导柱Ⅱ（22）、上毛刷（23）、转轴（24）、上轴承座（25）、升降板Ⅱ（26）、导套Ⅱ（27）、导柱Ⅲ（28）、导套Ⅲ（29）、电机Ⅱ（30）、气缸Ⅱ（31）、气缸Ⅲ（32）、气缸Ⅳ（33）、同步带Ⅱ（34）、带轮Ⅳ（35）以及电机Ⅲ（36）所组成，其特征在于：四根导柱Ⅰ（2）固定在机架（1）的底部和其工作平台之间；与导柱Ⅰ（2）配合的四个导套Ⅰ（9）安装在升降板Ⅰ（11）上；输出端安装有带轮Ⅲ（8）的电机Ⅰ（4）通过法兰固定在升降板Ⅰ（11）下方；输出端安装有带轮Ⅳ（35）的电机Ⅲ（36）也通过法兰固定在升降板Ⅰ（11）下方；大轴承座（12）固定在升降板Ⅰ（11）上方，空心轴（13）通过轴承安装在大轴承座（12）内部；花键套（14）通过轴承安装在空心轴（13）内部，花键轴（15）与花键套（14）配合；气缸Ⅰ（3）固定在机架（1）底部，输出端通过旋转接头（5）与花键轴（15）的下方连接；带轮Ⅰ（6）固定在花键套（14）下方；带轮Ⅱ（7）固定在空心轴（13）下方；带轮Ⅱ（7）和带轮Ⅲ（8）通过同步带Ⅰ（10）连...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛博文，郭建东，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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