【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造设备，具体地说是汽车轮毂打磨装置。
技术介绍
现有汽车轮毂打磨时所用的辊床采用了三个平行设置的随动托辊，打磨时，先由人工将汽车轮毂放于随动托辊上，然后，由工人边手动转动汽车轮毂，边打磨去毛刺，故采用这样的打磨方式，工人的劳动强度较大，并且，由于在打磨时，转动不均匀，转速不易控制好，从而影响打磨质量。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构新颖、操作轻松省力、打磨质量好、安全可靠的汽车轮毂打磨装置。为达到上述目的，本技术包括辊床，还包括驱动轮组件、联轴器、电机减速机和电机座，所述辊床包括机架、助力托辊、从动摩擦轮和两个随动托辊，所述两个随动托辊装于机架的左部，所述助力托辊装于机架的右部，所述从动摩擦轮装于助力托辊的下端，所述驱动轮组件包括传动轴、压缩弹簧和主动摩擦轮，所述压缩弹簧套装于传动轴上，所述电机减速机通过螺栓装于电机座上，所述电机减速机的输出轴通过联轴器与驱动轮组件的传动轴连接。本技术由于采用了通过摩擦轮带动的助力托辊，转速可调，故在进行打磨时，轻松省力。本技术结构新颖，操作轻松省力，打磨质量好，安全可靠。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术包括辊床1，还包括驱动轮组件2、联轴器3、电机减速机4和电机座5，所述辊床1包括机架11、助力托辊13、从动摩擦轮14和两个随动托辊12，所述两个随动托辊12装于机架11的左部，所述助力托辊13装于机架11的右部，所述从动摩擦轮14装于助力托辊13的下端，所述驱动轮组件2包括传动轴21、压缩弹簧22和主动摩擦轮23，所述压缩弹簧22套装于传动轴21上，所述电机减速机4...
【技术保护点】
汽车轮毂打磨装置，包括辊床（1），其特征在于：还包括驱动轮组件（2）、联轴器（3）、电机减速机（4）和电机座（5），所述辊床（1）包括机架（11）、助力托辊（13）、从动摩擦轮（14）和两个随动托辊（12），所述两个随动托辊（12）装于机架（11）的左部，所述助力托辊（13）装于机架（11）的右部，所述从动摩擦轮（14）装于助力托辊（13）的下端，所述驱动轮组件（2）包括传动轴（21）、压缩弹簧（22）和主动摩擦轮（23），所述压缩弹簧（22）套装于传动轴（21）上，所述电机减速机（4）通过螺栓装于电机座（5）上，所述电机减速机（4）的输出轴通过联轴器（3）与驱动轮组件（2）的传动轴（21）连接。
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂打磨装置，包括辊床（1），其特征在于：还包括驱动轮组件（2）、联轴器（3）、电机减速机（4）和电机座（5），所述辊床（1）包括机架（11）、助力托辊（13）、从动摩擦轮（14）和两个随动托辊（12），所述两个随动托辊（12）装于机架（11）的左部，所述助力托辊（13）装于机架（11）的右部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏丹，
申请(专利权)人：黄石鑫华轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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