一种轮毂打磨夹紧器制造技术

本发明专利技术公开了一种轮毂打磨夹紧器，包括底盘，所述底盘的上表面固定连接有固定板和第一固定块，所述固定板位于第一固定块的一侧，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的转轴与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有夹紧装置，所述第一固定块的顶部与磨盘的轴心处固定连接，所述夹紧装置包括转盘，所述转盘的一侧面与伸缩杆的一端固定连接。本发明专利技术通过设置夹紧装置，在轮毂打磨时，可以通过插条插接在轮毂的轴心处，卡盘上的吸盘吸住轮毂，伸缩杆伸缩，左右两侧的夹紧装置紧紧将需要打磨的轮毂固定住，电机带动卡紧装置转动，可以达到均匀打磨的目的，同时节约了人力，从而节约了电动车制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车制造
，具体为一种轮毂打磨夹紧器。
技术介绍
目前很多人骑行电动车上下班，导致现在的电动车越来越多，电动车也越来越便宜，但现有技术中在电动车轮毂加工时，轮毂的夹紧往往需要靠人工去完成，该加工方法存在工人劳动强度大，装夹不方便，并且装夹效率低；而且，伴随着社会的快速发展，劳动力成本也在逐年上涨，造成电动车生产企业的人工成本在不断提高，进而最终不断提高了电动车的加工成本，如何降低电动车轮毂的成本是众多企业需要解决的首要问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轮毂打磨夹紧器，通过设置夹紧装置自动对轮毂进行夹紧，解决了电动车轮毂加工时需要的人工操作，成本高的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轮毂打磨夹紧器，包括底盘，所述底盘的上表面固定连接有固定板和第一固定块，所述固定板位于第一固定块的一侧，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的转轴与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有夹紧装置，所述第一固定块的顶部与磨盘的轴心处固定连接。所述夹紧装置包括转盘，所述转盘的一侧面与伸缩杆的一端固定连接，所述转盘的另一侧面固定连接有连接杆和第一固定杆，所述连接杆位于第一固定杆的上方，所述第一固定杆的一端与圆盘的轴心处固定连接，所述圆盘的一侧面与卡盘的一侧面固定连接，所述卡盘的轴心处开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有插条，所述插条的一端穿过通孔并与圆盘的轴心处固定连接，所述卡盘的一侧面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧面固定连接有吸盘。优选的，所述连接杆一侧面的中部通过第二固定杆与第一固定杆上表面的中部固定连接。优选的，所述底盘的下表面设置有固定座。优选的，所述吸盘分为主吸盘体和副吸盘体。优选的，所述卡盘的轴心处和插条的表面均设置有海绵层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置夹紧装置，在轮毂打磨时，可以通过插条插接在轮毂的轴心处，卡盘上的吸盘吸住轮毂，伸缩杆伸缩，左右两侧的夹紧装置紧紧将需要打磨的轮毂固定住，电机带动卡紧装置转动，可以达到均匀打磨的目的，同时节约了人力，从而节约了电动车制造成本。2、本专利技术通过设置海绵层，可以保护轮毂在加工时，不会被夹紧装置夹伤，起到了对轮毂的保护，节约了材料成本。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本使用新型夹紧装置的结构示意图。图中：1底盘、2固定板、3第一固定块、4电机、5伸缩杆、6夹紧装置、601转盘、602连接杆、603第一固定杆、604圆盘、605卡盘、606通孔、607插条、608第二固定块、609吸盘、7磨盘、8固定座、9海绵层、10第二固定杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种轮毂打磨夹紧器，包括底盘1，底盘1的下表面设置有固定座8，底盘1的上表面固定连接有固定板2和第一固定块3，固定板2位于第一固定块3的一侧，固定板2的顶部固定连接有电机4，电机4的转轴与伸缩杆5的一端固定连接，伸缩杆5的另一端固定连接有夹紧装置6，第一固定块3的顶部与磨盘7的轴心处固定连接，当工作时，电机4带动整个夹紧装置6转动，完成打磨，且夹紧装置6的数量为两个，左右一起夹紧再打磨，能够有效地减少打磨误差，保证质量和美观。夹紧装置6包括转盘601，转盘601的一侧面与伸缩杆5的一端固定连接，转盘601的另一侧面固定连接有连接杆602和第一固定杆603，连接杆602一侧面的中部通过第二固定杆10与第一固定杆603上表面的中部固定连接，连接杆602位于第一固定杆603的上方，第一固定杆603的一端与圆盘604的轴心处固定连接，圆盘604的一侧面与卡盘605的一侧面固定连接，卡盘605的轴心处开设有通孔606，通孔606的内部固定连接有插条607，插条607的一端穿过通孔606并与圆盘604的轴心处固定连接，卡盘605的轴心处和插条607的表面均设置有海绵层9，通过设置海绵层9，可以保护轮毂在加工时不会被夹紧装置6夹伤，起到了对轮毂的保护，节约了材料成本，卡盘605的一侧面固定连接有第二固定块608，第二固定块608的一侧面固定连接有吸盘609，吸盘609分为主吸盘体和副吸盘体，吸力更大，能够紧紧地吸住轮毂保证打磨的质量和美观。工作原理：当轮毂打磨夹紧器使用时，伸缩杆5伸缩，左右卡紧装置6向中间移动，插条607插进轮毂的轴心处，卡盘605上的吸盘609吸住轮毂后，电机4带动带动整个夹紧装置6转动，可以达到均匀打磨的目的，同时两个夹紧装置6可以紧紧地夹紧轮毂，减少在打磨时候发生的误差，节约了材料成本和人工成本。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂打磨夹紧器，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的上表面固定连接有固定板（2）和第一固定块（3），所述固定板（2）位于第一固定块（3）的一侧，所述固定板（2）的顶部固定连接有电机（4），所述电机（4）的转轴与伸缩杆（5）的一端固定连接，所述伸缩杆（5）的另一端固定连接有夹紧装置（6），所述第一固定块（3）的顶部与磨盘（7）的轴心处固定连接；所述夹紧装置（6）包括转盘（601），所述转盘（601）的一侧面与伸缩杆（5）的一端固定连接，所述转盘（601）的另一侧面固定连接有连接杆（602）和第一固定杆（603），所述连接杆（602）位于第一固定杆（603）的上方，所述第一固定杆（603）的一端与圆盘（604）的轴心处固定连接，所述圆盘（604）的一侧面与卡盘（605）的一侧面固定连接，所述卡盘（605）的轴心处开设有通孔（606），所述通孔（606）的内部固定连接有插条（607），所述插条（607）的一端穿过通孔（606）并与圆盘（604）的轴心处固定连接，所述卡盘（605）的一侧面固定连接有第二固定块（608），所述第二固定块（608）的一侧面固定连接有吸盘（609）。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂打磨夹紧器，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的上表面固定连接有固定板（2）和第一固定块（3），所述固定板（2）位于第一固定块（3）的一侧，所述固定板（2）的顶部固定连接有电机（4），所述电机（4）的转轴与伸缩杆（5）的一端固定连接，所述伸缩杆（5）的另一端固定连接有夹紧装置（6），所述第一固定块（3）的顶部与磨盘（7）的轴心处固定连接；所述夹紧装置（6）包括转盘（601），所述转盘（601）的一侧面与伸缩杆（5）的一端固定连接，所述转盘（601）的另一侧面固定连接有连接杆（602）和第一固定杆（603），所述连接杆（602）位于第一固定杆（603）的上方，所述第一固定杆（603）的一端与圆盘（604）的轴心处固定连接，所述圆盘（604）的一侧面与卡盘（605）的一侧面固定连接，所述卡盘（605）的轴心处开...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈利锋，
申请(专利权)人：无锡尊宝电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32