电动车摩托车用双撑锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，包括：支撑架、锁体和连接终端，所述支撑架包括U型底座和两个连接架，所述两个连接架与U型底座焊接形成一体，所述两个连接架分别设在U型底座的左右两端上部，所述U型底座左上方的连接架上设有锁体底座，所述锁体底座上安装有锁体，所述锁体连接有连接终端。通过上述方式，本实用新型专利技术电动车摩托车用双撑锁结构，结构简单，利用电磁感应原理，电动驱动电动车或者摩托车的停撑装置，使用方便，可以很方便的停靠电动车或者摩托车，节省了使用者的体力，同时也增加了停靠的电动车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电动车摩托车用双撑锁结构
本技术涉及电动车支撑结构领域，特别是涉及一种电动车摩托车用双撑锁结构。
技术介绍
电动车现在是生活中很常见和重要的交通工具，年龄层也越来越广泛，传统的电动车在使用或者停放时，需要将电动车锁立泊车或者放下双撑，一般女性或者年纪大的人在使用偏撑架的时候，需要使用较大的力气抬起电动车或者摩托车，既危险又费力，很容易失误弄翻电动车或者磕碰到自己的脚。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种电动车摩托车用双撑锁结构，结构简单，利用电磁感应原理，电动驱动电动车或者摩托车的停撑装置，使用方便，可以很方便的停靠电动车或者摩托车，节省了使用者的体力，同时也增加了停靠的电动车的安全性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，包括支撑架、锁体和连接终端，所述支撑架包括U型底座和两个连接架，所述两个连接架与U型底座焊接形成一体，所述两个连接架分别设在U型底座的左右两端上部，所述U型底座左上方的连接架上设有锁体底座，所述锁体底座上安装有锁体，所述锁体连接有连接终端。在本技术一个较佳实施例中，所述锁体包括锁壳和锁芯，所述锁芯设于锁壳的内部，所述锁芯通过线束与连接终端相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述锁芯包括锁舌和锁块，所述锁舌与锁块通过弹簧相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述U型底座的一端焊接有用于固定支撑架的踏杆。在本技术一个较佳实施例中，所述锁舌嵌入在锁体底座上的配合孔内。在本技术一个较佳实施例中，锁舌由不锈钢制成。在本技术一个较佳实施例中，所述U型底座上还焊接有滑动滚轮。本技术的有益效果是：本技术电动车摩托车用双撑锁结构，结构简单，利用电磁感应原理，电动驱动电动车或者摩托车的停撑装置，使用方便，可以很方便的停靠电动车或者摩托车，节省了使用者的体力，同时也增加了停靠的电动车的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术的行星架主体的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、连接架，2、锁舌，3、锁壳，4、线束，5、弹簧，6、锁块，7、连接终端，8、U型底座，9、滑动滚轮，10、踏杆，11、锁体底座。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例包括：一种电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，包括支撑架、锁体和连接终端7，所述支撑架包括U型底座8和两个连接架1，所述两个连接架1与U型底座8焊接形成一体，所述两个连接架1分别设在U型底座8的左右两端上部，所述U型底座8左上方的连接架1上设有锁体底座11，所述锁体底座11上安装有锁体，所述锁体连接有连接终端7。所述锁体包括锁壳3和锁芯，所述锁芯设于锁壳3的内部，所述锁芯通过线束4与连接终端7相连接，所述锁芯包括锁舌2和锁块6，所述锁舌与锁块6通过弹簧5相连接，通过电磁感应，驱动双撑结构，使电动车能够更加高效的停靠固定。另外，所述U型底座8的一端焊接有用于固定支撑架的踏杆10，进一步增加了双撑结构在停靠时的稳定性。另外，所述锁舌2嵌入在锁体底座11上的配合孔内。另外，锁舌2由不锈钢制成，强度高，稳定性好。另外，所述U型底座8上还焊接有滑动滚轮9，与电动车主体的连接架配合组装，通用性高，该双撑结构可以用于电动车或者摩托车。本技术电动车摩托车用双撑锁结构的有益效果是：结构简单，利用电磁感应原理，电动驱动电动车或者摩托车的停撑装置，使用方便，可以很方便的停靠电动车或者摩托车，节省了使用者的体力，同时也增加了停靠的电动车的安全性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，包括:支撑架、锁体和连接终端，所述支撑架包括U型底座和两个连接架，所述两个连接架与U型底座焊接形成一体，所述两个连接架分别设在U型底座的左右两端上部，所述U型底座左上方的连接架上设有锁体底座，所述锁体底座上安装有锁体，所述锁体连接有连接终端。

【技术特征摘要】
1.一种电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，包括:支撑架、锁体和连接终端，所述支撑架包括U型底座和两个连接架，所述两个连接架与U型底座焊接形成一体，所述两个连接架分别设在U型底座的左右两端上部，所述U型底座左上方的连接架上设有锁体底座，所述锁体底座上安装有锁体，所述锁体连接有连接终端。2.根据权利要求1所述的电动车摩托车用双撑锁结构，其特征在于，所述锁体包括锁壳和锁芯，所述锁芯设于锁壳的内部，所述锁芯通过线束与连接终端相连接。3.根据权利要求2所述的电动车摩托...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈利锋，
申请(专利权)人：无锡尊宝电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32