【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮,尤其涉及一种轮辐设有降重孔的载重汽车车轮。
技术介绍
车轮包括轮辋和轮辐,以轮辐边缘的外表面跟轮辋的安装轮辐部位的内表连接,通过焊接的方式将轮辐和轮辋组成一个整体。在轮辋的轴向两端都设有轮缘,安装上轮胎时轮胎的轴向两端同轮缘抵接在一起;在轮辋中还设有气门孔、用于供安装轮胎时气门通过,气门孔为内凸起于轮辋的内表面的。轮辐设有中心孔和沿中心孔周向分布的螺栓孔,在中国专利申请号为991070496、公开日为1999年12月15日、名称为“车辆用车轮”的专利文献中公开了一种车轮。现有的车轮存在以下不足:重量重,而车轮的重量重则会增加汽车的油耗。
技术实现思路
本技术提供了一种重量轻的轮辐设有降重孔的载重汽车车轮,解决了现有的车轮重量重的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种轮辐设有降重孔的载重汽车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有安装面,所述安装面设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,所述安装面设有若干沿中心孔周向分布的降重孔,所述降重孔位于相邻的所述螺栓孔之间,相邻的所述螺栓孔之间仅设有一个所述降重孔。在安装面设置降重孔,不会影响车轮和螺栓的安装。降重孔的该位置和结构关系,能够使得降重孔的设置对车轮的强度影响小。降重孔的设置能够降低车轮的重量。作为优选,所述降重孔为圆形孔。作为另一优选,所述降重孔为梯形孔,所述降重孔的两条底边沿中心孔的径向分布。作为优选,所述降重孔的相邻的边之间设有圆形倒角。能够避免降重孔产生开裂。作为优选,所述降重孔长度短的底边靠近所述中心孔。作为优选,所述降重孔的数量为6或8或10个,所述降重孔沿中心孔的周向均匀分布 ...
【技术保护点】
一种轮辐设有降重孔的载重汽车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有安装面,所述安装面设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,其特征在于,所述安装面设有若干沿中心孔周向分布的降重孔,所述降重孔位于相邻的所述螺栓孔之间,相邻的所述螺栓孔之间仅设有一个所述降重孔,所述螺栓孔螺纹连接有衬套,所述螺栓孔的孔壁上设有沿螺栓孔轴向延伸的沟槽,所述沟槽贯穿所述螺栓孔的螺纹,所述沟槽的槽壁上设有刃。
【技术特征摘要】
1.一种轮辐设有降重孔的载重汽车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有安装面,所述安装面设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,其特征在于,所述安装面设有若干沿中心孔周向分布的降重孔,所述降重孔位于相邻的所述螺栓孔之间,相邻的所述螺栓孔之间仅设有一个所述降重孔,所述螺栓孔螺纹连接有衬套,所述螺栓孔的孔壁上设有沿螺栓孔轴向延伸的沟槽,所述沟槽贯穿所述螺栓孔的螺纹,所述沟槽的槽壁上设有刃。2.根据权利要求1所述的轮辐设有降重孔的载重汽车车轮,其特征在于,所述降重孔为圆形孔。3.根据权利要求1所述的轮辐设有降重孔的载重汽车车...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪小飞,孙锋峰,王露芬,
申请(专利权)人:浙江金固股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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