【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮,尤其涉及一种轮辐设有降重缺口的卡车车轮。
技术介绍
车轮包括轮辋和轮辐,以轮辐边缘的外表面跟轮辋的安装轮辐部位的内表连接,通过焊接的方式将轮辐和轮辋组成一个整体。在轮辋的轴向两端都设有轮缘,安装上轮胎时轮胎的轴向两端同轮缘抵接在一起;在轮辋中还设有气门孔、用于供安装轮胎时气门通过,气门孔为内凸起于轮辋的内表面的。轮辐设有中心孔和沿中心孔周向分布的螺栓孔,在中国专利申请号为991070496、公开日为1999年12月15日、名称为“车辆用车轮”的专利文献中公开了一种车轮。现有的车轮存在以下不足:重量重,而车轮的重量重则会增加汽车的油耗。
技术实现思路
本技术提供了一种重量轻的轮辐设有降重缺口的卡车车轮,解决了现有的车轮重量重的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种轮辐设有降重缺口的卡车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,所述中心孔的孔壁上设有若干沿中心孔周向分布的缺口,所述缺口和所述螺栓孔沿所述中心孔的径向错开,所述缺口由中段圆弧面和两段连接在中段圆弧面的圆弧过渡面围成,所述缺口的两端通过所述圆弧过渡面同所述中心孔的周面连接。在中心孔的孔壁设置缺口,不会影响车轮和螺栓的安装。缺口的该位置和结构关系,能够使得缺口的设置对车轮的强度影响小。作为优选,所述中段圆弧面的所在的圆的半径为5~20毫米。作为优选,所述圆弧过渡面所在的圆的半径为5~20毫米。作为优选,中段圆弧面和圆弧过渡面的连接处距离中心孔中心的距离比中心孔的半径大5~30毫米。作为优选,中段圆弧面的开口角为0~30°。作为优选,所述螺栓孔螺纹连接有 ...
【技术保护点】
一种轮辐设有降重缺口的卡车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,其特征在于,所述中心孔的孔壁上设有若干沿中心孔周向分布的缺口,所述缺口和所述螺栓孔沿所述中心孔的径向错开,所述缺口由中段圆弧面和两段连接在中段圆弧面的圆弧过渡面围成,所述缺口的两端通过所述圆弧过渡面同所述中心孔的周面连接。
【技术特征摘要】
1.一种轮辐设有降重缺口的卡车车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辐设有中心孔和若干沿中心孔周向分布的螺栓孔,其特征在于,所述中心孔的孔壁上设有若干沿中心孔周向分布的缺口,所述缺口和所述螺栓孔沿所述中心孔的径向错开,所述缺口由中段圆弧面和两段连接在中段圆弧面的圆弧过渡面围成,所述缺口的两端通过所述圆弧过渡面同所述中心孔的周面连接。2.根据权利要求1所述的轮辐设有降重缺口的卡车车轮,其特征在于,所述中段圆弧面的所在的圆的半径为5~20毫米。3.根据权利要求1所述的轮辐设有降重缺口的卡车车轮,其特征在于,所述圆弧过渡面所在的圆的半径为5~20毫米。4.根据权利要求1或2或3所述的轮辐设有降重缺口的卡车车轮,其特征在于,中段圆弧面和圆弧过渡面的连接处距离中心孔中心的距离比中心孔的半...
【专利技术属性】
技术研发人员:王露芬,孙锋峰,倪小飞,
申请(专利权)人:浙江金固股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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