本实用新型专利技术公开了一种用于对车辆进行充电的充电装置，充电装置用于将来自供电装置的电能输出给车辆，充电装置设置在地面上方并与地面间隔开，充电装置具有用于向车辆进行充电的充电接口，充电接口配置成相对地面能够进行升降。根据本实用新型专利技术实施例的充电装置，由于采用“悬空”设置，因此至少在一定程度上解决了地面充电桩固有的缺陷，极大地方便了操作者使用，同时降低了布线成本，而且驾驶员在倒车时不会撞击充电装置，因此降低了充电装置被撞坏而需要进行的维护成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种用于对车辆进行充电的充电装置。
技术介绍
目前纯电动汽车以及插电式混合动力汽车正快速普及，因此用户对充电桩的需求越来越多，传统的充电桩主要为直立式充电桩。但是这种直立式充电桩有如下缺点：1)直立式充电桩设置在车位附近且从地面向上延伸，在车辆倒车时容易被撞坏；2)直立式充电桩地下电缆的施工比较麻烦，需开挖地面埋设电缆；3)直立式充电桩建成后使用时，充电接口与车辆之间也需要较长的充电电缆连接，这根电缆粗重，女士操作稍感笨重，并且拖在地面上容易脏污，夏天容易沾上污泥杂草，冬天冰凉坚硬，同时电缆较长时容易被踩踏，而电缆较短时悬空部分就较多，人员穿梭绕过不便。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于对车辆进行充电的充电装置，
该充电装置由于设置在地面上方，因此在一定程度上解决了充电装置设置在地面上所带来的不便。根据本技术实施例的用于对车辆进行充电的充电装置，所述充电装置用于将来自供电装置的电能输出给所述车辆，所述充电装置设置在地面上方并与所述地面间隔开，所述充电装置具有用于向车辆进行充电的充电接口；所述充电装置还包括：伸缩机构，所述伸缩结构能够相对所述地面进行升降，所述充电接口设置在所述伸缩机构的下端；以及悬臂机构，所述悬臂机构适于固定在地面上方，所述伸缩机构的上端与所述悬臂机构相连。根据本技术实施例的充电装置，由于采用“悬空”设置，因此至少在一定程度上解决了地面充电桩固有的缺陷，极大地方便了操作者使用，同时降低了布线成本，而且驾驶员在倒车时不会撞击充电装置，因此降低了充电装置被撞坏而需要进行的维护成本。另外，根据本技术实施例的用于对车辆进行充电的充电装置，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述伸缩机构为螺旋延伸的充电线缆。根据本技术的一些实施例，所述悬臂机构包括：连接座，所述连接座适于固定在固定基体上；驱动部，所述驱动部设置在所述连接座上；悬臂，所述悬臂与所述驱动部相连，所述驱动部用于驱动所述悬臂沿水平和/或竖直方向移动。根据本技术的一些实施例，所述充电装置还包括：识别装置，所述识别装置与所述驱动部相连，所述识别装置用于识别车辆信息或操作者信息。根据本技术的一些实施例，所述充电装置还包括：保护罩，所述保护罩罩设在所述充电接口外侧。根据本技术的一些实施例，所述保护罩为中空的圆台形塑料件。根据本技术的一些实施例，所述充电接口距离所述地面的高度不小于1.5m。根据本技术的一些实施例，所述固定基体为墙体、灯架或支架。附图说明图1是根据本技术实施例的用于对车辆进行充电的充电装置的示意图。附图标记：充电装置101；伸缩机构102；保护罩103；充电接口104；悬臂105；驱动部106；连接座107；固定基体108；车辆109。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参照图1对根据本技术实施例的充电装置101进行详细描述，该充电装置101用于对车辆109进行充电，该车辆109可以是纯电动车辆109或插电式混合动力车辆109。参照图1所示，该充电装置101用于将来自供电装置(未示出)的电能输出给车辆109，供电装置可以是供电基站等能够提供电能的动力源，充电装置
101与供电装置可以采用有线连接方式，当然可选地，充电装置101与供电装置也可以采用无线连接方式，也就是说，只要供电装置能够将电能输出给充电装置101，并由充电装置101再输出给车辆109即可，对于供电装置与充电装置101的实际连接方式，本技术只作上面示例说明。参照图1所示，充电装置101设置在地面(图1中车轮所处的地面)上方并与地面间隔开，通过将充电装置101设置为“悬空”式，从而使充电装置101远离地面一定高度，这样司机在倒车时不会撞坏充电装置101，同时能够尽量减少在地面埋设电缆。而且，由于充电装置101“悬空”设置，用户在向下拉拽充电接口104时由于施力方向与重力相同，不用克服充电装置101如电缆的重量，因此操作更加省力方便，且充电装置101不与地面接触，不会轻易弄脏，操作人员穿行也相对方便。充电装置101具有充电接口104，充电接口104用于向车辆109进行充电，即充电接口104为充电装置101与车辆109进行对接充电的接触端子，充电接口104可以采用现有接口形式，本技术对此不作特殊限定。充电接口104配置成相对地面能够进行升降，由此针对不同高矮的操作人员，都能方便地握持充电接口104，从而方便地将充电接口104拉拽至所需高度以与车辆109对接，对于充电接口104的升降方式，下面将结合具体的实施例进行详细描述。可选地，充电接口104距离地面的高度不小于1.5m。进一步，充电接口104距离地面的高度可以在1.7m以上，这样充电接口104的高度会比大部分家用车辆109都高，因此车辆109在进入充电场地后可以自由行驶，不会与充电接口104发生干涉。由此，根据本技术实施例的充电装置101，由于采用“悬空”设置，因此至少在一定程度上解决了本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于对车辆进行充电的充电装置，其特征在于，所述充电装置用于将来自供电装置的电能输出给所述车辆，所述充电装置设置在地面上方并与所述地面间隔开，所述充电装置具有用于向车辆进行充电的充电接口；所述充电装置还包括：伸缩机构，所述伸缩结构能够相对所述地面进行升降，所述充电接口设置在所述伸缩机构的下端；以及悬臂机构，所述悬臂机构适于固定在地面上方，所述伸缩机构的上端与所述悬臂机构相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于对车辆进行充电的充电装置，其特征在于，所述充电装置用于将来自供电装置的电能输出给所述车辆，所述充电装置设置在地面上方并与所述地面间隔开，所述充电装置具有用于向车辆进行充电的充电接口；所述充电装置还包括：伸缩机构，所述伸缩结构能够相对所述地面进行升降，所述充电接口设置在所述伸缩机构的下端；以及悬臂机构，所述悬臂机构适于固定在地面上方，所述伸缩机构的上端与所述悬臂机构相连。2.根据权利要求1所述的用于对车辆进行充电的充电装置，其特征在于，所述伸缩机构为螺旋延伸的充电线缆。3.根据权利要求1所述的用于对车辆进行充电的充电装置，其特征在于，所述悬臂机构包括：连接座，所述连接座适于固定在固定基体上；驱动部，所述驱动部设置在所述连接座上；悬臂，所述悬臂与所述驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹广平，陈平，佀海，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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