本实用新型专利技术涉及一种汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，其特征在于：所述的隆起部的内壁上沿安装孔的周向设有支撑凸台，支撑凸台上设有与安装孔导通的通孔，所述的支撑凸台的侧壁与隆起部的内壁之间还设有若干加强筋。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种汽车轮罩挡板，其能防止隆起部产生变形，从而大大降低了噪音。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，其特征在于：所述的隆起部的内壁上沿安装孔的周向设有支撑凸台，支撑凸台上设有与安装孔导通的通孔，所述的支撑凸台的侧壁与隆起部的内壁之间还设有若干加强筋。采用上述技术方案，本技术提供了一种汽车轮罩挡板，其能防止隆起部产生变形，从而大大降低了噪音。【专利说明】一种汽车轮罩挡板
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车轮罩挡板。
技术介绍
现有的汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，安装孔用于安装该轮罩挡板，安装时，通过螺栓穿过安装孔后再由螺母锁定。但是，这种结构的汽车轮罩挡板，基板的厚度一般比较薄，因此，在安装轮罩挡板时，隆起部位置经常会产生形变，导致螺母、螺栓与隆起部之间产生间隙，噪音大。
技术实现思路
本技术的目的:为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车轮罩挡板，其能防止隆起部产生变形，从而大大降低了噪音。本技术的技术方案:一种汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，其特征在于:所述的隆起部的内壁上沿安装孔的周向设有支撑凸台，支撑凸台上设有与安装孔导通的通孔，所述的支撑凸台的侧壁与隆起部的内壁之间还设有若干加强筋。采用上述技术方案，设置的支撑凸台，可以在安装时，防止隆起部产生变形，从而使得螺栓、螺栓与隆起部、支撑凸台之间无间隙，进而能大大降低噪音;设置的加强筋，可以进一步提高支撑凸台、隆起部的强度，防止其产生变形。本技术的进一步设置:所述的支撑凸台上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内嵌设有橡胶圈。采用上述进一步设置，设置的橡胶圈，可以使得螺母与支撑凸台接触时接触更加紧密，不容易产生间隙，进一步降低噪音。本技术的再进一步设置:所述的基板的内侧壁上设有固定板，所述的固定板上设有若干定位孔。采用上述再进一步设置，设置的固定板以及定位孔，可以进一步定位挡板，防止其产生晃动，固定更加牢靠。本技术的再更进一步设置:所述的侧板的下端向内延伸有导向板，所述的导向板向下倾斜设置。采用上述再更进一步设置，设置的导向板，可以防止水、污泥进入侧板内侧。【附图说明】图1为本技术具体实施例的外侧结构示意图；图2为本技术具体实施例的内侧结构示意图；图3为图2中I部分局部放大图。【具体实施方式】如图1-3所示，一种汽车轮罩挡板，包括有基板I，所述的基板I弯曲设置，基板I的外侧壁上设有侧板2，基板I上设有隆起部3，所述的隆起部3上设有安装孔4，所述的隆起部3的内壁上沿安装孔4的周向设有支撑凸台5，支撑凸台5上设有与安装孔4导通的通孔51，通过设置的支撑凸台5，可以在安装时，防止隆起部3产生变形，从而使得螺栓、螺栓与隆起部3、支撑凸台5之间无间隙，进而能大大降低噪音;所述的支撑凸台5的侧壁与隆起部3的内壁之间还设有若干加强筋6，设置的加强筋6，可以进一步提高支撑凸台5、隆起部3的强度，防止其产生变形。本技术具体实施例中，所述的支撑凸台5上设有环形凹槽52，所述的环形凹槽52内嵌设有橡胶圈7，设置的橡胶圈7，可以使得螺母与支撑凸台5接触时接触更加紧密，不容易产生间隙，进一步降低噪音。本技术具体实施例中，所述的基板I的内侧壁上设有固定板8，所述的固定板8上设有若干定位孔81，设置的固定板8以及定位孔81，可以进一步定位挡板，防止其产生晃动，固定更加牢靠。本技术具体实施例中，所述的侧板2的下端向内延伸有导向板9，所述的导向板9向下倾斜设置，设置的导向板9，可以防止水、污泥进入侧板2内侧。【主权项】1.一种汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，其特征在于:所述的隆起部的内壁上沿安装孔的周向设有支撑凸台，支撑凸台上设有与安装孔导通的通孔，所述的支撑凸台的侧壁与隆起部的内壁之间还设有若干加强筋。2.根据权利要求1所述的汽车轮罩挡板，其特征在于:所述的支撑凸台上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内嵌设有橡胶圈。3.根据权利要求1或2所述的汽车轮罩挡板，其特征在于:所述的基板的内侧壁上设有固定板，所述的固定板上设有若干定位孔。4.根据权利要求1或2所述的汽车轮罩挡板，其特征在于:所述的侧板的下端向内延伸有导向板，所述的导向板向下倾斜设置。【文档编号】B62D25/16GK205417792SQ201620203689【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月16日【专利技术人】黄圣安, 戴金曼, 黄胜全, 周建兵, 章继成 【申请人】浙江铭博汽车部件股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮罩挡板，包括有基板，所述的基板弯曲设置，基板的外侧壁上设有侧板，基板上设有隆起部，所述的隆起部上设有安装孔，其特征在于：所述的隆起部的内壁上沿安装孔的周向设有支撑凸台，支撑凸台上设有与安装孔导通的通孔，所述的支撑凸台的侧壁与隆起部的内壁之间还设有若干加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣安，戴金曼，黄胜全，周建兵，章继成，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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