一种车轮侧挡板制造技术

技术编号:11258811 阅读:108 留言:0更新日期:2015-04-02 07:28
本发明专利技术公开了一种车轮侧挡板,包括挡板和抓杆,所述挡板上半部为半圆形,圆弧面位于顶部,所述抓杆有三个,所述挡板顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板顶端弧形端面上,抓杆包括连杆和卡条,所述连杆与所述挡板垂直,所述卡条与所述连杆垂直。本发明专利技术一种车轮侧挡板,将轮胎和轮毂挡住,不但避免了小狗排便,也避免了雨雪等天气的侵蚀,延长了轮胎和轮毂的使用寿命,排除了由此造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车轮侧挡板,包括挡板和抓杆,所述挡板上半部为半圆形,圆弧面位于顶部,所述抓杆有三个,所述挡板顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板顶端弧形端面上,抓杆包括连杆和卡条,所述连杆与所述挡板垂直,所述卡条与所述连杆垂直。本专利技术一种车轮侧挡板,将轮胎和轮毂挡住,不但避免了小狗排便,也避免了雨雪等天气的侵蚀,延长了轮胎和轮毂的使用寿命,排除了由此造成的安全隐患。【专利说明】一种车轮侧挡板
本专利技术涉及汽车配件
,尤其是一种车轮侧挡板。
技术介绍
汽车停放在室外,常常会有小狗在轮胎侧面撒尿,对轮胎和轮毂造成腐蚀,长期如此会造成轮胎和轮毂强度降低,存在一定安全隐患。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提出一种车轮侧挡板,将轮胎和轮毂挡住,不但避免了小狗排便,也避免了雨雪等天气的侵蚀,延长了轮胎和轮毂的使用寿命,排除了由此造成的安全隐患。 为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供以下技术方案:一种车轮侧挡板,包括挡板和抓杆,所述挡板上半部为半圆形,圆弧面位于顶部,所述抓杆有三个,所述挡板顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板顶端弧形端面上,抓杆包括连杆和卡条,所述连杆与所述挡板垂直,所述卡条与所述连杆垂直。 进一步地,相邻两个所述连杆与所述挡板上半部的半圆形的圆心的连线成30度夹角,两个相邻所述卡条之间夹角为30度。 进一步地,所述挡板底部为长方形。 本专利技术一种车轮侧挡板,将轮胎和轮毂挡住,不但避免了小狗排便,也避免了雨雪等天气的侵蚀,延长了轮胎和轮毂的使用寿命,排除了由此造成的安全隐患。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术所述一种车轮侧挡板的主视示意图;图2为本专利技术所述一种车轮侧挡板的俯视示意图;图3为本专利技术所述一种车轮侧挡板的左视示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。 如图1至3所示的一种车轮侧挡板,包括挡板4和抓杆1,所述挡板4上半部2为半圆形,圆弧面位于顶部, 所述抓杆I有三个,所述挡板4顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板4顶端弧形端面上,抓杆I包括连杆11和卡条12,所述连杆11与所述挡板4垂直,所述卡条12与所述连杆11垂直。 相邻两个所述连杆11与所述挡板4上半部2的半圆形的圆心的连线成30度夹角, 两个相邻所述卡条12之间夹角为30度。 所述挡板4底部3为长方形。 使用时,将三根连杆11搭在轮胎顶部,挡板4位于轮毂外侧端面上,卡条12卡在轮胎位于汽车车体一侧端面上,挡板4完全覆盖轮胎,且挡板4底部向轮胎两侧延伸。 本专利技术一种车轮侧挡板,将轮胎和轮毂挡住,不但避免了小狗排便,也避免了雨雪等天气的侵蚀,延长了轮胎和轮毂的使用寿命,排除了由此造成的安全隐患。【权利要求】1.一种车轮侧挡板,其特征在于,包括挡板和抓杆, 所述挡板上半部为半圆形,圆弧面位于顶部, 所述抓杆有三个,所述挡板顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板顶端弧形端面上, 抓杆包括连杆和卡条,所述连杆与所述挡板垂直,所述卡条与所述连杆垂直。2.如权利要求1所述一种车轮侧挡板,其特征在于,相邻两个所述连杆与所述挡板上半部的半圆形的圆心的连线成30度夹角, 两个相邻所述卡条之间夹角为30度。3.如权利要求1所述一种车轮侧挡板,其特征在于,所述挡板底部为长方形。【文档编号】B60J11/10GK104477020SQ201410663952【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日 【专利技术者】孙一亮 申请人:柳州市莫尔斯汽配制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮侧挡板,其特征在于,包括挡板和抓杆,所述挡板上半部为半圆形,圆弧面位于顶部,所述抓杆有三个,所述挡板顶端中部设置一个,另两个对称设置在所述挡板顶端弧形端面上,抓杆包括连杆和卡条,所述连杆与所述挡板垂直,所述卡条与所述连杆垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙一亮
申请(专利权)人:柳州市莫尔斯汽配制造有限公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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