本实用新型专利技术公开了一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，包括：上模固定板和下模固定板，所述上模固定板的下表面固定有上模组合基板，所述下模固定板的上表面设置有下模组合基板，所述上模组合基板的下表面固定有上模组件，所述下模组合基板上设置有一个与上模组件相对应的下模组件，所述下模组件的上部设置为向上凸起的弧形板，所述上模组件内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，生产效率高，得到的隔音挡泥板是高温下复合结构，牢固性好，不易脱落，外观质量高，而且避免了后续的组装，降低了车辆生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塑料模具领域，特别是涉及一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具。
技术介绍
随着塑料工业的飞速发展，塑料制品在强度和精度等方面不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，塑料制品所占的比例正迅猛增加。一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属件，特别上节约了汽车产业金属材料的用量，降低了汽车的重量和能耗，因此，塑料制品的产量不断上升。塑料制品在汽车上使用的越来越多，包括轮胎与车体之间的挡泥板也采用了塑料制成，防水和防污的效果好，但是塑料挡泥板的隔音效果差。为了降低胎噪，部分车辆在塑料挡泥板上贴覆了一层隔音毡，增加了施工量，而且外观毛糙，不够服帖，牢固性差，容易脱落。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种隔音毡和挡泥板复合生产的塑料模具，提高外观质量和牢固性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，包括:上模固定板和下模固定板，所述上模固定板设置在下模固定板的上方，所述上模固定板的下表面固定有上模组合基板，所述下模固定板的上表面设置有下模组合基板，所述上模组合基板的下表面固定有上模组件，所述下模组合基板上设置有一个与上模组件相对应的下模组件，所述下模组件的上部设置为向上凸起的弧形板，所述上模组件内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱。在本技术一个较佳实施例中，所述隔音毡固定柱包括底部的螺纹柱以及连接在螺纹柱上方的锥形柱。在本技术一个较佳实施例中，所述弧形板上设置有与螺纹柱相对应的螺纹孔。在本技术一个较佳实施例中，所述下模固定板上设置有指向上模固定板的导向柱。在本技术一个较佳实施例中，所述上模固定板上设置有与导向柱相对应的导向套。本技术的有益效果是:本技术指出的一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，利用隔音毡固定柱把预先裁剪好的隔音毡固定在弧形板上，然后合模进行注塑，得到隔音毡与挡泥板复合的隔音挡泥板，生产效率高，高温下复合结构，牢固性好，不易脱落，外观质量高，而且避免了后续的组装，降低了车辆生产成本。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具一较佳实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括:—种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，包括:上模固定板1和下模固定板2，所述上模固定板1设置在下模固定板2的上方，所述上模固定板1的下表面固定有上模组合基板3，所述下模固定板2的上表面设置有下模组合基板4，所述上模组合基板3的下表面固定有上模组件5，所述下模组合基板4上设置有一个与上模组件5相对应的下模组件6，所述下模组件6的上部设置为向上凸起的弧形板，下模组件6的下部为平板，所述上模组件5内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，上模组件5和下模组件6合模后，弧形板与成形内腔之间形成隔音毡和挡泥板的成形间隙。所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱9，利用隔音毡固定柱9把预先裁剪好的隔音毡固定在弧形板上，然后合模进行注塑，使得液体的塑料与隔音毡的表面相粘合并固化成形，得到复合的隔音挡泥板，结构牢固，不易脱落，贴合性好，外观质量高。所述隔音毡固定柱9包括底部的螺纹柱以及连接在螺纹柱上方的锥形柱，所述弧形板上设置有与螺纹柱相对应的螺纹孔，便于隔音毡固定柱9的安装和更换。另外，锥形柱既可以穿透隔音毡进行固定，又可以在得到的隔音挡泥板上预留安装孔，便于隔音挡泥板与车辆之间的安装。所述下模固定板2上设置有指向上模固定板1的导向柱8，所述上模固定板1上设置有与导向柱8相对应的导向套7。利用导向柱8与导向套7的配合，便于上模固定板1和下模固定板2之间的相对运动，闭模的稳定性高。综上所述，本技术指出的一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，可以注塑得到隔音毡和塑料挡泥板复合的隔音挡泥板，提高了生产效率，外观的质量高，结构牢固而不易开脱，安装方便。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，用于隔音毡和挡泥板的复合生产，包括:上模固定板和下模固定板，所述上模固定板设置在下模固定板的上方，所述上模固定板的下表面固定有上模组合基板，所述下模固定板的上表面设置有下模组合基板，其特征在于，所述上模组合基板的下表面固定有上模组件，所述下模组合基板上设置有一个与上模组件相对应的下模组件，所述下模组件的上部设置为向上凸起的弧形板，所述上模组件内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱。2.根据权利要求1所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，其特征在于，所述隔音毡固定柱包括底部的螺纹柱以及连接在螺纹柱上方的锥形柱。3.根据权利要求2所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，其特征在于，所述弧形板上设置有与螺纹柱相对应的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，其特征在于，所述下模固定板上设置有指向上模固定板的导向柱。5.根据权利要求4所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，其特征在于，所述上模固定板上设置有与导向柱相对应的导向套。【专利摘要】本技术公开了一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，包括：上模固定板和下模固定板，所述上模固定板的下表面固定有上模组合基板，所述下模固定板的上表面设置有下模组合基板，所述上模组合基板的下表面固定有上模组件，所述下模组合基板上设置有一个与上模组件相对应的下模组件，所述下模组件的上部设置为向上凸起的弧形板，所述上模组件内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱。通过上述方式，本技术所述的车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，生产效率高，得到的隔音挡泥板是高温下复合结构，牢固性好，不易脱落，外观质量高，而且避免了后续的组装，降低了车辆生产成本。【IPC分类】B29C45/26, B29C45/14【公开号】CN204977258【申请号】CN201520380225【专利技术人】苏强, 庞建春 【申请人】盐城耀强模塑科技有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年6月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮内侧隔音挡泥板塑料模具，用于隔音毡和挡泥板的复合生产，包括：上模固定板和下模固定板，所述上模固定板设置在下模固定板的上方，所述上模固定板的下表面固定有上模组合基板，所述下模固定板的上表面设置有下模组合基板，其特征在于，所述上模组合基板的下表面固定有上模组件，所述下模组合基板上设置有一个与上模组件相对应的下模组件，所述下模组件的上部设置为向上凸起的弧形板，所述上模组件内设置有与弧形板相对应的内凹的成形内腔，所述弧形板上设置有数个向外凸出的隔音毡固定柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏强，庞建春，
申请(专利权)人：盐城耀强模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。