【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种三轮摩托车部件,特别是一种三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架。
技术介绍
三轮摩托车挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构,主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上,导致车身或人身不洁净,还可以防止泥土溅到其它部件上导致过早的生锈。然而三轮摩托车挡泥板是不能够直接安装于车厢或者车架上的,这就需要在车厢或车架上安装有一个可以安装挡泥板的支架。现有技术中,一般大型的三轮车生产企业的后挡泥板前、后支架普遍采用独立结构,采用相对独立的工艺制作,批量生产,所以工作效率较高;但是对于较小的生产企业来说,企业产量少,种类繁多,轮包距位置不同,定位困难,批量生产显然就不太适用,并且安装时具有较多的安装点,安装拆卸较为困难,增加三轮摩托车的维护、维修复杂程度。因此,较小的三轮车生产企业为了提高生产效率,就需要对三轮摩托车后挡泥板前、后支架的结构进行改进,增加一定的强度,减少安装点,降低安装和拆卸的复杂程度,使其符合安装要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架,增加一定的强度,减少安装点,降低安装和拆卸的复杂程度,使其符合安装要求,并且制作过程效率高。为了达到上述目的,本专利技术的技术方案是:一种三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架,包括后轮前挡泥板支架与后轮后挡泥板支架和连接梁,后轮前挡泥板支架通过连接梁与后轮后挡泥板支架连接成一个整体。所述后轮 ...
【技术保护点】
一种三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架,其特征在于:包括后轮前挡泥板支架与后轮后挡泥板支架和连接梁,后轮前挡泥板支架通过连接梁与后轮后挡泥板支架连接成一个整体。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架,其特征在于:包括后轮前挡泥板支架
与后轮后挡泥板支架和连接梁,后轮前挡泥板支架通过连接梁与后轮后挡泥板支架连接成一
个整体。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车整体可移动式后轮挡泥板支架,其特征在于:所述
技术研发人员:李兆勋,
申请(专利权)人:广西银钢南益制造有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。