后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种后挡泥板，包括后挡泥板盖以及车尾灯；所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞，所述车尾灯安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。采用本实用新型专利技术实施例具有车辆刹车灯以及后车灯光反射装置，能够给人提供更高的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挡泥板领域，尤其涉及一种具有车辆刹车以及后车灯光反射装置的后挡泥板。
技术介绍
目前，公知的后挡泥板是由挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。现知的车尾灯构造是由互成直角的一些小平面镜组合而成的。由于光的反射，会把车子、霓虹、路灯等光源发出光反射到司机，使司机能看到前面骑自行车的人，从而避免交通事故。但是，他本身不会发光，在后车没开前灯的情况下，很容易发生车祸。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种后挡泥板，其具有车辆刹车灯以及后车灯光反射装置，能够给人提供更高的安全性。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种后挡泥板，包括后挡泥板盖以及车尾灯；所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞；所述车尾灯包括灯体以及灯里的灯芯，所述车尾灯安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。对于上述技术方案的改进，所述车尾灯的灯体构造是由互成直角的一些小平面镜组合而成的，所述车尾灯是LED灯，不仅能把电能转化为光能，也能把灯光进行反射。对于上述技术方案的改进，所述板盖主体与前端连接部的一侧有一弧形的凹槽。对于上述技术方案的改进，所述后挡泥板盖通过螺丝锁定在车子上。实施本技术实施例，具有如下有益效果:后挡泥板上设计安装了刹车灯设备，刹车时刹车灯就会亮起来，从而提高了整部车子的安全性能。该后挡泥板上的灯还具有灯光反射功能，夜间一有车辆靠近，灯就会因感应到后方车辆的灯光，而进行反射，并能及时告知后方车辆前面有车，使车子更容易被发现。该后挡泥板上的灯的灯芯是LED材料的，不仅能把电能转化为光能，也能把灯光进行反射。目前同行业还没有此类设计，本产品外观简单功能多样，满足产品质量安全要求。其灯芯是LED材料的，代替了传统的光源，点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾，更强的抗震性能，发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内，发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高，光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度，耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油，体积小，非常轻盈，耗电量低，节省了能源，并且比传统的灯使用寿命长，从原材料上的制作来说，更加安全有效，不会对环境构成污染，同时也更加的坚固耐用，灯光反射装置通过欧州标准，是一款全新并且高质量的产品。【附图说明】图1是本技术实施例结构示意图。图2是本技术实施例的主视图。图3是本技术实施例的俯视图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1所示，本技术实施例提供了一种后挡泥板，包括后挡泥板盖I以及车尾灯2 ;所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部3以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽4和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞5 ;所述车尾灯包括灯体以及灯里的灯芯，所述车尾灯2安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽4上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。所述后挡泥板盖I通过连接部3用螺丝安装在车子上。后挡泥板上设计安装了刹车灯设备，刹车时刹车灯就会亮起来，从而提高了整部车子的安全性能。该后挡泥板上的灯还具有灯光反射功能，夜间一有车辆靠近，灯就会因感应到后方车辆的灯光，而进行反射，并能及时告知后方车辆前面有车，使车子更容易被发现。该后挡泥板上的灯的灯芯是LED材料的，不仅能把电能转化为光能，也能把灯光进行反射。目前同行业还没有此类设计，本产品外观简单功能多样，满足产品质量安全要求。其灯芯是LED材料的，代替了传统的光源，点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾，更强的抗震性能，发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内，发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高，光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度，耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油，体积小，非常轻盈，耗电量低，节省了能源，并且比传统的灯使用寿命长，从原材料上的制作来说，更加安全有效，不会对环境构成污染，同时也更加的坚固耐用，灯光反射装置通过欧州标准，是一款全新并且高质量的产品。以上所揭露的仅为本技术一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。【主权项】1.一种后挡泥板，包括后挡泥板盖以及车尾灯；所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞；所述车尾灯包括灯体以及灯里的灯芯，所述车尾灯安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。2.根据权利要求1所述的后挡泥板，其特征在于，所述车尾灯的灯体构造是由互成直角的一些小平面镜组合而成的，所述车尾灯是LED灯。3.根据权利要求1所述的后挡泥板，其特征在于，所述板盖主体与前端连接部连接处的一侧有一弧形的凹槽。4.根据权利要求1所述的后挡泥板，其特征在于，所述后挡泥板盖通过螺丝锁定在车子上。【专利摘要】本技术实施例公开了一种后挡泥板，包括后挡泥板盖以及车尾灯；所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞，所述车尾灯安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。采用本技术实施例具有车辆刹车灯以及后车灯光反射装置，能够给人提供更高的安全性。【IPC分类】B62D25/16, B60Q1/30【公开号】CN204775521【申请号】CN201520512276【专利技术人】张世兵 【申请人】宁波康中机电有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后挡泥板，包括后挡泥板盖以及车尾灯；所述后挡泥板盖包括板盖主体以及前端用于与车子主体后端连接的连接部以及尾端用于安装所述车尾灯的尾灯槽和用于穿过车子刹车系统刹车线的凹洞；所述车尾灯包括灯体以及灯里的灯芯，所述车尾灯安装在所述后挡泥板盖尾端的尾灯槽上，所述车尾灯上有与车子的刹车系统相连接的连接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张世兵，
申请(专利权)人：宁波康中机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33